A la venta en 2015
Audi estrena motores de tres cilindros en el nuevo A1
Seis propulsores, cuatro gasolina y dos diésel, de entre 90 y 192 caballos
El 1.0 TFSI gasolina de 95 caballos consumirá 4,3 litros
El diésel 1.4 TDI de 90 caballos tendrán un consumo de 3.4 litros
También versiones S1 y S1 Sportback de 231 caballos de potencia
Estéticamente, los Audi A1 y A1 Sportback van a cambiar ligeramente. Recibirán el año 2015 con cambios en la carrocería, con un incremento de dos centímetros en la longitud (hasta los 3,98 metros) y en el rediseño destacarán los faros y el nuevo paragolpes, y los pondrán al día en cuanto a oferta mecánica se refiere.
El motor de entrada a la gama, el 1.0 TFSI de 95 caballos, es el primer motor de gasolina con tres cilindros en la historia de Audi, consumirá 4,3 litros y llegará en el segundo trimestre de 2015. En diésel, el 1.4 TDI de 90 CV que ya conocemos, por ejemplo, del Volkswagen Polo, se encuadrará dentro de las mecánicas de la familia 'Ultra' que identifica a las más eficientes de la gama. El consumo medio de 3,4 litros así lo atestigua.
Aunque la marca no lo ha confirmado, estos dos motores deberían reemplazar a los actuales 1.2 TFSi y 1.6 TDi de 90 CV. En cualquier caso, lo que sí sabemos es que la gama A1 contará con seis motores, cuatro gasolina y dos TDI, con potencias entre los 90 y los 192 caballos. Esta última cifra corresponde al 1.8 TFSi que llegará a lo largo del primer trimestre del 2015.
Audi anuncia que la mayoría de los motores han mejorado su relación prestaciones/consumo ganando algunos caballos y reduciendo el gasto de carburante hasta en un máximo de un diez por ciento. Para cualquiera de las seis opciones estará disponible, ya sea de serie o en opción, el cambio S Tronic de siete relaciones.
Además, y como sucede actualmente, coronarán la oferta las versiones S1 y S1 Sportback con el explosivo 2.0 TFSi de 231 CV (en este caso no hay ninguna variación en el rendimiento).
Para ello, se requerirá mayor implicación del cliente, ya que la gama de acabados se va a reducir a dos (Attraction y Design), aunque se ofrecerán paquetes adicionales (S Line), elementos de Audi Design y una mayor oferta de accesorios originales. Por ejemplo, podremos personalizar el coche con adhesivos para la carrocería en el exterior y, en el habitáculo, con molduras para las salidas de aire en diferentes colores
Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING (Leído 2440557 veces)
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