Re: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING

A primera vista recuerda al Alfa Romeo 33 Stradale, el nuevo 4C ha sido diseñado por los ingenieros de Alfa y es producido artesanalmente en la planta de Maserati en Modena. Para conseguir unas prestaciones propias de un deportivo emplea materiales del 8C Competizione como fibra de carbono, aluminio y fibra de vidrio.

El motor es un gasolina de cuatro cilindros de 1.7 litros con inyección directa y 240 caballos de potencia, realizado en aluminio para reducir el peso, que va colocado en posición central, y ofrece un espectacular par máximo de 350 Nm que se mantiene constante entre 2100-4000 rpm, pero a partir de las 1800 rpm ya ofrece el 80% del par máximo.

Audi amplía la gama de sus todoterrenos



Audi ha ampliado la gama de sus modelos todoterreno (Q3, Q5 y Q7) con la incorporación de nuevas series especiales que aportan un mayor nivel de equipamiento sin aumentar el precio.

El modelo Q3 de la marca de los cuatro aros incorpora, de esta manera, tres nuevas series especiales a su oferta, denominadas Advanced edition, S line edition y Offroad edition. Además, el vehículo también cuenta de serie el aviso de presión de los neumáticos y tarjeta de memoria SD de 8 gigabytes en las líneas Ambition y Ambiente.

La versión Advanced edition se ofrece sobre la base del acabado Ambiente y cuenta el motor de gasolina TFSI de 2.0 litros y 150 caballos o con el diésel TDI de 2.0 litros con una potencia de 140 caballos. Esta opción, con faros de xenon de serie, se convierte en la entrada a la gama del vehículo.

Por su parte, el Q3 S line edition, creado sobre el acabado Ambition, tiene el paquete exterior S line, faros de xenon, pintura metalizada y llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que la versión Offroad edition complementa la línea S line con nuevos detalles de diseño, como protectores de bajos en acero inoxidable y con llantas de 19 pulgadas.

Por su parte, el Q5 recibe nuevos equipamientos de serie como el aviso de presión de neumáticos, los tornillos antirrobo y la tarjeta de memoria SD y ha cambiado la denominación del modelo básico, que pasa de llamarse Advance a Attraction.


La gama de este vehículo también dispone de dos ediciones especiales, Ambiente Plus y Ambition Plus, que aportan equipamientos exclusivos a cada uno de sus respectivos acabados. Las dos variantes se pueden asociar a los motores 2.0 TDI de 150 caballos y al 2.0 TDI de 177 caballos con tracción quattro.

Finalmente, el Q7 también cuenta ahora con los mismos nuevos equipamientos de serie que los dos modelos anteriores y también cambia la denominación de su versión de entrada. Este vehículo dispone de la serie Premium y de la Advanced edition, que se ofrece con el motor diésel 3.0 de 240caballos con cambio automático y tracción quattro, y que tiene un amplio nivel de equipamiento.

Este prototipo de Renault asocia la delegación de la conducción y la conductividad para que los conductores dispongan de tiempo a la vez que mejoran su seguridad mediante una cámara, un radar y un cinturón de ultrasonidos que crean una burbuja protectora alrededor del vehículo, garantizando así la seguridad de sus ocupantes

Gracias al desarrollo de éstas nuevas tecnologías, el Next Two es capaz de liberar al conductor de la conducción en condiciones muy concretas: en caso de atasco hasta 30km/h en vía rápida y con una función de aparcacoches que se encarga de aparcar el vehículo de manera totalmente autónoma en parkings adaptados para este tipo de vehículos.


En atasco, el radar se utiliza para detectar el vehículo que circula delante y calcula su distancia y su velocidad. La cámara sirve para detectar las marcas laterales en el suelo con el fin de situar correctamente al vehículo en su carril.

Los datos procedentes del radar y de la cámara se transmiten a un supervisor que comunica con los calculadores de la dirección asistida eléctrica, del motor eléctrico y del frenado con pedal desacoplado.

Respecto a la función de Aparcacoches Automático, que también están desarrollando otras marcas como Audi, es capaz de aparcar solo o de ir a buscar a su conductor al pie del edificio donde trabaja o a casa. Esta función se activa mediante el smartphone a través de una aplicación específica.


El Next Two dispone de un sistema de conectividad capaz de captar todas las redes disponibles (3G, 4G, Wifi...) y es compatible con el 100% de sistemas para que los ocupantes puedan encontrarse como en casa o en la oficina.

Y en la parte central del salpicadero dispone de una gran pantalla central que ofrece una interacción «multi-modal», táctil, vocal, pero también gestual. Mediante una barra de infrarrojos situada en la parte superior, este dispositivo es capaz de detectar algunos movimientos sencillos de tipo arriba/abajo, derecha/izquierda, o a la inversa.

Otra novedad es la posibilidad de realizar una videoconferencia a bordo y sin problemas de perder la señal al cambiar de señal Wifi o por problemas de cobertura, gracias a un módem multiestándar.

Según Carlos Ghosn, presidente de Renault "Con el prototipo de vehículo autónomo Next Two, Renault apuesta desde hoy por tecnologías de primer plano cuyo desarrollo comercial estimamos para 2020. Con Next Two, Renault opta por asociar la delegación de la conducción a la conectividad: delegación de conducción para reforzar la seguridad y que el conductor vuelva a disponer de tiempo. Conectividad para que pueda aprovechar este tiempo del que ahora dispone accediendo a nuevos servicios como la videoconferencia, la compra en línea, la información turística, etc."

Volkswagen Taigun

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