Re: MOTOS PARA EL RECUERDO DE LOS ESPAÑOLES

Motron fue fundada en Módena en 1961 por Edward Po. Se hizo cargo de otro de manufactura de motocicletas con el nombre de Romeo, cambió el nombre a Motrone (Sociedad de los niños de Po). La producción se centró en los ciclomotores, con una sola marca, como el SA 50, la RAG que el MST 50,  todos con cuatro marchas, como el el'Oregon GTO.

99cc. El G4TR fue la evolución de la válvula del cilindro rotatorio primer single de Kawasaki, a partir de la J1  85cc moto de calle en la década de 1960 importadas en la USA

El MTR fue el "mobylette" más racing que se hizo en serie, con una potencia de 3'2 CV y refrigerado por agua. Se lanzó a la venta en abril de 1990 con el precio de 187,600 pts, y en los catálogos de 1993 ya no aparecía, por lo que su producción se reduce a sólo tres años.

Hoy en día asociamos Bridgestone a la fabricación de neumáticos, pero cuando comenzaron su aventura empresarial en 1952, el 10% de sus ingresos correspondían a la fabricación de motocicletas. Su gama comenzó con secillos ciclomotores de 49cc y dos tiempos para pasar, poco después, a fabricar monocilíndricas de 98, 175 y 250cc.

En 1966 y concebida para el mercado americano e inglés, los japoneses dieron a luz esta joya rebosante de calidad por los cuatro costados: 350cc, alimentación por válvulas de disco (similar al sistema de láminas), carburadores Mikuni de 26mm. En lugar de cilindros de hierro, se utilizaron cilindros endurecidos al cromo. Embrague seco de competición, sistema de lubricación por JET LUB (bomba de aceite bajo el carburador derecho). El depósito contaba con dos mirillas: una para la gasolina y otra para controlar el aceite de la caja de cambios. Además, la 350 GTR, permitía elegir el cambio de marchas a derechas o a izquierdas, ya que los pedales del cambio y del freno eran intercambiables. En resumen: esta pequeña 2 tiempos era un "bichejo" con una aceleración tan fuerte que incluso dejaba atrás a las bicilíndricas de 650cc de la época.

Bridgestone dejó de fabricar motocicletas solo 2 años más tarde, ya que la GTR era cara y las ventas se redujeron drásticamente (por solo 20 libras más podías adquirir toda una triumph Bonneville)