Mi experiencia con navcore 9702

Pedí un navcore truck a Caceres222 y me entregó uno que estado probando en un One new edition.
Lo primero que me ha llamado la atención es que es un navcore DSUser, son navcore que no son puros DSA sino mixtos, desconozco si el resto que usan los maestros como el 9540 que tanto hemos nombrado se basan en el mismo sistema.

He comparado este navcore con otros truck:
 Cajeto
 Tonyzetta
 SE que no se quien lo ha construido.
 Downunder35m
Un truck que me paso Yuriggg y no se de quien es.

Hice algunos ajustes a este navcore DSUser desde las indicaciones que el maestro DSUser indica en sus notas, como la eliminación del reproductor mplayer

Para desactivar el reproductor mplayer quitamos los archivos mp3d y mplayer de la carpeta bin que esta en el directorio principal del dispositivo.        #
  ### Asi como la carpeta lib y su contenido que tambien esta en el directorio principal del dispositivo.        #
  ### Borramos el contenido de este archivo a partir de ###mplayer hasta ###mplayer_end, incluido las almohadillas del final. Asegurandonos de que no queda ningun espacio en blanco entre lineas.        #
  ###mplayer

El navcore venia con emulación xls y la he mantenido, pero tras algunas pruebas terminé cambiando algunos parámetros recomendados por DSUser

Para usar la emulación xls, cambiamos en las lineas de abajo, echo 100 por echo 80 y el segundo echo 60 por echo 50.        #

Tras estos ajustes el navcore mejoró en su funcionamiento.

He de decir que es un buen navcore y que funciona muy bien como la mayoría de navcore de DSUser, lo que menos me gusta es que hay que configurar muchas cosas y estudiar bastante las notas del maestro DSUser para afinarlo.
Lo que puedo decir es que es un navcore recomendable pero no tiene grandes diferencias con otros navcore. Frente a los mencionados...

Frente al truck de Cajeto funcionó parecido.
Frente al truck de Tonyzetta funcionó parecido aunque un poco mejor al recalcular las rutas el DSUser.
Frente al truck SE funcionó parecido aunque el SE dejaba menos indices de Ram generalmente pero no penalizaba el recalcular rutas.
Frente al truck Downunder35m funcionó mejor el DSUser con las voces de loquendo el truck de Downunder35m se ponía muy lento.
Frente al truck de Yuriggg me gusta mas el de DSUser osea el que me ha pasado Caceres222.

Las pruebas se han realizado con 5 tarjetas de 4Gb de clase 4. He seleccionado varias voces grabadas y la de Carmen de loquendo el navcore que me ha dado Caceres222 lleva loquendo comprimido, soy mas amiga del loquendo descomprimido para este equipo tan pequeño.

Las puntuaciones de ram de los diversos navcores son bastante aleatorias y no hay una regla marcada para ninguno, el peor el de Downunder35m se volvió lento en varias ocasiones, el mejor, es difícil decantarse por uno porque no ha habido diferencias absolutas.
De todas maneras si he de dar un veredicto es que es un navcore recomendable con la salvedad que tiene mucho que estudiar desde el archivo Readmenot.doc y desde las notas del archivo de configuración ttn, creo que los usuarios mas noveles no harán estos ajustes.


Aclarar que primero probé el navcore tal como me fue entregado y funcionó bien, pero tras de realizar los ajustes leídos en las notas de DSUser funcionó algo mejor una ventaja que le encuentro a este tipo de navcore es que llevan un archivo swap mas ligero y penaliza menos el encendido.

No puedo saber si gestiona mejor o peor la bateria porque el One no está muy bien de batería y lo hago funcionar siempre conectado a corriente.

Sigo haciendo pruebas con este equipo con este navcore mientras pueda disponer de él.

Nota: Me he olvidado comentar que no llevaba ningún radar configurado en ninguno de los mapas de las distintas tarjetas, también comentar que los primeros días estuve usando un mapa truck casi completo, le había quitado los cspeech. Con posterioridad a todos los mapas les quite los archivos posibles para su optimización. No he encontrado grandes diferencias de llevar los archivos: faces.dat, faces.met, crpoi.dat, poi.dat, cspeech, cphonmlh.dat, housenrs.dat. Las diferencias notables han sido en la relación de los indices de ram, siempre mas altos cuando estos archivos no estaban presentes, pero aun siendo estos indices menores (llevando los archivos) el gps ha sido capaz de gestionar bien los extras del mapa como ALG. Los poi en todos los casos han estado desmarcados del mapa.



 

Este año 2018 creo que nos han cambiado al compañero bernadomdez, con respecto al del 2017.
Este compañero ahora si me esta agradando muy mucho, sigue así.


 

Un saludo y un fuerte abrazo

Como ya he comentado anteriormente, no me parece relevante el tomar imágenes del indice de ram en los navcores porque no han sido nada definitivos.
Me explico:
El caso mas extremo ha sido con el navcore de Downunder35m tras tres reinicios (siempre me gusta hacer tres antes de ninguna prueba) la lectura del indice de ram en este navcore y estando en reposo era 11,8, funcionando nunca ha bajado de 6, pero aun no marcando por debajo de este indice se ha vuelto lento en funcionamiento de la flecha (default) y en el manejo de los menús. Ha habido ocasiones en las que el navcore de Yuriggg ha marcado 3 en el indice de ram pero funcionaba bien y fluido.

En una ocasión el maestro dsa8310 ya comentó esto mismo en el foro gsmhosting, que no porque un navcore indique un indice de ram muy alto va a funcionar mejor, el mejor indicador de como funciona un navcore es la fluidez en el transcurrir de los menús, la falta de delay en el correr de la flecha indicadora de la ruta y en la rapidez de gestión en especial al recalcular las rutas.

