2.0 TFSI de 231 caballos
Audi S1: la deportividad vuelve a la gama A1
Tras la serie limitada A1 Quattro, la deportividad extrema vuelve al modelo de acceso de Audi con el S1, una pequeña bomba de 231 caballos.
La deportividad volverá a la gama A1 antes de verano de este año cuando aterricen en España las nuevas versiones S1 y S1 Sportback, herederas de aquel A1 Quattro que se fabricó en una serie limitada de 333 unidades que quedará para la historia como coche de colección
Ahora el S1 no tendrá mucho que envidiarle porque, como aquel, contará con un sistema de tracción integral quattro y un motor de corte deportivo, un TFSi de 231 caballos de potencia (en el A1 Quattro se le lograron extraer 260) con un par motor incluso superior al de la serie especial del modelo urbano.
Con este tren de rodaje el S1 se catapulta desde 0 a 100 km/h en apenas 5,8 segundos (en el caso del tres puertas) y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima. Cifras ya muy respetables que incluso mejoran las del A1 Quattro, seguramente por su menor peso.
Para tener siempre bajo control este potencial los S1 y S1 Sportback contarán con una suspensión trasera específica para acoger el embrague multidisco encargado de generar la tracción total, un bloqueo electrónico de diferencial con control selectivo del par de cada rueda, un reglaje de muelles y amortiguadores más radical y una dirección electromecánica recalibrada.
A nivel estético el Audi S1 se distinguirá por unos faros de xenón plus de diseño renovado, un paragolpes delantero más agresivo con tomas de aire sobredimensionadas y el trasero con un difusor aerodinámico situada entre las salidas de escape dobles y unas llantas de aleación de diseño exclusivo de 17”, con medida 18 opcional. El alerón de techo forma parte del paquete exterior quattro que se ofrece como extra.
En el interior el toque deportivo lo ponen los pedales de aluminio, el volante deportivo, los relojes S con fondo gris y las dos opciones de asientos deportivos, una de ellas con reposacabezas integrados tipo bacquet. Dominan los elementos decorativos negros (como las molduras que adornan la parte superior de las toberas de ventilación), pero en opción pueden pedirse
El S1 hereda una denominación histórica en Audi. No en vano ese fue el nombre de uno de los vehículos deportivos más laureados de la marca alemana, con el que fue protagonista en el campeonato del mundo de rallies en la época de los Grupo B. Por eso Audi ha elegido los colores negro y amarillo para presentar su nuevo deportivo urbano al mundo.
De momento no conocemos los precios para España, si bien en Alemania se mantendrán por debajo de los 30.000 euros.
Interior del Audi S1
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