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Chincheta Autor Tema: Mapa Truck y sus ERRORES  (Leído 905 veces)

08/05/2019, 23:27 -

Mapa Truck y sus ERRORES

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Siempre pregunte si era efectivo el mapa TRUCK junto al nav 9702, y falta información al respecto.
Empece a trabajar con un trailer de 40T, y hoy saliendo del puerto de DENIA/VLC me saca por un sitio prohibido para camiones de gran porte.
Consultado a varios conductores, sus opiniones fueron que no sirve, ellos miran el google maps para ver por donde hace la ruta, y la confirman o cambian.
Yo llevaba los dos, y en un momento fuerzo otra ruta porque había atasco, y el resultado fue que el TT me obligaba a hacer cambio de sentido o incluso meterme por un camino de cabras, el google maps cuando decidí ir por otro sitio, recalculó la ruta.
En definitiva y por mi propia experiencia es un timo.

Salu2
08/05/2019, 23:41 -

Re:Mapa Truck y sus ERRORES

#1
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Tienes razon, si de lo que hablas es de un gps TT como puede ser un GOx20x30x40x50 con navcore truck y mapa truck, hay muy poca informacion de quien lo lleva montado y no cuentan experiencias.

Si los que llevamos un navcore normal y mapa normal de vez en cuando nos hace alguna "putadita" imagino que con un vehiculo de grandes dimensiones la cosa empeora.

Hoy hay muchas alternativas, solo tienes que buscar la que mejor te convenga, y sobre todo lo mejor es el boca a boca de los profesionales, tienen mucha experiencia en pruebas con diversos modelos de gps y aplicaciones y son los que mejor pueden dar un consejo.

Saludos
09/05/2019, 09:24 -

Re:Mapa Truck y sus ERRORES

#2
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Aprovechando este hilo me gustaria hacer una encuesta a los compañeros usuarios de camion/bus para saber por su experiencia de uso cual es el mejor navegador para vehículos pesados... Muchas gracias
09/05/2019, 14:40 -

Re:Mapa Truck y sus ERRORES

#3
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Aprovechando este hilo me gustaria hacer una encuesta a los compañeros usuarios de camion/bus para saber por su experiencia de uso cual es el mejor navegador para vehículos pesados... Muchas gracias

Si te sirve yo en esta experiencia de novato lo pregunte y tengo amigos que se dedican al transporte por mas de 25 años, lo mas efectivo te dicen es ser profesional, ves la ruta en el google maps y amplias y ves todo el recorrido y alli eliges TÜ por donde ir, y en todo caso sino lo tienes muy claro ir a una hoja de ruta.

Eso me lo comentaron mas de cinco personas en una semana, en definitiva mapa truck MENTIRA TOTAL y lo firmo.

En Ibiza yo llevaba saliendo del puerto un trailer de 40 toneladas (18 metros) y me hizo el recorrido por una calle que permitía vehículos de hasta 10 toneladas (un rigido normal), y un repartidor me soluciono la papeleta, eso mismo te pasa en Alemania o Polonia a ver como te explicas...

Salu2
09/05/2019, 18:52 -

Re:Mapa Truck y sus ERRORES

#4
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Por otro lado hay una parte que fue comprada a tomtom y se llama Tom Tom Telematics, que funciona con mapas de Teleatlas y es especifico para esos temas, los mapas son otros, quedaron en darme mas información x mail porque se dedican a Flota

Salu2
11/05/2019, 11:16 -

Re:Mapa Truck y sus ERRORES

#5
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La gestión de flota no te va ayudar para la ruta, solo son programas para gestionar el conjunto de una flota de vehículos y el envió de pedidos u ordenes a cada vehículo, por ejemplo, las empresas de grúa de asistencia están asociadas a servicios de este tipo, los seguros les envían las ordenes de siniestro por ese sistema telematico, cada empresa tiene acceso a su cuenta personal en el servicio de flota en el que puede ver desde la ubicación de sus vehiculos, las ordenes generadas actuales, anteriores, etc... y otra serie de cosas como: la facturación, estadísticas, tiempos, recorridos grabados, etc... Existen también servicios como el Sistema de Ayuda a la Explotación SAE, del que algún compañero te puede hablar con mas conocimiento que yo, aplicaciones para taxis Ntaxi, otros gestores de flotas como LeasePlan, Invesfleet, webfleet, etc...

Estoy contigo que el mapa truck no sirve mucho, él solo, necesita de la confirmación por parte del profesional toda vez se haya cerciorado de la ruta mediante la hoja de ruta, si la tienes disponible, u otro medio que puedas usar, otro sistema de generación de rutas gps, como Igo, sygic, etc...

El mapa truck sirve para viajar de una ciudad a otra, es un mapa que te va mandar siempre por las autopistas preferentemente. En el momento que tu llegas a una ciudad y entras dentro del cinturón de esa ciudad el mapa se vuelve "inservible" en cuanto a fiabilidad de las limitaciones por muchos motivos, por carencias de señalización compartidas por la administración de esa ciudad con las fuentes de TT, por falta de tiempo en añadir los cambios que se hayan producido o por infinidad de motivos que llegan a producir que las limitaciones de espacio y peso lleguen al mapa como debiese ser.

