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QVIART DUAL : SATELITE 4K ANDROID 9.0 DVB-S2X+DVB-T2+DVB-C+IPTV

Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2439772 veces)

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A la venta después de verano

Toyota Yaris 2014: más personalidad y confort para el urbano japonés

Después del verano el Toyota Yaris recibirá una puesta al día con una estética cercana a la que introducirá el nuevo Aygo.
Siguiendo la línea estética del Toyota Aygo, la firma japonesa renovará después del verano su segundo modelo urbano, el Yaris. Las mejoras se centrarán en el diseño tanto exterior como interior y en una dinámica de conducción impmlentada, ya que los motores permanecerán sin cambios.

El nuevo Yaris, cuyo lanzamiento en España está previsto para el último cuatrimestre del año, estrenará un frontal que evoluciona con el llamativo recurso estético que vimos en el Aygo en el pasado Salón de Ginebra. Así, el morro se presenta con dos zonas divididas por una X que le da una personalidad muy original.

En la zaga también se han modificado algunos elementos, como los pilotos traseros, que ahora incorporan tecnología LED y el añadido de un difusor en la parte inferior y una nueva posición para la placa de matrícula.
El interior se ha reinterpretado con una mayor calidad en los materiales empleados, nuevos colores y equipamientos y, en general, una mayor sensación de espacio para los pasajeros.

Por último, el confort a bordo se incrementa gracias a dos factores mejorados: por un lado el nuevo calibrado de la suspensión, que favorece una rodadura más suave y por otro por el mayor silencio de marcha que promete Toyota para esta puesta al día del Yaris.

Donde no hay cambios es en la gama de motores, que seguirá compuesta por dos opciones de gasolina (70 y 100, 1.0 y 1.3 con 69 y 99 caballos respectivamente), uno diésel (el Yaris 90D de 1.4 litros y 90 CV) y la variante híbrida que corona la gama con 101 caballos.
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Toyota Aygo, un cambio de look para romper moldes en la ciudad

El pequeño urbano japonés renueva su diseño de forma sorprendente y ofrecerá un amplio abanico de elementos para la personalización.
La apuesta de Toyota por los urbanos compactos se renueva en Ginebra. El Aygo relanza su imagen con una actualización que le aporta una imagen más juvenil y dinámica que antes. El modelo estará disponible a partir de verano con carrocería de tres y cinco puertas y mantendrá el mismo motor que antes, el 1.0 VVT-i con 69 CV que a su vez podrá ir con caja de cambios automática o manual.

El nuevo Aygo llama la atención a simple vista por su radical cambio de look. Y es que su frontal, completamente rediseñado, destaca por una sorprendente X que además permite un juego bi-color en el exterior. Aunque este cambio de diseño no implica nuevo tamaño, pues apenas crece unos milímetros de largo quedándose prácticamente igual en altura y anchura. Unas medidas (3,46 m. de largo, 1,62 m. de ancho y 1,46 m. de alto) casi calcadas a las de Peugeot 108 y Citroën C1, con los que comparte desarrollo.

Otra gran novedad se da en la personalización del pequeño japonés, pues incluye una amplia gama de elementos, interiores y exteriores, intercambiables con los que adaptarse a todos los gustos. Además, habrá varios niveles de acabados para facilitar la individualización máxima.

La gama de equipamiento variará entre el nivel 'X', el 'X-Play' y el 'X-Wave', siendo el último el más completo. Pero es que también se podrán elegri algunas ediciones especiales a partir del nivel intermedio como el Aygo 'X-Cite', una versión deportiva en tonos naranjas y negros, la versión 'X-Clusiv' en negro y detalles cromados o la variante 'X-Pure' con detalles blancos y cromados.

Entre tanto cambio y novedad de diseño, el motor del Aygo no cambia y mantiene su conocido 1.0 VVT-i con 69 CV de potencia, que podrá ir acompañado por una caja de cambios automática o dos variables de cambio manual. Lo que si varía es el consumo de este motor tres cilindros, que se quedará en torno a los 4 l/100 km de media, con pequeñas diferencias según la versión.

