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QVIART DUAL : SATELITE 4K ANDROID 9.0 DVB-S2X+DVB-T2+DVB-C+IPTV

Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2426176 veces)

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Finalmente, otro elemento interesante en el Mercedes Clase B eléctrico son los cuatro niveles de recuperación de energía de frenada (D-, D, D+ y D Auto). Seleccionando el primero de ellos obtendremos un efecto de freno motor más intenso, de modo que al levantar el gas el coche ralentizará su marcha de forma más acusada que en los otros modos, permitiendo una mayor recarga de la batería y, también, un ahorro en el desgaste de los frenos.

La selección del nivel de retención se realiza a través de las levas en el volante, con lo cual podemos adecuarla a cada momento de la conducción: en una bajada en autovía, por ejemplo, podemos usar el D+ para rodar por inercia y no perder velocidad pero si esa bajada es en ciudad y termina en una rotonda, con el modo D- iremos frenando el coche a la vez que recuperamos energía para la batería. También podemos dejarle esta tarea al coche, para lo cual usará las informaciones del radar del control del Collision Prevention Assist Plus que equipa de serie e irá variando el modo de forma continuada y automática.


Para la recarga externa necesitaremos entre 9 y 3 horas dependiendo de si usamos la red convencional (240 voltios) o la 'Wall box' que ofrece la marca (una estación de 400 voltios con enchufe trifásico). La toma de carga está en un lateral, en el espacio habitual del depósito en los modelos de propulsión convencional.

Estéticamente el Clase B Electric Drive es fácilmente reconocible por los elementos decorativos azules repartidos por la carrocería (en las lamas de la parrilla, los retrovisores o la leyenda Electric Drive en las puertas traseras). En el interior, salvo por la instrumentación específica (con un medidor de energía en lugar del cuentavueltas y gráficos específicos de flujos de electricidad en el menú de la pantalla central) y las costuras azules que conectan con el aspecto exterior, estamos ante un Clase B convencional. Incluso el espacio atrás apenas ha variado (los asientos están unos milímetros más altos) y el maletero no pierde ni uno de los 500 litros de capacidad.

Entre el equipamiento específico de esta versión destacan las llantas de 18" de diseño específico, el climatizador automático Thermotronic y la versión más completa de los servicios remotos 'Mercedes connect me' que nos permitirá desde programar la calefacción hasta abrir o cerrar el coche desde el smartphone, conocer su ubicación exacta en un parking, por ejemplo, o consultar el estado de la batería.


Precios de la gama española Mercedes Clase B

Mercedes B 180 - 28.875 euros.

Mercedes B 200 - 31.300 euros.

Mercedes B 200 Natural Gas - 32.825 euros.

Mercedes B 220 4Matic - 34.950 euros.

Mercedes B 250 - 37.225 euros.

Mercedes B 180 CDI - 28.125 euros.

Mercedes B 200 CDI - 30.675 euros.

Mercedes B 200 CDI 4Matic - 36.500 euros.

Mercedes B 220 CDI - 36.475 euros.

Mercedes B 220 CDI 4Matic - 40.250 euros
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Nueva versión

Citroën C3 Picasso Collection: novedoso por fuera, similar por dentro

La marca francesa ofrece una versión especial de su monovolumen urbano con más equipamiento de serie

MARIO CORTIJO

Citroën sigue renovando la apariencia de sus coches. En esta ocasión, la nueva serie especial Collection para C3 Picasso tiene como principal innovación que irá pintado con color Karma, muy similar al morado o violeta.

Por otro lado, el tapizado interior cambia respecto al C3 Picasso normal y sus llantas serán de aleación con una medida de 17 pulgadas, algo que solo se puede disfrutar en la gama más alta de la edición normal del coche francés.

El nuevo Collection llevará un equipamiento de serie similar al que ofrece la marca en la edición 'Seduction' del C3 Picasso, por lo que incluirá faros antiniebla con iluminación en curva, climatizador, faros diurnos delanteros LED y una radio CD con MP3 que se puede manejar desde los mandos que están debajo del volante.

