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QVIART DUAL : SATELITE 4K ANDROID 9.0 DVB-S2X+DVB-T2+DVB-C+IPTV

Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2426024 veces)

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Los seguidores de Nissan podrán elegir su preferido en facebook
 
El Nissan Micra se viste de Ágatha Ruiz de la Prada
 
Nissan incorporará a la gama de su modelo urbano Micra su versión más exclusiva, basada en un diseño de Ágatha Ruiz de la Prada.
Nissan ha escogido el nuevo Micra, uno de los modelos más significativos de su gama en el mercado español y, sin duda, el más ligado al mundo del diseño, como base para la creación de su versión más exclusiva. Y lo hará de la mano de una de las diseñadoras españolas más reconocidas en el mundo, Ágatha Ruiz de la Prada.
 
A las características ya conocidas del nuevo Micra, más innovador, potente y dinámico que antes, se une con esta versión la visión más atrevida, alegre, femenina y llena de color propia de los diseños de la creadora de moda más trasgresora. La simbiosis de ambos mundos creativos dará lugar a una edición especial Nissan Micra Ágatha Ruiz de la Prada, que en una exclusiva serie y en un número limitado de unidades llegará a los concesionarios a mediados del próximo mes de octubre.

Pero el nacimiento de esta nueva versión tendrá un tercer socio con voz y voto: los fans de Nissan en las redes sociales. El primer paso será la creación del Micra Showcar Ágatha Ruiz de la Prada, que será la base de la edición limitada y para el que la diseñadora ya ha realizado seis propuestas de diseño que se someterán a votación a través de las redes sociales de Nissan. La opción más votada verá la luz en forma de un Micra Showcar, que sin duda se convertirá en el mejor embajador de esta unión y en una pieza única de valor incalculable para los amantes del diseño y de los coches exclusivos.
 
Desde hoy hasta el próximo lunes 8 de julio, los seguidores de la marca podrán decidir cómo será el Showcar Nissan Micra Ágatha Ruiz de la Prada. En la página de facebook de Nissan se expondrán los modelos exclusivos realizados por la diseñadora y Nissan convertirá en realidad el que más 'me gusta' haya obtenido.
 
Esta edición especial del Nissan Micra Ágatha Ruiz de la Prada tomará algunos de los rasgos más destacados del diseño ganador, además de incorporar otros elementos exclusivos como alfombrillas, entrantes de puertas y logos exteriores personalizados por una de las firmas de mas prestigio mundial en el ámbito de la moda.
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Por 34.300 euros
 
El Mégane que llevaría Vettel

Renault y Red Bull Racing han querido celebrar juntos los 9 años de liderazgo absoluto consecutivo de Mégane en el mercado español y el tercer título mundial de constructores de Fórmula 1 del equipo Red Bull Renault, con el lanzamiento de la edición limitada Mégane R.S. Red Bull Racing RB8.
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Prestaciones
 
Mégane R.S. Red Bull Racing se presenta en el exclusivo acabado Azul Crepúsculo inspirado directamente de los famosos colores de la escudería de fórmula 1, incluyendo los anagramas de Red Bull Racing de la parte trasera y los laterales y la corona de laurel de campeón en los cristales de custodia, como sellos distintivos de la edición limitada.
Incorpora numerosos detalles exteriores en gris platino (embellecedor en la calandra, tiradores de las puertas, carcasa de los retrovisores exteriores y alerón trasero de estilo F1), así como las llantas de aluminio específicas de 19» de color negro.
 
En el interior, exhibe la impronta Red Bull Racing en las alfombrillas y los protectores de aluminio de las puertas, ambos numerados. El mismo logotipo aparece en los reposacabezas de los asientos Recaro, envueltos en una nueva tapicería mixta de piel/tela. También presenta una palanca de cambios coronada por la bola metálica Zamac RS y un ambiente interior con detalles en rojo que incluye los cinturones de seguridad, los pespuntes en el volante y el embellecedor del salpicadero.
A nivel prestaciones, la edición limitada RB8 incorpora el chasis Cup, el diferencial con deslizamiento limitado, el motor 265 cv 2.0 16V con Stop&Start que asegura la aceleración 0/100 en sólo 6 segundos (consumo de combustible: 7,5 litros/100km*/ emisiones de CO2: 174g/km*) y los mismos neumáticos Bridgestone que ayudaron a Mégane Trophy a conseguir un nuevo récord de vuelta en el Nordschiefe de Nürburgring.