No he tenido oportunidad de realizar rutas largas, pero si he creado rutas largas obligando a los distintos navcores a recalcular rutas de Pamplona a Cádiz aunque no he realizado estas rutas evidentemente si que salido en dirección opuesta a la indicada y tras las consiguientes ordenes de cambiar el sentido al final obligas al gps ha realizar el reajuste de la ruta, para mi estas son pruebas mucho mas validas que la lectura de un indice de ram en un navcore recién encendido y en reposo, esto no es cosa de mi cosecha sino enseñanzas de grandes maestros.

Nota: Tengo el navcore de caceres222 desde el 17 del mes pasado y han sido varios días los que se han hecho las pruebas.

Desde hace años han pasado por mis manos varios one y one xl. Y me surgen algunas dudas de lo que os leo.

Los navcores oficiales con los que vienen estos gps de 32mg de ram siempre me he fijado que funcionando dejaban libres 3, 4 o 5 mb mas/menos. Bien, pues nunca he visto que nada se relentizara. Lo que me lleva a pensar que la ram esta para eso, osea para ser consumida pienso yo.

Despues empiezas a aprender, a leer, a trastear y empieza la cuenta atras para ver que navcore te deja mas ram libre o cual te es mas beneficioso para colocar unos u otros mapas, loqueando, altimetro, etc, que supongo es como todo, si cargas con demasia  el camion, o le metes mas caballos o no te sube la cuesta.

Yo siempre he pensado que cada parato esta pensado para sus espicificaciones, despues podemos hacer todos los malabares posibles gracias a los estudios y experimentos realizados por los maestros.

Recuerdo aquello de la guia de carriles cuando se les pudo incorporar a los 32mb, esto fue la reostias consagrada, todo dios se metio en faena porque aquellos pantallazos molaban un monton. Vuelvo a  lo mismo, todo gracias a los que se dejaron la vida en ello investigando para que los demas lo disfrutaramos.
Con el loqueando paso lo mismo, descomprimido para los 32 mg, la caña, ya tenemos practicamente  reconvertido un ONE en un GO pero con limitaciones.

En definitiva, toda una carrera durante años para intentar mejorar nuestros paratos.

Una de mis dudas durante años es si merece la pena cambiarle tanto el aspecto de fabrica si en definitiva nos va a llevar igual al destino.

XD, entiendo que si ha merecido la pena para aquellos camioneros que con un ONE se han preparado un truck y encima les ha ido de maravilla.
Pero para el restos de los mortales, para que tanto lio?? Nos va la marcha?? SI, y a mi el primero!!. Nos gusta enredar?? Si, tambien a mi.

En fin, no se si me he explicao o me he liao mas, me hago viejo y pienso mas en la tranquilidad... No se!!

Saludos, y perdonar por la chapa.

PD. Tengo un E2 con un navcore 8.560 que va de lujo, osea la repera, y un 930 con un 9.510 prefabricado que va de maravilla. Digo prefabricado porque con el navcore oficial parchado las voces guia y de radar se escuchaban muy bajo.

Orni, eso quisiera saber yo, 29mb de ram igual a 32 con otros navcores, creo recordar que le pasaba eso. Lo digo por el abuelo que tuve muuuuchos años y nunca le olvidare.
Ahora descansa en paz y paso a mejor vida despues de las decenas de perrerias que le he hecho, y aun asi no he visto chisme mas duro, nunca me dejo tirado.
Ya me gustaria una explicacion logica y a ser posible facil de entender para torpes, novatos o para mentes justitas como la mia.

Por cierto, el swap memoria virtual o como se diga  no me llega a convencer, mas que nada porque cuando reinicias y hasta que reaccionan las ordenes de las pulsaciones en pantalla tardan y llegas a pensar que se te ha colgado, aparte que ha habido dispositivos que se han quedado esperando a que salga el sol al dia siguiente con lo que ha habido que borrar y empezar de nuevo.

Si, despues reacciona, pero cuanto menos te mosquea. Y no digo que no sea la releche de ram que deja libre (virtual), pero esto es lo que como vegetariano cerebral sobre informatica que soy, no llego a entender para que sirve en realidad, si es virtual no es real.... No se, ya me he perdido de nuevo!!!

Total y como siempre, para gustos los colores.

¿Maestro, estos navcore 9701 no salieron con algún problema de funcionamiento en el calculo de rutas?

Un besote, feliz año y que los reyes te traigan muchos regalicos Simba (simbasss).

El enlace lo hayas aquí:

• Navcores_originales_enlaces_de_tonton

pero por ti te lo pongo mas fácil...   

navcore 9702.cab

Es posible que hablemos desde el desconocimiento, sobre todo eso. Pero por circunstancias de la vida que no vienen al caso vengo haciendo desde hace 10 años +/- unos 20.000 kms al año usando dispositivos gps en un 60% de esos kms.

Como veras tecnicamente no estoy muy lucido en informatica, pero si puedo decir que experiencia en pruebas de navcores tengo bastante, o mas bien la suficiente para tener una opinion sobre las ram que dejan libres unos y otros navcores, y ya no  digo nada para ver los comportamientos sobre si tengo cuelgues o descuelgues y en que zonas.

Como explicacion de lo que la ram da de si, o si es virtual, o como se diga, o si es mas o menos importante esta muy requetebien, pero a tu reivindicacion sobre probar unos u otros navcores, ya te digo que yo al menos tengo mis propias convicciones sobre mis experiencias.

Saludos y gracias por las explicaciones