En general, el mapa truck dispone de una recopilación de limitaciones muy amplia, pero los errores por defecto o por exceso hacen que no sea fiable al 100% sin apoyo de otro sistema de verificación de ruta.

Nota: Si estás asociado a una empresa de gestión de rutas y son rutas permanentes, si que la empresa puede enviarte una ruta por el sistema, si éste lo permite, si no son rutas habituales evidentemente el gestor no te va a mandar una ruta que no tenga generada previamente porque tendría que contrastar los datos de ruta, este trabajo corresponde al chófer.
15/05/2019, 22:58 -

Re:Mapa Truck y sus ERRORES

#6
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Yo no lo uso los truck, pero tengo conocidos que los  usan y de momento les va bien. Hay veces que puede dar lugar a errores, que posiblemente se podrían solucionar si la gente  pusiera los errores en las rutas y los compartiera con la comunidad de tomtom,  aunque siempre dependerá de la marca que quiera actualizarlo y modificarlos bien.
 
Por lo que me comentan los compañeros, para que te haga mas ajustadas las rutas, lo mejor es ponerlo en autobús y en ese perfil poner pesos y medidas, incluso, en tema de anchos poner algo mas( unos centímetros), de lo que tiene el vehículo.

Saludos
19/05/2019, 16:03 -

Re:Mapa Truck y sus ERRORES

#7
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La gestión de flota no te va ayudar para la ruta, solo son programas para gestionar el conjunto de una flota de vehículos y el envió de pedidos u ordenes a cada vehículo, por ejemplo, las empresas de grúa de asistencia están asociadas a servicios de este tipo, los seguros les envían las ordenes de siniestro por ese sistema telematico, cada empresa tiene acceso a su cuenta personal en el servicio de flota en el que puede ver desde la ubicación de sus vehiculos, las ordenes generadas actuales, anteriores, etc... y otra serie de cosas como: la facturación, estadísticas, tiempos, recorridos grabados, etc... Existen también servicios como el Sistema de Ayuda a la Explotación SAE, del que algún compañero te puede hablar con mas conocimiento que yo, aplicaciones para taxis Ntaxi, otros gestores de flotas como LeasePlan, Invesfleet, webfleet, etc...

Estoy contigo que el mapa truck no sirve mucho, él solo, necesita de la confirmación por parte del profesional toda vez se haya cerciorado de la ruta mediante la hoja de ruta, si la tienes disponible, u otro medio que puedas usar, otro sistema de generación de rutas gps, como Igo, sygic, etc...

El mapa truck sirve para viajar de una ciudad a otra, es un mapa que te va mandar siempre por las autopistas preferentemente. En el momento que tu llegas a una ciudad y entras dentro del cinturón de esa ciudad el mapa se vuelve "inservible" en cuanto a fiabilidad de las limitaciones por muchos motivos, por carencias de señalización compartidas por la administración de esa ciudad con las fuentes de TT, por falta de tiempo en añadir los cambios que se hayan producido o por infinidad de motivos que llegan a producir que las limitaciones de espacio y peso lleguen al mapa como debiese ser.

En general, el mapa truck dispone de una recopilación de limitaciones muy amplia, pero los errores por defecto o por exceso hacen que no sea fiable al 100% sin apoyo de otro sistema de verificación de ruta.

Nota: Si estás asociado a una empresa de gestión de rutas y son rutas permanentes, si que la empresa puede enviarte una ruta por el sistema, si éste lo permite, si no son rutas habituales evidentemente el gestor no te va a mandar una ruta que no tenga generada previamente porque tendría que contrastar los datos de ruta, este trabajo corresponde al chófer.

Orni con respecto a la parte de gestión de flota es inmensa y lo he utilizado en asistencia en carretera. Pero de lo que se ofrecieron a informarme es de GPS y mapas solamente. De todas formas si se llega a un sitio que esta omitido se puede incorporar como modificación. Ahora estoy haciendo la ruta Valencia - Palma todos los días y estoy experimentando.
De todas formas intentare colocarlo como autobus como dijo el compañero a ver si sale mejor.
Salu2
15/07/2019, 20:32 -

Re:Mapa Truck y sus ERRORES

#8
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Orni con respecto a la parte de gestión de flota es inmensa y lo he utilizado en asistencia en carretera. Pero de lo que se ofrecieron a informarme es de GPS y mapas solamente. De todas formas si se llega a un sitio que esta omitido se puede incorporar como modificación. Ahora estoy haciendo la ruta Valencia - Palma todos los días y estoy experimentando.
De todas formas intentare colocarlo como autobus como dijo el compañero a ver si sale mejor.
Salu2

Buenas tardes compañero puedo comentarte que como tomtom no hay navegador que acerque el camión con menos problemas a su destino y claro que evidentemente tiene errores pero son minimos comparado con el dichoso igo que te mete en cada situación..asi puede ser que no le tengas bien configurado, dale 11,500kg por eje te salvara de situaciones embarazosas y si tienes que callejear por ciudades lo mejor es combinarlo con igo o sigyc y tu decisión final es la que vale que esto se consigue con los ojos bien abiertos..salud2

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