MUNDIAL SBK 2016

          Los principales equipos de Superbike se dan cita en Jerez para los primeros test de 2016
  Comienzan los test donde se encontrarán por primera vez en este año los principales equipos de WorldSBK

Durante la mañana de este martes comenzaban a rodar en el Circuito de Jerez los principales equipos del Mundial de Superbike, así como algunos del Mundial de Supersport y STK1000. Por primera vez en este 2016 se reúnen los principales equipos de WorldSBK en actividades de pre-temporada. Aunque algunos equipos ya han rodado en otros circuitos como Portimao o Vallelunga, este encuentro tiene mayor importancia porque, además de poder ver en acción a las nuevas incorporaciones de la parrilla del WorldSBK, también se da en el trazado que acoge la penúltima carrera del Campeonato. Durante el mes de noviembre, el Circuito de Jerez ya acogió test de esta categoría, donde los equipos pudieron trabajar con las motos de 2016. En esta ocasión, serán 28 los pilotos que estén presentes en la jornada del martes y 29 pilotos lo estarán el miércoles.

Algunos de los pilotos que estarán presentes serán Nicky Hayden, Michael van der Mark (Honda World Superbike); el campeón mundial Jonatha Rea, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team); Alex Lowes y Sylvain Guintoli (Pata Yamaha Official SBK Team). Faltarán a esta cita los pilotos Jordi Torres y Markus Reiterberger del Althea BMW Racing Team, ya que rodaron en la pista de Vallelunga el pasado fin de semana.

En cuanto a los pilotos de World Supersport, rodarán en el trazado jerezano algunos como el actual campeón Kenan Sofuoglu y su nuevo compañero de equipo en el Team Pucetti, Randy Krummenacher ; Jules Cruzel y Lorenzo Zanetti del MV Reparto Corse o Nacho Calero y Zulfahmi Khairuddin del Orelac Racing.

El WorldSBK arrancará el próximo 27 de febrero en Phillip Island (Australia) y contará con un total de 14 pruebas a lo largo del año. La carrera en el Circuito de Jerez será la penúltima cita, siendo la prueba de Losail (Qatar) la que cierre la temporada de 2016 el 30 de octubre. Este año el Mundial sufrirá importante cambios anunciados por la FIM y Dorna, como el paso de la Carrera 1 al sábado por la tarde y los entrenamientos libres al viernes. Con estos cambios, el domingo comenzaría con el warm up y a continuación la carrera de WorldSSP y la segunda prueba de WorldSBK.

Lista de pilotos presentes en el Circuito de Jerez

    PILOTO               CLASE           EQUIPO
Tom Sykes                   SBK    Kawasaki Racing
Jonathan Rea           SBK    Kawasaki Racing
Alex Lowes           SBK    Pata Yamaha
Sylvain Guintoli           SBK    Pata Yamaha
Michael Van Der Mark  SBK    Honda Ten Kate
Nicky Hayden           SBK    Honda Ten Kate
Josh Brookes           SBK (BSB)    SMR
Karel Abraham           SBK (BSB)    SMR
Jeremy Guarnoni        STK    Team Pedercini
Ponsson                   STK    Team Pedercini
Sylvain Barrier           SBK    Team Pedercini
Qatari                   SBK    Team Pedercini
Kenan Sofuoglu           SSP    Team Puccetti
Randy Krummenacher  SSP    Team Pucceti
James Ellison           BSB    Gbmoto Racing
Peter Hickman           BSB    Gbmoto Racing
Leon Haslam           BSB    Gbmoto Racing
Chaz Davies           SBK    Ducati Aruba
Davide Giugliano        SBK    Ducati Aruba
Tati Mercado           STK    Ducati Aruba
Rinaldi                   STK    Ducati Aruba
Marco Melandri           SBK    MV Augusta
Jules Cruzel          WSS    MV Augusta
Lorenzo Zanetti          WSS    MV Augusta
Massimo Roccoli          WSS    MV Augusta
Ilya Mihalchick          SSP    DS Junior Team
Zulfahmi Khairuddin   SSP    Orelac Racing
Nacho Calero          SSP    Orelac Racing
Xavi Fores                  SBK    Barni Racing

Fuente - Motociclismo.es

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XAVI FORÉS
                            Xavi Forés: “Aquí un privado sí puede hacer podios”

  El valenciano está ante su primera temporada completa en SBK y en el test de Jerez dejó el sello con un buen sexto puesto sobre su Ducati.


—¿Su balance tras los dos días de test en Jerez para las SBK en los que ha sido sexto?

—El primer día fue un poco más complicado, porque la moto era nueva y había que ponerla a punto de electrónica, suspensiones y un poco de todo, con lo que nos costó un poquito, pero el segundo fue bien. Estuve todo el día primero o segundo, con buenos tiempos, mejorando la moto y el ritmo de carrera. Eso me motiva.

—¿Por qué el sexto final?

—Yo terminé una hora antes, con el neumático de calificación ya usado, pero luego empezaron ‘los osos’ a poner el de calificación y bajaron mi tiempo, pero aún así acabé contento, porque no estamos lejos de los mejores. Yo hice 1:40.7 y el más rápido (Sykes) 1:39.9.

