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QVIART DUAL : SATELITE 4K ANDROID 9.0 DVB-S2X+DVB-T2+DVB-C+IPTV

Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2443234 veces)

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La producción del deportivo italiano está limitada a 3.500 unidades anuales, de las cuales 1.000 estarán destinadas al mercado europeo. Las primeras unidades reservadas en el Viejo Continente, serán entregadas después del verano. En nuestro país, el número de pedidos es mayor al de coches disponibles a la venta en esta primera fase de comercialización del modelo, con la versión especial «Launch Edition»… y es que tener un deportivo por unos 62.000 €, si la economía lo permite, es algo muy apetecible.

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Cuesta 33.500 euros
 
El Mitsubishi ASX, ahora también automático

Con más de 340.000 unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento en 2010, el Mitsubishi ASX se refuerza con una nueva variante que equipa el motor diésel 2.2 D-ID de 150 CV y caja de cambios automática de seis relaciones.
Esta versión del ASX se sitúa en la parte más alta de la gama de este modelo, ya que se suma también el nivel de equipamiento Kaiteki además de la tracción integral y, para la misma, se ha fijado un precio de venta de 33.500 euros y estará disponible a partir del próximo mes de julio.
 
La introducción de esta transmisión y del nuevo motor Clean Diesel 4N14, que cuenta con un par motor de 360 Nm, solo ha supuesto un incremento de peso de 10 kilogramos, aparte de homologar un consumo de 5,8 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de CO2 de 153 g/km.
La unidad INVECS-II («Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System») es una caja de cambios automática de seis velocidades, con gestión automática o secuencial en modo Sport, que permite seleccionar las velocidades bien a través de las levas situadas en el volante o bien mediante la propia palanca de cambios.
 
Esta transmisión automática por convertidor de par, se caracteriza por unas transiciones progresivas y suaves, sin saltos ni brusquedades. El modo Sport, especialmente diseñado para extraer todo el potencial y prestaciones de la potente mecánica diesel, permite prestaciones extras ante determinadas situaciones de conducción, zonas viradas, descenso y ascenso de puertos.

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Disponible a lo largo del año
 
Fiat 500L Living: un nuevo miembro en la familia

El más amplio de la categoría: 5+2 plazas
 Contará con una capacidad de carga de 638 litros
 Es el primer automóvil de Fiat para toda la familia

Fiat presenta las primeras fotos oficiales del Fiat 500L Living, el nuevo modelo que se presentará mundialmente el próximo julio con motivo del séptimo aniversario de la familia 500. Evolución del icono lanzado en 2007, el nuevo vehículo es un coche para disfrutar al máximo, que sintoniza directamente con un público heterogéneo, preocupado por las novedades y que busca un equilibrio entre funcionalidad y diseño para dar cabida a múltiples intereses y usos, sin renunciar al estilo.
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El nuevo 500L Living reúne toda la simpatía del 500, la agilidad de un coche urbano, tan compacto como un coche medio, el confort y los contenidos de un station wagon del segmento C y el espacio y la versatilidad de uso de un monovolumen. Estos son los ingredientes de una nueva forma de concebir el automóvil, que no solo se basa en las características técnicas, sino también y sobre todo en la forma en la que se disfruta del coche: el ‘living space’, del que toma el nombre, se convierte así en protagonista de este vehículo.
 
500L Living es la fusión perfecta entre uso eficiente del espacio y el inconfundible diseño ‘made in Fiat ’. Con una tercera fila adicional de asientos, el nuevo vehículo es el monovolumen de ‘5+2 plazas’ más compacto de su segmento: mide 435 cm de largo, 178 de ancho y 167 de alto. Es más, aún siendo 20 cm más corto que un Station Wagon del segmento C, el Fiat 500L Living asegura excepcionales valores en términos de confort, espacio y capacidad de carga, con 638 litros.
El nuevo modelo se convierte así en el primer automóvil para toda la familia, que trata de llegar a todos los consumidores, tanto hombres con sus características de funcionalidad y eficiencia, como mujeres por su belleza, inteligencia y estilo.
 