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Tecnología útil a bordo

 
 
Mégane R.S. Red Bull RB8 viene equipado de serie con la tablet multimedia integrada y conectada R-Link. Las seis funciones del sistema (navegación, telefonía, multimedia, vehículo, sistemas y catálogo de aplicaciones R-Link Store) se controlan mediante la pantalla táctil, la función del comando de voz o el joystick situado en la consola central.
 
También de serie se incorpora la versión 2.0 de R.S. Monitor que los amantes de la conducción deportiva valorarán especialmente ya que introduce como novedad: • Interfaz nueva, más intuitiva y sencilla para el usuario, con pantalla a color de siete pulgadas de R-Link. • Página de inicio especial de Red Bull Racing. • Visualización de determinada información en formato 3D. • Los datos se pueden guardar en un dispositivo USB. • Además del acceso habitual en tiempo real a los datos sobre potencia, 0-100km/h, diagrama GG, etc.

Ya está en marcha la toma de pedidos de Mégane R.S. Red Bull Racing RB8 en nuestra Red de Concesionarios a un precio final de 34.300 euros. Su disponibilidad es muy limitada, tan sólo 30 unidades.
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A la venta en 2014
 
Peugeot RCZ R: león fiero
Apenas dos semanas después de pulverizar el récord de la subida a Pikes Peak, Peugeot sigue tocando las notas más deportivas. En este caso, sobre el RCZ, un coupé de 2+2 plazas que nació para dar guerra al Audi TT y que ha sido mejorado recientemente.

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a ‘sinfonía’ se llama RCZ R y ha sido puesta a punto por Peugeot Sport pensando tanto en una utilización diaria como en escapadas ocasionales a circuito, donde también se cubrió parte del desarrollo. De hecho, es el automóvil de serie más potente desarrollado nunca por la marca gracias al excelente motor gasolina 1.6 de origen BMW pero que Peugeot ha subido hasta los 270 caballos, o lo que es lo mismo: 170 por litro, dato que supone un hito en el segmento.
 
Para hacer compatible un uso extremadamente exigente con la fiabilidad necesaria en cualquier modelo de serie, la marca ha recurrido a soluciones procedentes de las carreras. De este modo, hay muchas piezas nuevas o evolucionadas: el propio bloque motor, los pistones y bielas se han reforzado y el turbo se ha redimensionado, asociándolo a un colector de escape que soporta temperaturas de funcionamiento más elevadas. Aparte de emitir un sonido más deportivo.
Lo anterior se puede resumir en unos cuanto datos de prestaciones.La velocidad máxima es de 250 km/h (limitada electrónicamente), el 0 a 100 km/h sólo exige 5,9 segundos y las recuperaciones son también muy brillantes. Por ejemplo, en sexta, el paso de 80 a 120 km/h requiere 6,8 segundos. Como es de esperar, los desarrollos del cambio son más cortos en sexta. Y todo esto se ha logrado sin perder agrado de uso o eficiencia. El par motor es enorme desde muy bajas vueltas (ya hay 330 Nm a 1.900 rpm) y el consumo medio homologado es de 6,3 litros, equivalente a unas emisiones de CO2 de 145 gramos por kilómetro.
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Cura de adelgazamiento

A ello ayuda el aligeramiento al que ha sido sometido el coche para acentuar su deportividad: 1.280 kilos (o 4,7 kilos por caballo), es decir 17 kilos menos que el RCZ de 200 caballos ya existente.
 
En paralelo, el nuevo nivel de prestaciones ha exigido ajustes en el chasis. La altura libre al suelo ha sido rebajada en 10 mm, las llantas pasan a ser de 19 pulgadas y albergan un equipo de frenos sobredimensionados (con 380 mm de diámetro delante) capaces de detener al RCZ R en sólo 61 metros desde una velocidad de 130 km/h.
Asimismo, las suspensiones adoptan unas nuevas leyes de amortiguación, con elementos elásticos y muelles más rígidos y una barra estabilizadora retrasada que permiten ofrecer una gran agilidad. El RCZ R también cuenta con diferencial Torsen de deslizamiento limitado que optimiza la gestión de la potencia y se ha mejorado el apoyo aerodinámico trasero a alta velocidad gracias a un nuevo alerón.
 
Estéticamente, el RCZ R se distingue sobre todo por las llantas bi-tono específicas, mientras en el interior destacan los asientos de tipo bacquet, revestidos de piel y Alcántara. El coche, que viene con luces de xenón y un profuso equipo de serie, hará su debut mundial en el próximo Salón de Francfort y se pondrá a la venta en 2014.

