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Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2018282 veces)

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Matadero Madrid

'Twizy Parade': arte eléctrico
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El pequeño Renault Twizy ha sido objeto de inspiración para una veintena de artistas emergentes, que han transformado el pequeño eléctrico en diferentes obras de arte. Un total de 20 maquetas a tamaño real del pequeño eléctrico de Renault, que será el primer vehículo de estas características fabricado en nuestro país, estarán expuestas durante todo este fin de semana en Matadero Madrid.

La exposición fue presentada ayer, a la que acudieron Miguel San Sebastián –todavía ministro de Industria-, Jean Pierre Laurent –presidente de Renault España y diversos actores, diseñadores o cantantes, entre otros invitados.

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La cita es en la Nave 16 de Matadero Madrid y la entrada es totalmente gratuita. Una vez concluida la muestra, este ‘Twizy Parade’ saldrá a recorrer las calles de Madrid durante la primera quincena de diciembre. Todas las maquetas estarán aparcadas en lugares emblemáticos, como el paseo de Recoletos, el Mercado de Fuencarral o el Mercado de San Miguel
Durante todo el fin de semana se puede visitar el resultado de las interpretaciones artísticas que han realizado la veintena de jóvenes seleccionados por el centro de creación de arte: Abdul Vas, Carlos Maciá, Daniel Silvo, Françoise Vanneraud, Gabriela Bettini, Haritz Guisasola, Javier Lozano, Jordi Ribes, Juan López, Juan Zamora, Julio Falagán, Luis Úrculo, Maite Camacho, Miren Doiz, Monoperro, Nano4814, Raúl Díaz Reyes, Santiago Giralda, Darío Peña y Txema Maraví.

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Desde el 28 de noviembre

Un Alfa por 99 amigos

La firma automovilística Alfa Romeo ha puesto en marcha una nueva acción en Facebook, mediante la que regalará un MiTo a la primera persona que logre que 99 amigos de su perfil de esta red social le acompañen a un concesionario de la marca, informó la compañía en un comunicado.

Esta iniciativa, denominada '99 amigos', estará vigente desde el día 28 de noviembre hasta que se declare el ganador de la misma y en este concurso podrán participar todas las personas mayores de edad, que residan en el territorio nacional.

Para poder participar hay que entrar en el perfil oficial de Alfa Romeo en Facebook ('No tienes permiso para ver los enlaces. Regístrate o Autentícate') y hacerse fan y después el interesado tendrá que convencer a 99 de sus amigos en la red social para que acudan a un concesionario de la firma.

El Advertising Manager de Alfa Romeo, David San José, explicó que su compañía tiene la "enorme suerte" de contar con muchas personas incondicionales de la marca, los alfistas. "Ellos siempre han formado una comunidad unida por los valores que representa Alfa Romeo", añadió
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A la venta en verano

Toyota GT86: un japonés como los de antes

Estará a la venta en Europa en verano de 2012
Contará con motor bóxer central 2.0 de 200 CV y tracción trasera
Hace su debut mundial en Tokio junto al Subaru BRZ, su hermano gemelo

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Tras meses de espera para conocer la versión definitiva del nuevo deportivo de Toyota, ya está aquí. En primer lugar, ‘sorprende’ el nombre. La firma había bautizado al prototipo como FT86 II, y los rumores sobre cuál sería la denominación final han sido constantes. Finalmente se llamará GT86, según la firma, para rendir homenaje a la tradición ‘deportiva’ de la marca desde hace cincuenta años.

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Motor bóxer central y propulsión trasera
Propulsión trasera y motor horizontal delantero son los ingredientes con los que este nuevo deportivo se presenta. 200 CV es la cifra de potencia que alcanza su motor bóxer de cuatro cilindros opuestos y dos litros de cilindrada, de origen Subaru
Dicha marca comercializará este mismo vehículo bajo la denominación BRZ, puesto que el mismo ha sido diseñado de manera conjunta entre los dos fabricantes japoneses. Ambos modelos podrán ser vistos por primera vez el día 30, en el Salón de Tokio.

Toyota anuncia un reparto de pesos de 53:47 y un puesto de conducción muy bajo, con suspensión delantera McPherson y trasera de doble triángulo.

Su bloque de gasolina atmosférico rinde 200 CV de potencia a 7.000 rpm y un par máximo de 205 Nm a 6.600 rpm. El mismo podrá combinarse con una transmisión manual o automática, de seis velocidades en ambos casos. En el primer caso, la palanca de cambios será de corto recorrido y en el segundo contaremos con levas en el volante

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Carácter deportivo
En cuanto a su estética, mantiene la personalidad vista en el prototipo FT86-II inalterada. Cuenta con unas ópticas delanteras muy afiladas, un prominente morro y unos pasos de rueda delanteros muy musculosos, que ‘deforman’ la línea ascendente del capó y que alojan lo que se presupone como el intermitente lateral, algo curioso.

En la parte trasera nos encontramos con dos salidas de escape, entre las que se sitúan las luces de marcha atrás y la luz antiniebla.
Dentro nos encontramos con un salpicadero sobrio en cuanto a diseño y sencillo en la disposición de todos los botones, pero el habitáculo no está exento de deportividad, gracias a las inserciones en símil de aluminio y carbono y las costuras de la piel, en color rojo. La tapicería, a la vista de las fotografías, parece ser de tipo alcántara –mezcla de piel y tela-.

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GT86: un guiño a la historia
La denominación GT86, como decíamos al comienzo del artículo, se debe al legado de 50 años en los que la marca ha desarrollado vehículos deportivos con motor delantero y tracción trasera.

Las siglas GT, como homenaje a modelos como el 2000 GT o las versiones GT de los Celica. La denominación 86, tributo al Corolla AE86, un vehículo producido entre 1983 y 1987 que contaba, al igual que este GT86, con tracción trasera, unas dimensiones compactas y un peso muy ligero.

Tanto este nuevo deportivo de Toyota como el BRZ de Subaru comenzarán a producirse en primavera en la planta que Subaru posee en Gunma, Japón, para estar a la venta en el mercado europeo el próximo verano. Respecto a su precio, aún no hay nada confirmado, pero el objetivo inicial de la firma cuando se comenzó a desarrollar el vehículo es que fuera económico, en torno a los 25.000 €.

Respecto a sus competidores, actualmente no hay demasiados vehículos deportivos asequibles que se comercialicen en nuestro país, puesto que la mayoría provienen de fabricantes ‘premium’ alemanes (como el Audi TT o el BMW Serie 1 Coupé)… aunque hay una excepción, el Hyundai Génesis Coupé, convirtiéndose así en el principal rival de este GT86 y del BRZ.

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Los coches más interesantes del Salón de Tokio 2011

Toyota Fun-Vii

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Los coches más interesantes del Salón de Tokio 2011

Toyota FT EV III concept

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Los coches más interesantes del Salón de Tokio 2011

Toyota FCV R concept

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Los coches más interesantes del Salón de Tokio 2011

Toyota GT 86

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