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Chincheta Autor Tema: Quadro4, el primer scooter de cuatro ruedas llega al mercado  (Leído 164 veces)

27/07/2016, 20:12

Desconectado xacases

 Quadro4, el primer scooter de cuatro ruedas llega al mercado-http://e03-expansion.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/07/22/14691736957913.jpg

Tenía que suceder. Quadro4, el primer scooter de cuatro ruedas, se lanza a la conquista de las carreteras. Cuando Quadro lanzó su primera generación de vehículos de tres ruedas, allá por 2011 (era demasiado pronto), el mercado estaba madurando y el proyecto necesitaba de un gran respaldo financiero.

 Quadro4, el primer scooter de cuatro ruedas llega al mercado-http://e03-expansion.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/07/22/14691741874305_310x0.jpg

En sus orígenes, la ahora firma de capital suizo era una empresa de ingeniería que daba servicio a otras marcas, como Piaggio, a la que ofrecieron un novedoso sistema de suspensión, que al final no llegó a buen puerto. Pero la idea era buena y se la guardaron para ellos.

Ahora, vuelven con más ganas al mercado con la tercera generación de su tres ruedas, el Quadro3, y sobre todo con el exclusivo Quadro4, el primer scooter de cuatro ruedas (en este caso son de 14"). Homologado para su conducción con el carné de coche, su principal característica es su peculiar y efectivo sistema de suspensión hidroneumática HTS (Hydraulic Tilting SystemTM), que permite que las ruedas basculen de forma simultánea, lo que garantiza una conducción precisa y estable incluso en firme mal estado, con un increíble ángulo de inclinación de hasta 45º. Su motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos refirigerado por agua (Euro3 de emisiones) de 346 cc que desarrolla 30 CV de potencia y un par motor máximo de 24,5 Nm. Nada de marchas, la transmisión corre a cargo de una variador automático (CVT) muy suave al puño.

Sus dimensiones no son excesivas (2,180 x 1,340 x 800 mm) y la altura del asiento de 770 mm es más que correcta. El chasis tiene tubos de acero (257 kg de peso total) y cuatro discos, uno por rueda, se encargan de la frenada que es combinada: integral con la palanca izquierda y el pedal; y delantera con la palanca derecha.

Precio: desde 9.890 euros

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Desde luego donde esté una buena moto que se quiten los scooter, aunque hay que reconocer que en ciudad van fenomenal.

De Expansión.

Saludos

 

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