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QVIART DUAL : SATELITE 4K ANDROID 9.0 DVB-S2X+DVB-T2+DVB-C+IPTV

Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2438999 veces)

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Máxima privacidad

 
Las nuevas cortinas en las puertas traseras y en la luneta trasera del Bentley se activan al pulsar un botón ubicado en el asiento del conductor y en los asientos traseros. Las cortinas, de material opaco disponible en color negro o marfil y dotadas de función antiatrapamiento, proporcionan al habitáculo trasero una sensación de opulencia y total privacidad
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Entretenimiento bajo demanda

La nueva Entertainment Specification ofrece varias opciones de comunicación, entretenimiento e información, además de unas mesas de picnic en el habitáculo trasero diseñadas para alojar un iPad y un teclado inalámbrico, además de incorporar una pantalla de ángulo regulable y un sensor que evita el atrapamiento de los dedos.
 
La Entertainment Specification incluye además pantallas LCD de ocho pulgadas en ambos reposacabezas, un disco duro de 20 GB, un reproductor de DVD conectado al sistema de audio de calidad suprema «Naim for Bentley», dos pares de auriculares Bluetooth y un mando a distancia para que los ocupantes tengan el control del sistema en sus manos.



Conectividad pulsando un botón
La conectividad del automóvil se refuerza con la incorporación de un enrutador Wi-Fi dotado de un módulo de telefonía UMTS (sistema universal de telecomunicaciones móviles) de alta velocidad y de un lector de tarjetas SIM ubicado en la guantera, que proporciona un punto de acceso Wi-Fi móvil para la conexión a Internet al que pueden acceder simultáneamente hasta ocho dispositivos Wi-Fi.
 
En el portón del maletero, fuera del bastidor de acero del vehículo, se aloja una antena que proporciona una señal más potente que la de un dispositivo portátil.


Una mayor gama de colores

 

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Dark Cashmere, Portofino y Damson son las tres nuevas incorporaciones a paleta de colores del Mulsanne.
 
El Dark Cashmere es un gris cálido; el Portofino le da un nuevo enfoque al Pale Sapphire, un color Bentley enormemente popular; el Damson es un color aterciopelado, con tonos profundos y con un destello de diamante púrpura.
 
Además, también hay nuevas incorporaciones a la paleta de colores de piel   :D   amson, Saffron y Brunel. Damson es un rojo oscuro, diseñado para complementar la nueva pintura Damson; Saffron es un color inspirado en el pan de azafrán; Brunel es un gris cálido, diseñado como complemento ideal de los colores de exterior en la gama del gris y el azul.
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A la venta esta primavera
 
El primer León de tres puertas
Seat lanzará la próxima primavera la versión de tres puertas de su modelo León, denominada SC, que se presentará como primicia mundial en el salón de Ginebra, a comienzos de marzo.

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Seat lanzará la próxima primavera la versión de tres puertas de su modelo León, denominada SC, que se presentará como primicia mundial en el salón de Ginebra, a comienzos de marzo. Este modelo da continuidad al nuevo León de cinco puertas que comenzó a venderse a finales del año pasado, y en cuyo desarrollo final pudo participar el canal de motor de ELMUNDO.es.
Es la primera vez que este compacto, llegado ya a su tercera generación, cuenta con una carrocería como ésta ya que, hasta el momento, había llegado relativamente bien a los clientes más jóvenes con la única de cinco. Especialmente, con las variantes con acabado FR y gracias a que siempre ha sido un modelo con un buen tacto y mecánicas diésel de lo más solvente.
En términos de diseño, está claro que Seat no ha querido ser radical. Habrá que ver el coche al natural, porque las fotografías no transmiten esa deportividad que quizás algunos esperaban. Y en algunos rasgos, como la vista lateral, nos recuerda a modelos como el Audi A3. Detalles curiosos: el extremo inferior de la ventanilla trasera apunta al suelo y la luneta trasera aumenta su inclinación en 19 grados.

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Maletero de 380 litros

Seat no dice si este hecho afecta a la habitabilidad posterior (a la altura de las cabezas), sólo que el coche sigue ofreciendo una buena amplitud y no plantea problemas de acceso a la zona posterior gracias a la función «Easy Entry» que facilita el acceso desplazando longitudinalmente el asiento a la vez que se abate.
El SC, además, calca el maletero de la berlina, con 380 litros (un muy buen dato). Probablemente, sí se ha reducido el espacio para las rodillas detrás ya que, para darle mayor agilidad al coche, la batalla se ha reducido en 35 milímetros y la longitud es de 4,23 metros, tres centímetros menos.
 
Con estas dimensiones, se queda como uno de los compactos de tres puertas más pequeños. Por ejemplo, un Opel Astra llega a 4,46 metros, el Renault Megane a 4,29 y el Volkswagen Golf a 4,25.
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Casi todos con Start&Stop


 
La oferta mecánica es la ya conocida, a base de propulsores gasolina TSI (86, 105, 122, 140 y 180 CV) y diésel TDI (90, 105, 150 y 184 CV) siempre con turbo e inyección directa. Las cilindradas van desde 1.2 a 2.0 litros y pueden combinarse con cajas manuales de cinco o seis velocidades, o con la DSG de doble embrague en versiones de seis o siete marchas.
 