—¿Su Ducati está al nivel de las de Davies y Giugliano?

—Sí, las motos son prácticamente iguales de base. Empezamos con motos idénticas, pero si hay evoluciones, lógicamente, primero las tendrán los pilotos oficiales y luego yo, pero de entrada vamos iguales.

—¿Son menores las diferencias en SBK entre oficiales y satélites que en MotoGP?

—Sí, hay un poco menos de diferencia. Hay alguna, pero es más asumible y aquí un equipo privado, bien gestionado, sí puede hacer podios.

—¿De qué se ve capaz?

—Me veo en disposición de hacer algún podio. El año pasado ya hice algún quinto y sexto, así que me gustaría arrancar desde ahí y luego intentar mejorar esos resultados que ya he hecho. En caso de llegar al podio, sería más que un objetivo cumplido por tratarse de mi primera temporada completa, pero hay que trabajar sin perder la calma.

—Ha tenido que esperar a los 30 años para disponer de un año completo en SBK, y tras buscarse la vida en el IDM alemán. ¿Por qué tan tarde?

—Pues no lo sé. Siempre he buscado cosas y no acababa de cuajar nada. Ha sido complicado que saliera esta oportunidad, que ha venido destacando en campeonatos alternativos. Me llega un poco tarde, pero la voy a aprovechar bien.

—¿Qué campeonato intuye?

—Va a haber nivel este año, con mucha fábrica. Están las Kawasaki, las Yamaha, las Ducati, vuelven las BMW y creo que también las Aprilia. El Mundial va a estar muy emocionante y de entrada los favoritos serán los Kawasaki y Ducati oficiales. Intentaré hacerles frente. Para mí sería bueno acabar entre los seis o siete primeros con algún podio.

Fuente - AS.com

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                                             Doblete de Rea

  El campeón ha completado el fin de semana perfecto en Phillip Island con dos victorias, la última ante la caída en la última vuelta de Chaz Davies.Hayden roza el podio.

  El actual Campeón del Mundo Jonathan Rea ha firmado un extraordinario doblete en el Yamaha Finance Australian Round con su triunfo de este domingo en la Carrera 2 de World Superbike, disputada en Phillip Island.

  La mejor defensa (del título) es el ataque, y nadie parece atacar mejor ni en el momento más oportuno que el piloto norirlandés del Kawasaki Racing Team, que se consolida como líder inicial del Campeonato 2016 al sumar el primer doblete en la pista australiana desde el logrado por Carlos Checa en 2011.

  La carrera, a 22 vueltas, ha tenido como líder inicial a Tom Sykes (KRT), que ha despegado desde la pole, seguido de Rea, Michael Van der Mark (Honda World SBK Team), Chaz Davies (Aruba It.Racing-Ducati), Nicky Hayden (Honda World SBK Team) y Davide Giugliano (Aruba It.Racing-Ducati), en las siguientes posiciones y con Sylvain Guintoli (Pata Yamaha) en cabeza de un segundo grupo, pero a algo más de 2 segundos.

  De la batalla por las plazas de honor han quedado prematuramente apeados el británico del Pata Yamaha, Alex Lowes, frenado por un problema en su montura que le ha relegado de la cabeza a la cola del pelotón, y su compatriota Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse), forzado a emprender el camino de los boxes al verse traicionado por su montura.

  El hombre de la pole ha mantenido el liderato del grupo hasta la undécima vuelta, cuando un error de trazada le ha retrasado a la cuarta posición. Rea ha quedado momentáneamente al frente pero Van der Mark le ha superado en la siguiente vuelta para situarse en primera posición.

  El holandés se ha mantenido allí en los siguientes giros, pero sintiendo en todo momento el rugido de la Kawasaki de Rea. A su vez, el norirlandés tenía que guardarse de los ataques de Davies, dispuesto a meter su rueda a la menor ocasión. Así ha seguido el trío hasta que a cinco vueltas del final Rea y Davies han superado simultáneamente al piloto de Honda, mientras a escasos metros y en un duelo paralelo, Giugliano y Hayden se disputaban la cuarta posición.

  Davies ha lanzado su ataque sobre el líder en la penúltima vuelta y ha rodado delante medio giro, hasta que Rea le ha devuelto la maniobra en la recta principal con una impecable apurada de frenada. El galés ha forzado el ritmo para contraatcar de nuevo, pero ha perdido el control de su Ducati y se ha estrellado en la curva 4. Doblegado su más agresivo rival, Rea ha cruzado la meta con casi un segundo de margen sobre van der Mark, que ha sumado su segundo podio del fin de semana, y Giugliano, que se ha impuesto finalmente a un Hayden que promete añadir mucho mordiente a la categoría. Guintoli ha sido 5º precediendo a Sykes, quien de nuevo ha perdido fuelle tras una primera parte ejerciendo de protagonista.