A nivel de motores, Citroën ofrece cuatro versiones diferentes: dos diésel (HDi 90 y HDi 115)y dos gasolina (VTi 95 y VTi 120). Los cuatro tipos de C3 Picasso Collection están equipados con una transmisión de seis velocidades.

Los motores diésel tienen 90 y 115 caballos y generan un consumo de 4l/100 km y 4,6l/100 km respectivamente. Los motores gasolina tienen 95 y 120 caballos de potencia.

La gama C3 Picasso Collection tendrá un abanico de precios desde los 15.575 hasta los 18.195 euros.
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A partir de 86.700 euros
 
Lexus RC F: pedazo de atleta
 
Vea aquí un albúm con más imágenes del Lexus RC-F


Tiene motor 5.0 V8 y 477 caballos, con cambio automático de ocho marchas


Suspensión, chasis, cambio y motor son ajustables en distintos modos


En el interior, sobresale la vanguardista instrumentación
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El aburrimiento de los últimos años parece haber sido olvidado y motores que daban la sensación de haber nacido cansados desaparecen por arte de magia. Hablamos del nuevo Lexus RC F, aunque habría que comenzar por las 'malas' noticias: de las 5.000 unidades/año que se harán de este coche, a Europa no llegarán más de 250 unidades  y quien ser dueño de una de ellas en España tendrá que desembolsar, desde enero, 86 700 euros.

Esto le coloca cerca de los precios de sus principales rivales como el Mercedes C 63 AMG (457 caballos, 83 500 euros), Audi RS5 Coupe (450 caballos, 91 000) y BMW M4 Coupe (431 caballos, 88 500 euros).

La primera y obvia baza del coche es su espectacular diseño, que reforzado por el hecho de quien lo fabrica, le aporta exclusividad añadida. Vamos, un coupé de 4,71 metros de largo que tienta, y no solo visualmente. "Complace a cualquier conductor, sea cual sea el uso que se haga de él", subraya Yukihiko Yaguchi, ingeniero jefe de este modelo.
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Alcanzará los 249 km/h

Detroit Electric SP:01 el eléctrico más veloz del mundo ultima su desarrollo

El año pasado lo vimos como prototipo y ahora ya está listo para empezar a rodar. El SP:01 será uno de los eléctricos de mayor rendimiento del mundo.

ENRIQUE NARANJO

El año que viene rodará por las carreteras europeas el Detroit Electric SP:01, un biplaza deportivo propulsado únicamente por electricidad que, según su fabricante, se convertirá en el modelo más rápido de su categoría al alcanzar los 249 km/h.

Más impactante aún es la cifra con la que completaría la prueba de aceleración: 3,9 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. Números que consigue gracias al empuje de un motor eléctrico de 210 kW (285 CV) y a la ligera carrocería de plástico reforzado con fibra de vidrio (el peso total es de 1.175 kilos) que le sitúan a un nivel de prestaciones más que destacado. Y todo ello con una autonomía de 288 kilómetros.

Detroit Electric ha revelado también la primera imagen del diseño definitivo del SP:01, que es la que ilustra esta información que es algo diferente a la del prototipo que se presentó en Shanghai en 2013. Los cambios más perceptibles en la zaga se refieren a la incorporación de una luneta trasera y del alerón trasero mucho más marcado. También se añade un difusor y, aunque no nos los muestran en la imagen, en el frontal las tomas de aire se perfilan con la aerodinámica como principal prioridad.

La producción del SP:01 comenzará a finales de este año y las primeras unidades se entregarán ya en 2015. Eso sí, la producción será muy limitada (probablemente 999 unidades) aunque Detroit Electric no ha especificado el número de unidades
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Ford Troller T4 Concept


El Ford Troller T4 Concept se presentará en el Salón de Sao paolo
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El Troller T4 monta un motor diésel 3.2 de 197 CV.