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Desde 66.000 euros
 
El nuevo Range Rover Sport: una mezcla irresistible
Si hay un todoterreno que aúne como pocos el lujo y la eficacia en todo tipo de terrenos, ese es el Range Rover. Nacido en 1970, durante muchas décadas, fue el único modelo de esta gama exclusiva dentro de la oferta de Land Rover.
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Así, hasta que en 2006, el constructor lanzó la versión Sport. Más pequeño y relativamente accesible, sólo relativamente, se trataba de una variante que mezcla con sabiduría una buena capacidad 4x4 con un dinamismo en carretera impropio de este tipo de todoterrenos.
 
El primer Range Rover Sport fue presentado en 2004. Primero como el prototipo Stormer. Y luego, unos meses más tarde –en 2005-, como el Range Rover Sport definitivo. Pues bien desde entonces y hasta ahora, podemos afirmar con rotundidad que esta variante Sport ha sido todo un éxito para Land Rover.
Y es que en estos ocho años de vida, la firma británica ha comercializado cerca de 415.000 unidades de este modelo. De hecho, los propios responsables de Land Rover aseguran que hace unos meses –cuando tuvieron que detener la producción de la primera generación para dar paso a la segunda- en la marca estaban fabricando y vendiendo más Range Rover Sport que nunca.
Sin embargo y a pesar de este éxito, debían parar las máquinas para comenzar a producir la segunda generación, que es la que acabamos de probar y ya está a la venta. Y el reto era bastante difícil. Entre otras cosas porque tenían que evolucionar este modelo sin perder un ápice sus cualidades. Por ello cuando pensaron en esta segunda generación de este 4x4 más dinámico se pusieron como objetivo que el nuevo Range Rover Sport fuera más Range Rover –es decir, con mayor capacidad 4x4- y también más Sport, es decir más deportivo.
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ECOLÓGICO CON UN DISEÑO DEPORTIVO
 
BMW Concept Active Tourer Outdoor, funcionalidad por bandera
 
El proyecto de la marca alemana consigue aprovechar sus grandes dimensiones sin perder prestaciones. Combina un motor eléctrico con otro de gasolina para reducir emisiones y consumo.
Será en la próxima Feria al Aire Libre de Friedrichshafen cuando se pueda ver el nuevo vehículo de BMW, un proyecto de monovolumen compacto. El Concept Active Tourer Outdoor quedará presentado y se podrá comprobar que tener un coche espacioso no está reñido con que pueda ser utilizado con fines deportivos e incluso de ocio. Todo ello, sin olvidar el cuidado del medio ambiente.

Este concept car de dimensiones familiares está equipado con un motor gasolina de 1,5 litros que puede combinarse con otro eléctrico, ofreciendo las ventajas de ambos motores gracias a al nuevo sistema plug-in de propulsión híbrida. Así, en condiciones normales de tráfico el consumo de ambos motores combinados se queda aproximadamente en 2,5 litros por cada 100 kilómetros, con unas emisiones por debajo de los 60 g/km.
 
El interior del vehículo se completa con la gran funcionalidad del espacio, pues a sus compactas dimensiones hay que unir una inteligente forma de aprovecharlas. Una muestra es el compartimiento trasero variable diseñado para dar cabida a todo tipo de equipamiento, ya sea deportivo o de ocio. Además, cuenta con un sistema de soporte para dos bicicletas que viene integrado en el interior del vehículo. Un extra que da seguridad a las bicis y que cuando no está en uso desaparece sin comerse espacio del coche.
 
Toda esta muestra de funcionalidad y aprovechamiento del espacio no le resta ni un ápice de diseño, pues el Concept Active Tourer Outdoor tiene un diseño dinámico y deportivo que se acentúa con el exclusivo 'Gold Race Orange' que baña la carrocería. Además de un frontal inclinado hacia adelante que culmina el aire deportivo de este compacto. El mismo diseño que se sigue en el interior del vehículo, con cueros y plásticos resistentes en tonos grisáceos.

El BMW Concept Active Tourer Outdoor es, en definitiva, un compacto familiar de grandes dimensiones que no descuida el diseño. Logra un aspecto deportivo y además integra funcionalidad y sostenibilidad. Es decir, una excelente opción para aquellos amantes del deporte al aire libre que buscan la funcionalidad de su vehículo.
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BMW i8 Concept Spyder

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