Todos los motores, salvo el diésel 1.6 TDI CR de 90 caballos, vienen con Start&Stop y sistema de recuperación de energía. Esto permite que la mayoría logran unas emisiones de CO2 por debajo de los 120 gramos por kilómetro, dato que baja a los 99 gramos en el caso del pequeño de gasóleo.
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Un coche configurable


 
También a la suspensión se le ha dado una puesta a punto más dinámica, aunque en las versiones de hasta 150 caballos, se conforma con un eje trasero con barra de torsión. Las variantes más potentes disponen de una suspensión multibrazo.
 
Asimismo, con el acabado FR viene de serie el SEAT Drive Profile, que permite al conductor configurar las características de la dirección asistida, la entrega de potencia del propulsor y la transmisión DSG en tres posiciones; eco, confort y sport, además de la posibilidad de configurarlas según las preferencias del conductor. Este dispositivo también modula el sonido del motor y la iluminación ambiental interior se adapta a esa configuración al cambiar el brillo de los LEDs montados en las puertas: blanco en confort, eco e individual, y rojo en sport.
Disponible con los acabados Reference y Style, además de la variante deportiva FR, el equipamiento se beneficia del salto dado por la actual generación del León, que puede montar sistemas como el detector de somnolencia, asistente de luces largas y cortas, asistente de control de carril y freno multicolisión, entre otros. Los asientos sí cambian para darles un diseño y respuesta más deportiva.
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Por 11.900 euros
 
Fiat actualiza el Linea
Fiat actualiza el Línea, lanzado en 2007, coincidiendo con que ya está en el mercado el Citroën C-Elysée, el Skoda Rapid y el Seat Toledo.

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La comercialización del nuevo Linea ya ha llegado a España renovado tanto por fuera como por dentro. Su diseño se vuelve más atractivo gracias a importantes cambios estéticos con líneas audaces y elegantes. Cuenta con un competitivo precio de 11.900 euros con cuatro años de garantía, cumpliendo los requisitos del Plan PIVE-2.
 
Esta berlina de tamaño medio amplía sus medidas con 4,59 metros de largo, 4 cm más largo que el anterior Linea, 4 puertas, 3 volúmenes y uno de los maleteros más grandes de su categoría; 500 litros que pueden convertirse en 870 litros si se abaten los asientos.
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Los cambios exteriores afectan al paragolpes, tanto delantero como trasero, así como a la parrilla que cuenta con nuevas barras horizontales cromadas y de mayor tamaño. El conjunto se completa con unas llantas de aleación, nuevos faros antiniebla y nuevos colores de carrocería, que son blanco gelato, blanco spumante, rojo amore, gris maestro, bourdeaux montalcino, gris pompei y negro tenore.
En el interior del vehículo, los materiales son de buena calidad y apariencia sofisticada. No sólo se ha modificado el aspecto interior, sino que además, se han incorporado de serie a este modelo tecnologías tales como el sistema Blue&Me, actualizado con el software Eco  :)  Drive, que interpreta el modo de conducción del conductor.
La gama del Nuevo Fiat Linea 2013 está compuesta por una única versión muy equipada, que cuenta con el motor 1.3 diesel Multijet de 95 CV dotado de filtro antipartículas y el dispositivo Start&Stop de serie. Una particularidad de este motor es la adopción de un sistema de inyección Multijet Common Rail que, gracias a una servoválvula hidráulica equilibrada, controla con gran precisión la cantidad de gasóleo inyectada en la cámara de combustión, dando lugar a beneficios que aseguran una disminución de consumo (4,9 l/100Km), emisiones de CO2 (129 g/Km) y NOX, vibraciones y una mejor maniobrabilidad.


La gama del Nuevo Fiat Linea 2013 está compuesta por una única versión muy equipada, que cuenta con el motor 1.3 diesel Multijet de 95 CV dotado de filtro antipartículas y el dispositivo Start&Stop de serie. Una particularidad de este motor es la adopción de un sistema de inyección Multijet Common Rail que, gracias a una servoválvula hidráulica equilibrada, controla con gran precisión la cantidad de gasóleo inyectada en la cámara de combustión, dando lugar a beneficios que aseguran una disminución de consumo (4,9 l/100Km), emisiones de CO2 (129 g/Km) y NOX, vibraciones y una mejor maniobrabilidad.

El pack confort se compone de un sensor crepuscular, sensor de lluvia, espejo retrovisor interior retrocrómico y sensor de aparcamiento posterior.
 
El pack light viene con elevalunas eléctricos traseros, faros antiniebla, reposabrazos asientos delanteros, volante y pomo en piel, Blue & Me, llantas de aleación de 16» y airbags laterales.
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Salón de Chicago 2013
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