En el lanzamiento, Fiat 500L Living se equipará con dos motores de gasolina - 1.4 16v de 95CV y 0.9 TwinAir Turbo de 105 CV - y dos motores turbodiésel: 1.6 Multijet II de 105CV y 1.3 Multijet II de 85CV, este último también con cambio automático.
 
La gama contempla dos equipamientos, ambos con 5 ó 7 plazas, 19 colores de carrocería (incluidos 11 bicolores) y 6 tapicerías interiores, 15 tipos diferentes entre llantas de aleación y tapacubos: en total nada menos que 282 combinaciones posibles. Además, el nuevo Fiat 500L Living brinda el equipamiento digno de un segmento superior como lo demuestran los nuevos interiores en piel, el sistema de navegación integrado y la cámara trasera para ayudar en las maniobras marcha atrás.
 
El Fiat 500L Living se producirá en la nueva factoría serbia de Kragujevac y los pedidos se abrirán en julio en Italia y paulatinamente en los demás países europeos.


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A la venta en septiembre
 
Suzuki SX4 S-Cross: con el Nissan Qashqai en la mira
Mide 4,30 metros, 16,5 cm más que el anterior SX4. La batalla crece 10 cm.
 Eso le permite ofrecer una buena habitabilidad y 430 litros de maletero
 Se oferta con motores diésel y gasolina, ambos de 1,6 litros y 120 caballos
 La tracción puede ser delantera o total conectable con cuatro modos
 Los precios de venta, con promoción incluida, parten de los 17.495 euros
Suzuki pondrá a la venta en septiembre, por un precio que parte de los 17.495 euros, el nuevo SX4 S-Cross. Esta última parte del nombre no es gratuita ya que servirá para identificar a este todocamino ya que, al menos mientras no entre en vigor la norma Euro VI o la demanda se desplome, seguirá conviviendo con el modelo que se lanzó en 2006 y denominado SX4 a secas.
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Entre 17.495 y 29.295 euros

Aunque el coche no se venderá hasta septiembre, la oferta comercial ya está definida. Hay un total de 19 versiones, cuyos precios puede ver en la última imagen. Las denominaciones CVT, S&S y Panorama corresponden, respectivamente, a aquellas con cambio automático, a las que tiene Start&Stop y a las que traen el techo panorámico de cristal.
 
En cuanto al equipamiento de serie, la versión básica ya viene con aire acondicionado, espejos, lunas y retrovisores eléctricos, protecciones para la carrocería, llantas de 16 pulgadas, cruise control, ordenador de a bordo, control de presión de los neumáticos, siete airbags, ESP y limitador de velocidad. Asimismo, la forma del capó, los limpiaparabrisas y el diseño de los paragolpes reducen las lesiones en caso de atropello. Las variantes más equipadas vienen con navegador, asientos de cuero, llantas de 17 pulgadas o luces de xenón.


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Llega a España en otoño
 
Corvette Stingray: 79.990 euros
El último modelo deportivo de Chevrolet, el Corvette Stingray, llegará a los concesionarios europeos en el otoño. En España, la versión coupé de la séptima generación del Corvette tendrá un precio básico de 79.990 euros.
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El Corvette Stingray llevará un equipamiento muy completo y se ajustará a las necesidades de los clientes europeos. Contará de serie con el Performance Pack Z51, que incluye paquete aerodinámico para optimizar la estabilidad a gran velocidad, diferencial de deslizamiento limitado electrónico, muelles, barras estabilizadoras y amortiguadores específicos, relación de transmisión especial para altas prestaciones, sistema de lubricación con cárter y neumáticos y frenos más grandes.
Además, el Performance Pack Z51 llevará las últimas suspensiones con Magnetic Ride Control (opcionales en EE.UU.) ajustadas para las carreteras europeas, así como sistemas de gestión de tracción y sistema de escape deportivo.
 
La potencia es generada por un nuevo motor 6.2L LT1 V8 con transmisión manual de siete velocidades y Active Rev Matching. Este motor alcanza 460 CV a 6.000 rpm y 630 Nm de par a 4.600 rpm con el sistema de escape deportivo. El Stingray es el Corvette de serie más potente jamás fabricado. Está diseñado para acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos

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Aston Martin Vanquish Volante

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el Alfa Romeo 4C

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