Re:Poder usar un TT GO 710

Hola, ya lo había hecho a si, pero había in orden que no me parecía bien. voy a probarlo y cuento.
 Otra curiosidad, después de apagarlo, se reinicia el solo, que puede ser? Gracias.

Aqui tienes el gran trabajo del compañero Sonaps con las voces de aviso para radares:
https://www.forokeys.com/foro/radares-pdis-voces/pack-de-voces-para-radares/

O las pones dentro de la carpeta sound o si las pones dentro de la carpeta del mapa recuerda que tienes que nombrarlas igual que el archivo de radar, por ejemplo f120.ogg, f120.ov2, f120.bmp

Si las pones dentro de la carpeta sounds crea otra carpeta dentro que se llame Pilar y las voces las colocas alli, asi no hay conflicto posible con las que ya tengas en dicha carpeta sounds.
Si vas a poner las voces de aviso dentro de la carpeta del mapa, como te he dicho antes, los 3 archivos de cada radar, bmp, ogg y ov2 se tienen que llamar igual, por ejemplo: fijo120.bmp, fijo120.ogg, fijo120.ov2, semaforo.bmp, semaforo.ogg, semaforo.ov2, etc etc

Hola. bueno lo de las voces solucionado una vez entendido y visto el proceso. La otra cosa  es comunicar como prometí, la idea de quitar esa peana a este modelo el GO 710, cosa que he conseguido gracias a la aportación de ORNI y su esquema de pines. Al final he conseguido tras mucho trastear y solucionar problemas para soldar debidamente el cable que luego saldrá por un costado y terminado en un conector USB que a su vez y con un acoplador de tensión enchufado al mechero del coche.
Hubiera sido, ya lo ideal, el haber tenido algún esquema electrónico de el o de alguna parte de el para poder ajustar mejor la forma en que hay que soldar y donde es cable de 5VDC que alimenta al GPS.
 Esto como escribí antes se me ocurrió al ver que la batería estaba mal y se comía la tensión de alimentación y no funcionaba. Lo he probado y en esto aun hay algún inconveniente. El primero es que si lo pones antes de arrancar el coche, cuando arranques se vuelve a apagar un instante y se reinicia, que quizás con los movimientos y vibraciones del che el conector de algún falso contacto puntual, pero aun a si se desconectara y se reiniciara. Pero bueno, una cosa por la otra, el caso es que esa peana encima del salpicadero, es monstruosa con el GPS en si. Ahora si le coloca la batería, cosa que ya no haré esos e¡inconvenientes desaparecen ya que la batería se haría cargo de esas falsas alimentaciones momentáneas.
 No se si alguien hará esto, pero solo comentar, que tenga un soldador de punta muy,muy fina y buen pulso.
 Espero haber ayudado en esta historia del GO710.
Se que hice alguna pregunta que....Bueno un saludo y muchas gracias.

Hola Orni. veras...como bien explico lo que sucede, no es que tenga dudas en ese sentido, digo en lo hecho en el GPS, lo comento a titulo de explicar como fue y como es, para que les sirva a la mayoría de experiencia en hacerlo. SI se como va eso que explicas, en eso como ves no os he hecho ninguna pregunta salvo lo del pineado. Ya comete anteriormente, de que la batería la iba a quitar y trabajar sin ella. Si no lo comente, se me olvido, perdón. Eso que dices sobre el darle una conexión directa, ya lo tengo en cuenta, es para los lectores, para que tengan en cuenta esa acción, cosa que no creo que les pase si tienen la batería buena. En este modelo, lo que comentas de la configuración de la batería, no hay posibilidad de nada...solo, nunca oscurecer la pantalla o oscurecer la pantalla entre instruciones. De todas las maneras, esto del mensaje anterior solo fue por ayudar a gente por si se le ocurre hacer....que por cierto, es un poco dificultoso...solo eso. Pero ahí está, se puede hacer. Si alguien tiene algún esquema o indicación de puntos de testeo en la placa de circuito impreso, eso nos daría muchííísma facilidad para hacer esta reforma
 Muchas gracias