Y por último, Toyota incluye un equipamiento más completo e introduce una pantalla táctil de 7" desde la que manejar elementos de infoentretenimiento como conexión inteligente con nuestro smartphone, sistema de sonido o cámara trasera de ayuda al aparcamiento. Además, incluye varias ayudas a la conducción como ABS, distribución electrónica de frenado, control de estabilidad, seis airbags, control de presión de neumáticos y limitador de velocidad regulable.
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Se desconocen el precio y el número de unidades
 
El Lamborghini más patriótico

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Tras batir en 2013 el récord de ventas de Lamborghini Aventador, con un total de 1.001 unidades, la marca italiana ha presentado mundialmente una versión exclusiva del Aventador. Y lo ha hecho en el Salón de Pekín, aprovechando que China se ha convertido en el segundo mercado más importante de Lamborghini, como ha asegurado Stephan Winkelmann, presidente general de Automobili Lamborghini.

Esta versión exclusiva del Aventador, llamada 'Nazionale' corre a cargo del departamento de personalización 'Ad Personam' de Lamborghini, que permite al comprador personalizar a su gusto su vehículo

Estará disponible en dos colores, Blanco Opalis o Azul Pavo, del que dependerán los colores de su interior. Si el exterior es blanco, el interior será Negro Ade y Azul Cepheus, mientras que si el exterior es azul, por dentro sería Blanco Polar y Negro Ade. En ambos casos contará con la bandera italiana a lo largo del techo y del capó, haciendo honor a su patriótico apellido italiano.

El exterior es de fibra de carbono y el motor tiene una cubierta transparente. Las llantas de titanio mate serán de 20 pulgadas en las ruedas delanteras y de 21 pulgadas en las traseras, y contará con pinzas de freno rojas.

Pero los detalles italianos no sólo se limitan al exterior, sino que en el interior también tendrá una bandera italiana de cuero a lo largo del tapizado del techo, además de otras banderas bordadas en los asientos. También tendrá el sello de 'Ad Personam', con el nombre del departamento bordado en la parte superior del panel de la puerta.

El motor de esta edición exclusiva seguirá siendo el mismo que el del Aventador LP 700-4, un V12 de 6,5 L de 700 caballos de potencia, con una velocidad máxima de 350 km/h y una aceleración de 0-100 en 2,9 segundos.
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Pieza única

Mini Paceman Adventure Concept: el rey de la selva

Los alumnos e instructores de dos fábricas de BMW han transformado el Mini Paceman en un espectacular pick up con grandes cualidades todoterreno.
Partiendo de la base de un Paceman Cooper S los alumnos e instructores de dos fábricas alemanas de BMW han creado el Mini más salvaje de su historia: el Paceman Adventure Concept. Una pieza única con carrocería pick up y cualidades todoterreno nunca vistas antes en un prototipo de la marca.

Y es que no sólo se ha modificado la carrocería del SUV coupé de Mini, sino que también se ha modificado profundamente el chasis para que el Paceman Adventure pueda hacer honor a su nombre y adentrarse por terrenos mucho más escarpados que sus hermanos de estética todocamino. De hecho, cuenta con una altura libre al suelo incrementada, suspensiones reforzadas y mejores cotas en los ángulos de ataque y salida, clave para las prestaciones en conducción todoterreno.

Pero sin duda lo que más llama la atención es su agresiva estética, que comienza por un color de carrocería exclusivo verde 'jungla' metalizado. Salvo por las nuevas cotas, estamos ante un Mini Paceman hasta el pilar B. A partir de ahí, justo detrás de los dos asientos delanteros, termina el habitáculo y comienza una caja de carga tipo pick up. En el techo se ha montado una baca para situar la rueda de respuesto y, encastrados en ella, se incluyen unos faros supletorios para excursiones nocturnas.
La mecánica no sufre modificación alguna. Se mantiene el motor 1.6 turbo de 184 caballos de potencia asociado, lógicamente, a la tracción total ALL4. Eso sí, se le ha incluido una toma de admisión elevada (popularmente conocida como snorkel) para que no sólo pueda moverse con solvencia por el barro o la arena, sino que también sea capaz de afrontar vadeos de ríos sin comprometer la integridad del motor.

El Mini Paceman Adventure es una pieza única construida por los alumnos e instructores de las fábricas de Munich y Dingolfing para el que no hay planes de comercialización.
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 Mini Paceman Adventure Concept

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« Última modificación: 01/05/2014, 00:01 por patagonia arg »

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