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Chincheta Autor Tema: MOTOS PARA EL RECUERDO DE LOS ESPAÑOLES  (Leído 3089981 veces)

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Te lo juro que estoy llorando de la risa jajajajajajaja, que bueno
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Derbi "Trial" "Pirineos"


Derbi "Trial" "Pirineos" de 74cc y 7CV de potencia,dicho modelo data de 1.966,siendo su final de fabricacion tres años mas tarde 1.969.
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Guzzi Zigolo


Las exigencias del mercado hicierón que Moto Guzzi pensara en fabricar una motocicleta que fuera limpia como una scooter y ligera como una moto de pequeña cilindrada, y lo consiguierón con la fabricación de la 98cc denominada Zigolo.
Este modelo totalmente pintado de gris ceniza se presento al publico en el salón de Milan de 1953 y en marzo de 1954 ya aparece en la prensa de nuestro pais con el nombre de Z98.
En nuestro pais a la Z98 se le efectuan pocas variaciones con respecto a la italiana, se le pone un acelerador giratorio y los muelles del asiento y el manillar son cromados a diferencia del modelo italiano que son pintados grises. La leyenda del silenciador tambien varia de MOTO GUZZI a GUZZI HISPANIA.
A comienzos de 1958 aparece la nueva versión de color rojo con el lateral del deposito negro. En esta versión se modifica el cigueñal, punto flaco de las versiones anteriores, y el silenciador que termina en forma de cola de pez.


Este modelo deja de fabricarse en 1962.

« Última modificación: 19/02/2010, 15:14 por pintor »
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5 MODELOS RIEJU


Rieju MR75 Enduro



Rieju MR80



Rieju MR80 Blanca-Dorada



Rieju MR80 PRO



Rieju marathon 74 c.c
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3 MOTOS PARA EL MERCADO USA

Ossa American


BULTACO MONTADERO


MONTESA  King Scorpion


¿Por qué las motos de hoy se llaman LJUYGF o JNGT o CBR o ÑÑIO, en vez

de  Montadero, Bandido, Frontera, Metralla, o ... Brinco?


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Gaviota, 200 cc


Año: 1970

Paco Bultó encargó al departamento técnico de la fábrica una moto para que su hija Inés pudiera desplazarse con ella a su trabajo incluso en los lluviosos y fríos días de invierno. Este modelo único, bautizado como “Gaviota”, puede considerarse como antecesor del actual concepto de maxi-scooter de rueda alta.
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Bultaco Tirón



La  Bultaco Tirón fue una moto pensada para los "retoños" aunque diseñada a imagen y semejanza de la Sherpa T de los adultos. La moto es realmente bonita aunque se vió lastrada por un exceso de peso (cárteres motor grandes), motor excesivo para un niño, por un neumático trasero sin tacos y por unos mandos que los pequeños no podian accionar. Se vendieron pocas unidades y es una Bultaco muy valorada por los coleccionistas. Fue substituida por la no menos famosa Bultaco Chispa, en la que ya se habían corregido los errores de la Tirón y se había bajado al cilindrada a 49 cc. La portada del catálogo está relizada en los aledaños de la Masía San Antonio, y los protagonistas fueron de nuevo miembros de la familia Bultó.

BULTACO CHISPA

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DERBI


Se trata de una Derbi bicilíndrica de 350 cc. Cosa rara de ver, y además en el estado que podemos apreciar en la foto.
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MODELOS DE CAMPO DE LA MARCA DERBI .....49CC

DERBI COYOTE....AÑO 1971



DERBI CORRECAMINOS E.....AÑO 1973



DERBI COYOTE SE....AÑO 1975



DERBI COYOTE SUPER....AÑO 1975



DERBI CROSS 50 ....AÑO 1975



DERBI CROSS SUPER....AÑO 1976



DERBI DIABLO....AÑO 1976



DERBI DIABLO SUPER C4...AÑO 1978



DERBI DIABLO SUPER C5 AUTOMATICA




DERBI DIABLO SUPER C7



DERBI YUMBO CX....AÑO 1981



DERBI YUMBO SUPER RD ...AÑO 1983



DERBI YUMBO SUPER RD AUTOMATICA...AÑO 1983



DERBI YUMBO SUPER FD....AÑO1984



DERBI YUMBO RD2...AÑO 1986



Derbi Yumbo Super FDS - Primera serie ...AÑO 1987



Derbi Yumbo Super FDS - Segunda serie ...AÑO 1990



Derbi Country ....AÑO 1991



Derbi FDS Savannah ....AÑO 1991



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MONTESA BRIO 50CC


Brío 50. Muy maja, y bien restaurada. Casi nunca vista.

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Montesa Rápita 250


No se puede negar que Montesa no se rompió la cabeza. Hicieron una moto muy basada en el enduro, o en el trail ( King Scorpion), la desarrollaron para asfalto, y les salió esto. También es muy maja y rarísima de ver. A destacar uno de los grandes pestiños de la industria motociclista española, el "Sistema Automix", que era un sistema de engrase separado... que no funcionaba. Tras múltiples gripajes, los dueños de estas motos lo desdeñaban, y hacían la mezcla cómo toda la vida.
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TRES MODELOS MZ

MZ 150



MZ 405


MZ GT 505 ....AÑO 1978


MZ es un fabricante de motocicletas situado en Zschopau (Alemania),

MZ es un acrónimo, proviene de Motorradwerk Zschopau (Alemán significando Fábrica de Motocicletas en Zschopau) en la región de Erzgebirge de Sajonia; esta marca se denominó durante algunos años como MuZ que proviene de Motorrad und Zweiradwerk (del alemán motocicleta y fábrica de dos ruedas), hoy en día se vuelve a denominar MZ de nombre completo MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH .
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Montesa Crono 350


La Montesa Crono 350 vio la luz del sol en 1981, tras una excesiva… casi mórbida gestación. Esta máquina fue uno de los últimos lanzamientos de un fabricante nacional de ya por entonces, marcado desfase tecnológico; que trataba de encontrar con este nuevo modelo, el soporte financiero que le llevase a la reconversión tecnológica y que le permitiese alcanzar el nivel de sus nuevos competidores: los Japoneses. En una vieja España en la que todo se escribía con tinta de sudor negro, los medios de promoción de máquinas y pilotos eran escasos.
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LA EVOLUCION DE LA BULTACO MERCURIO

BULTACO 155 ( EL ORIGEN DE LAS MERCURIO ) 153CC...AÑO 1961-1962



BULTACO MERCURIO 125.....AÑO 1960-1966



BULTACO MERCURIO 155.....AÑO 1963-1966



BULTACO MERCURIO 155 MOD. 22.....AÑO 1966-1974



BULTACO MERCURIO 175A..MOD 13



BULTACO MERCURIO 200 MOD 25....AÑO 1963-1969



BULTACO MERCURIO 155 GT Mod.139...AÑO 1974-1976



BULTACO MERCURIO 175 GT Mod.175...AÑO 1976-1986
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Triumph Speed Twin


Diseñadas antes de la guerra, este fue el primero de Triumph "doble vertical" - dos cilindros uno junto al otro. Durante la guerra, los motores de esta moto fueron generadores eléctricos

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