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Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2439003 veces)

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Salón del Automóvil de Ginebra: entre la funcionalidad y el lujo



Ya está en marcha el Salón de Ginebra. Una muestra que, quizás porque es terreno neutral y no hay ningún gran fabricante nacional, ha conseguido superar a París y Fráncfort como la referencia en las ferias europeas del automóvil.

¿Novedades? Muchas, porque suelen acudir a Ginebra también pequeños fabricantes artesanales y carroceros. Pero sobre todo, los días del salón, se han convertido en momentos de debate sobre el futuro del automóvil. Aquí se han vivido discusiones sobre posibles fusiones entre marcas, la llegada de combustibles alternativos, de los coches eléctricos, etcétera.
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Presentado en Ginebra
 
Renegade, el baby Jeep

Jeep ha presentado en Ginebra el Renegade, un nuevo modelo SUV que se acerca más al concepto urbano y que toma como base algunas piezas de la estructura del Fiat 500 L.
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El Renegade tiene longitud parecida al Jeep Wrangler, con 4,22 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,69 metros de altura. Aunque hay diferencias en relación a la tracción elegida. Los modelos con tracción delantera tienen 17 centímetros de altura libre al suelo y las variantes de tracción total llegan a los 20 centímetros.

Según Jeep, ofrecerá la mejor combinación de consumo y capacidad off road de todos los modelos de su categoría. Además, se podrá elegir entre tracción delantera o total.

http://estaticos01.elmundo.es/assets/multimedia/imagenes/2014/03/05/13940105642669_464x0.jpg
La gama del Renegade será bastante amplia para llegar los más de 100 países en los que se va vender y aunque no sabemos los modelos que tendremos en España, podemos adelantar algunas versiones.

Tendrá un motor gasolina de 1.4 litros con posibilidad de 140 ó 170 caballos de potencia, ambos sobrealimentados, y otro de 1.6 litros y 100 caballos. También llegarán tres opciones diésel, un 1.6 de 120 caballos y dos de 2.0 litros de cilindrada que dan 140 y 170 caballos.
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Presentado en GInebra
 
Jeep Wrangler Rubicon X Package, más "off-road" que nunca

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Jeep ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra una edición limitada del Wrangler denominada Rubicon X Package, basado en el nivel de equipamiento Rubicon, el tope de gama.

Este modelo estará disponible en dos versiones una diésel y una gasolina. El motor turbodiésel de 2.8 litros y de 200 caballos le otorgan un par de 460 Nm y el motor de gasolina de 3.6 litros V-6 de 284 caballos, ofrece 347 Nm de par. Ambos motores se combinan con un cambio automático de cinco velocidades.

El nuevo Wrangler Rubicon X Package ofrece una pack que mejora el equipamiento "off-road" del Rubicon. En el equipamiento exterior incluye un parrilla de siete barras negras, un doble toma de aire Power Dome, estribos Mopar y los cristales oscurecidos que hacen que su apariencia sea más agresiva.
Esta edición especial incluye unas llantas de 17" en color negro, el cubre rueda rígido y en color de la carrocería y por primera vez disponible con el equipamiento Rubicon, incluye techo rígido también en el color de la carrocería, aunque en esta configuración también puede elegirse el techo blando Sunrider y el techo modular de tres piezas Freedom Top.

Respecto al interior, esta edición luce asientos de cuero, en negro o rojo, y volante revestido en piel. Además, de serie monta un sistema multimedia UConnect de infoentretenimiento y sistema de navegación, con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, un disco duro de 40 gigabytes, un reproductor de DVD y sistema telefónico Uconnect Bluethoot activado por voz.

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Estará a la venta en Europa en el segundo trimestre de 2014 en versiones dos y cuatro puertas.
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A la venta en 2015
 
Honda Civic Type R Concept, el más radical de la historia



Honda presenta hoy en Ginebra el adelanto de la que será la cuarta generación del Civic Type R asegurando que será «el más radical de todos los tiempos». Y según la marca no solo por su estética deportiva, sino también por su efectividad en circuito ya que se ha desarrollado en Nürburgring y aprovecha la experiencia de Honda en el mundial de turismos WTCC.
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Aunque se presenta como concept , el modelo final no variará mucho del que se presenta hoy y que probablemente veremos a finales de año, antes del arranque de su comercialización, prevista para 2015.

El frontal es una interpretación mucho más deportiva que la actual cara del Civic, con faros con nuevo diseño para las luces diurnas, un capó deportivo con salidas de aire en la parte superior, y una zona inferior del paragolpes con grandes tomas de aire y un splitter en color negro de contraste.

Pero es sin duda en la zaga donde el espíritu racing del nuevo Type R se muestra en toda su extensión, con un impresionante alerón que integra parte de los pilotos y una zona inferior con un difusor y cuatro salidas de escape. Las llantas de 20» bicolor que esconden las pinzas rojas del equipo de frenos firmado por Brembo completan una presencia impresionante.

El Civic Type R 2015 estrenará un nuevo motor turbo VTEC de Honda de la familia 'Earth Dream Technologies' de propulsores eficientes de última generación. El fabricante no ha revelado el dato de potencia máxima, pero sí que estará por encima de los 280 caballos. Se trata de un bloque de cuatro cilindros, turbo en inyección directa capaz de cumplir con la norma anticontaminación Euro 6.

En Honda aseguran que el Civic Type R 2015 es «un coche de carreras para la carretera» y no una mera evolución deportiva del modelo de base. De hecho, y pese a la espectacularidad de la carrocería, ninguno de sus elementos se queda en un adorno. Cada uno de ellos ha sido desarrollado en pruebas en pista pensando en la eficiencia aerodinámica
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Llegará al mercado en verano
 
BMW X4, un todocamino con cuerpo de coupé


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BMW ha hecho realidad el X4. La marca alemana ha desvelado la versión defintiva del SUV con aspecto de coupé que se convertirá en el quinto modelo de la gama X.


El nuevo X4 es compacto de 4,67 metros. Combina la fuerza propia de un SUV con la deportividad y el dinamismo de una silueta tipo coupé, preparada para competir en un segmento en el que el Range Rover Evoque es la referencia.

Las líneas del nuevo X4 buscan y logran dar sensación de deportividad desde el frontal hasta la zaga, con una figura fuerte pero estilizada. Las grandes tomas de aire delanteras remarcan un frontal agresivo, que se extiende por el capó hasta conseguir el punto más alto justo en la posición del conductor. A partir de ahí, su silueta desciende como si de un coupé se tratara hasta llegar a una zaga que recuerda a los BMW GT.

Destacan también dos líneas laterales ascendentes que remarcan la carrocería, una desde el paso de rueda delantero hacia la puerta trasera y la otra para marcar músculo en el paso de rueda trasero.

El interior también adopta un carácter marcadamente deportivo. La posición de los asientos delanteros es 20 milímetros más baja en comparación con el X3, mientras que el diseño de la banqueta trasera parece tener sólo dos asientos, pero está homologado para tres ocupantes. El maletero del X4 ofrece también una muy buena capacidad: 500 litros.
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