PARÍS.-La firma francesa iniciará en febrero la comercialización de un nuevo modelo. Se trata del C3 Picasso, un monovolumen de tamaño contenido que competirá con modelos como el Opel Meriva y el Renault Grand Modus. Entre sus puntos fuertes destacan la estética atrevida, un amplio espacio interior y unos motores eficientes.
El director general de Citroën, Gilles Michelle, presentó ayer miércoles en París la nueva arma de la marca francesa para hacer frente a las "turbulencias" que viven la mayoría de los mercados europeos. Se trata del Citroën C3 Picasso, un monovolumen de tamaño contenido con el que la firma francesa competirá de forma directa con modelos como el Opel Meriva, Renault Grand Modus, Nissan Note o Ford Fusion, entre otros.
Para hacer frente a todos ellos, Citroën ha dotado al nuevo C3 Picasso de elementos claves como un diseño atrevido, unas amplias dimensiones y una de las mejores habitabilidades del segmento.
En lo que respecta a la estética, el C3 Picasso es innovador. Tiene forma de monovolumen pero al mismo tiempo también guarda un ligero aire con los todoterreno. Esto se ha logrado gracias a unas barras en el techo, unos grandes pasos de rueda y una amplia distancia libre al suelo.
Grande entre los pequeños
En lo que al tamaño se refiere, se puede afirmar que el nuevo C3 Picasso es uno de los vehículos más grandes de su categoría. En concreto, presenta una longitud de 4,07 metros, una anchura de 1,73 metros y una altura de 1,62 metros. La batalla es de 2,54 metros.
A continuación se comparan las dimensiones del nuevo C3 Picasso respecto a sus principales rivales:
Triple objetivo
Según Gilles Michelle, director general de Citroën, el C3 Picasso tiene un triple objetivo para la marca francesa. El primero de ellos será el de captar nuevos clientes, algo que sobre el papel es sencillo puesto que el nuevo modelo se enmarca entre los monovolúmenes pequeños, un segmento en el que se comercializó 487.000 unidades en 2007 y en el que Citroën no había tenido representación hasta la fecha.
El segundo objetivo de este monovolumen para la firma del doble chevron es la revalorización de la imagen de marca y el aumento de calidad. Michelle ha anunciado que en Citroën se ha realizado un trabajo duro con el C3 Picasso, con cerca de cuatro millones de kilómetros recorridos en las fases de pruebas.
Por ultimo, el tercer objetivo para el C3 Picasso es el de ayudar a la marca francesa a consolidarse como una firma líder en vehículos ecológicos con un "25% de cuota de mercado entre los coches que emiten menos de 120 gramos de C02 por kilómetro recorrido".
Mecánicas
En este sentido, aunque ninguna de las versiones del nuevo C3 Picasso presenten unas emisiones inferiores a los 120 gramos, las mecánicas del nuevo modelo le situarán en el tramo del 4.75% del impuesto de matriculación con unas emisiones de entre 120 y 160 gramos.
Hablamos de los motores de gasolina desarrollados por BMW para PSA de 1,4 litros y 95 caballos y 1,6 litros y 120 caballos y de los diésel HDI 1.6 de 90 y 110 caballos.
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