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El Ford Troller T4 Concept también tiene un sistema de climatización automático, sistema de navegación y asientos de piel
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Tanto el interior como el exterior están acabados en dos tonos y en color beige.

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SUV de tamaño urbano

Mazda presentará el CX-3 en el Salón de Los Ángeles

Mazda será protagonista en la próxima gran cita automovilística mundial con la presentación de su futuro SUV compacto.
El próximo Salón de Los Ángeles, que arrancará el 18 de noviembre, tendrá un protagonista de excepción: el Mazda CX-3, su futuro todocamino compacto.

De momento, la marca solo ha facilitado un primer boceto del modelo definitivo, que será el que debutará en California y que combinará el nuevo lenguaje de diseño de Mazda (KODO: 'alma en movimiento') con la tecnología Skyactiv de motores, chasis y cajas de cambio.

Sí que podemos deciros que el CX-3 se levanta sobre la plataforma del nuevo Mazda2, aunque con ciertas peculiaridades inherentes a las nuevas cualidades del modelo, y que se comercializará en la primavera de 2015. Por tanto, será un SUV del segmento B (entre los 4 y 4,2 metros) y competirá con los Renault Captur o Citroën C4 Cactus.

Junto al CX-3, la marca nipona también estrenará a nivel mundial el restyling del Mazda6 y del CX-5 y, por primera vez en Estados Unidos, el nuevo MX-5, cuya cuarta generación (que, por cierto, se lanzó en EE.UU. hace 25 años) se comercializará en el continente americano únicamente con el motor 2.0 Skyactiv-G de gasolina.
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Entregas en marzo

El Mercedes AMG GT ya tiene precios para España: desde 141.800 euros

La última incógnita del Mercedes-Benz AMG GT ya ha sido revelada. Su horquilla de precios para España oscilará entre los 141.800 y los 181.700 euros.
Ya conocemos los precios de uno de los deportivos más esperados: el Mercedes-Benz AMG GT. Las primeras entregas se realizarán en marzo de 2015 con un precio de partida de 141.800 euros.

Ese precio corresponde a la versión propulsada por el 4.0 V8 biturbo en versión de 462 caballos, cuyo equipamiento de serie incluirá airbag de rodillas, acceso y arranque sin llave, tapicería de cuero, control de crucero, frenada de emergencia automática, escape y suspensión deportiva, llantas de aleación de 19” y sensor de parking, entre otros elementos. Si comparamos con el Porsche 911, estaríamos hablando de un precio equivalente al de la inminente versión GTS.

Precisamente, las versiones GT S del Mercedes AMG GT ofrecerán, además de una versión potenciada de 510 caballos, un equipamiento adicional que incluye volante en microfibra, autoblocante electrónico en el eje trasero y llantas de 20” que esconden un equipo de frenos con pinzas rojas. El precio de esta variante será de 163.400 euros, a caballo entre un 911 GT3 y el Turbo.

Además, durante el primer año de vigencia del modelo estará disponible una versión especial denominada Edition 1 aderezada con asientos AMG Performance tapizados en napa y microfibra, cinturones de seguridad y costuras de contraste rojos, volante con el distintivo 'Edition 1', llantas específicas en negro pulido, techo de fibra de carbono y alerón trasero fijo.

El capítulo de opciones, como es habitual en todos los modelos de Mercedes-Benz, es amplísimo. Entre ellos figuran tres paquetes estéticos (Night, Silver y fibra de carbono), elementos de confort como el techo panorámico, los asientos con calefacción o la radio digital y sistemas de seguridad interesantes como los avisadores de cambio involuntario de carril y el sensor de ángulo muerto o la cámara de visión trasera

PRECIOS DEL MERCEDES AMG GT

Mercedes-Benz AMG GT – 141.800 euros.
 Mercedes-Benz AMG GT S – 163.400 euros.
 Mercedes-Benz AMG GT S Edition 1 – 181.170 euros.
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