  Todavía en período de aclimatación a la BMW y algo tocado físicamente, Jordi Torres (Althea Racing Team) no ha podido insertarse en el primer grupo, pero ha firmado la séptima posición en una carrera gestionada de menos a más. El piloto de Rubí ha precedido a su compañero de equipo, el debutante alemán Markus Reiterberger, que ha sumado sus primeros puntos tras fallar el sábado a causa de una caída en los compases finales de la Carrera1, y al ídolo local Josh Brookes, que ha situado una tercera BMW en el top 10 con su novena posición al manillar de la moto del Milwaukee Team. Chaz Davies ha podido poner en pie su Ducati tras el accidente y salvar una 10ª posición que le ha dado 6 puntos y le deja 4º en la clasificación general.

  Román Ramos ha protagonizado otra sólida actuación sobre la Kawasaki ZX-10R del Team GoEleven sumando un 12º al 11º que firmó el sábado en la Carrera 1. El tercer español en liza este año en la categoría, Xavi Forés, no ha sido autorizado a alinearse en la parrilla de esta segunda manga tras la revisión médica que ha pasado a primera hora. El piloto valenciano del Barni Racing arrastra una fractura en un dedo de la mano derecha, consecuencia de la caída que sufrió el viernes durante la primera jornada del Round, y deberá pasar por el quirófano -el próximo martes- para llegar a la siguiente cita, dentro de dos semanas en el trazado de Buriram (Tailandia) en condiciones de pelear por sus primeros puntos en el Campeonato.

   
    ASÍ VA EL MUNDIAL

1. J. REA KAWASAKI 50

2. M. VAN DER MARK HONDA 36

3. D. GIUGLIANO DUCATI 29

4. C. DAVIES DUCATI 26

5. S. GUINTOLI YAMAHA 21

6. T. SYKES KAWASAKI 21

7. N. HAYDEN HONDA 20

8. J. TORRES BMW 17

9. J. BROOKES BMW 13

10. L. CAMIER MV AGUSTA 9

Fuente - Marca.com

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                                    Segunda manga Tailandia

                           Sykes vence y frena a Rea en Buriram

  El Campeón del Mundo de 2013 conquista su primer triunfo del año tras doblegar en el último giro a su compañero de equipo Jonathan Rea.

  Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) se ha erigido en el vencedor del la segunda manga del MOTUL Round de Tailandia tras una nueva y reñida batalla con su compañero de equipo y gran rival Jonathan Rea, al que ha podido doblegar en un gran final de carrera.

  Reproduciendo el inicio de la manga del sábado, Sykes y Rea se han situado al frente del pelotón cuando se han apagado los semáforos rojos, pero hoy el poleman Van der Mark ha salido mejor y no ha perdido metros con respecto a los hombres del KRT.

  En los primeros giros, Sykes ha imprimido un fuerte ritmo para intentar despegarse del grupo, pero su compañero de box ha podido seguir su rueda sin dificultades y, algo más distanciados, también lo han hecho el holandés de Honda y Chaz Davies (Aruba.it Racing Ducati), que se han establecido como cabeza de puente.

  Detrás, la pareja del Pata Yamaha Official Team, Sylvain Guintoli y Alex Lowes, han comandado a otro reducido grupo perseguidor completado por Nicky Hayden (Honda World Superbike), Davide Gigliano (Aruba It Racing-Ducati) y Jordi Torres (Althea BMW Racing).

  A seis vueltas del final, Davies ha lanzado un ataque sobre Rea y ha pasado a la segunda posición. Con Van der Mark ya descolgado, la batalla final por la victoria y las plazas de podio ha quedado reducida a un asunto entre los tres británicos. Rea no ha tardado en recuperar la posición y a falta de dos vueltas ha pasado también a Sykes, pero el ex campeón del Mundo le ha vuelto a superar aprovechando una frenada demasiado apurada de su rival. Ha sido el anticipo de una última vuelta de infarto, en la que los dos hombres de Kawasaki se han empleado a fondo y se han intercambiado el primer puesto.

  Pero era el día de Sykes, que ha aprovechado los mínimos errores del norirlandés en esos últimos metros para afianzarse en la primera posición y conseguir su primera victoria de 2016 por 196 milésimas sobre el dorsal número 1. Suficiente para dejar claro que hay rival y que hay Campeonato. Ha sido el podio número 66 del dorsal 66, el 27º triunfo de su carrera en World Superbike.

  Davies ha suscrito el mismo mensaje que Syjes con una ambiciosa actuación que le ha brindado su segundo podio de la temporada. A su espalda, Michael van der Mark ha sido 4º precediendo a Nicky Hayden y Sylvain Guintoli.

  Markus Reiterberger (Althea BMW Racing Team) ha vuelto a ser el piloto BMW mejor clasificado con la 7ª posición. Jordi Torres ha visto la meta en la octava, igualando el resultado de la carrera del sábado. Lorenzo Savadori (IodaRacing Team) y un Davide Giugliano (Aruba It Racing-Ducati) que no ha podido reproducir su ritmo de la primera manga, han completado el top 10.

  Román Ramos (Team GOELEVEN) ha sumado 4 puntos más al firmar de nuevo la 12ª posición, mientras que Xavi Forés (Barni Racing) se ha visto obligado a abandonar a 11 vueltas del final.
http://www.marca.com/motor/mas-motor/2016/03/13/56e553acca474122648b459d.html

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