Re: MOTOS PARA EL RECUERDO DE LOS ESPAÑOLES

Al Crocker y la Sociedad Crocker motocicleta


El legendario Crocker Motorcycle Company fue fundada por Albert G. Crocker (1882-1961) en 1936. La historia de las motocicletas Al Crocker, de alto rendimiento es extremadamente corto, y su compañía ahora legendario sólo se produce alrededor de 100 motos en su breve período de seis años que les hace extremadamente rara.



Después de graduarse en la Universidad Northwestern Instituto con un grado de ingeniería, Al Crocker fue a trabajar para la división de motocicletas de la Aurora, el Thor Moto Ciclismo y bicicletas de la empresa en Aurora, Illinois.



Al formar una amistad con George M. Hendee y Carl Oscar Hedstrom, fundadores de la India Motocycle Manufacturing Company , y por la década de 1910, estaba trabajando como diseñador e ingeniero en la Indian.

Crocker se mudó a Los Ángeles, California en la década de 1930, y durante su vida profesional para la gestión de su concesionario en Los Ángeles, comenzó a diseñar su propio modelo de un solo cilindro y motos en pista corta carrera Speedway. En total, Al Crocker ha construido sólo treinta y una motos de carrera en pista, y de esos, sólo quedan doce.



Alrededor de 1935 Crocker y su colega Speedway piloto Paul Bigsby Adelburt (también conocido como PA ), se puso a trabajar en el diseño de un espectáculo de gira de motocicletas de alto, y la Crocker V-Twin nació.Los dos modelos de calle Crocker fueron los "Big Tank" y "Pequeño tanque" que fueron construidos en su fábrica en 1346 Venice Blvd.. en West Los Angeles. Sólo treinta y ocho Gran Tanque Crockers se construyeron, y menos aún de los tanques pequeños



Motocicletas Crocker compartian un parecido sorprendente con la OHV de Harley-Davidson "cabeza hueca" o el jefe indio de mediados de la década de 1930, pero el rendimiento de la Crocker era el lugar donde cualquier parecido se desvaneció.

Al Crocker también creó una pequeña Vespa scooter tipo llamado Crocker "Scootabout" a finales de 1930. El trabajo del cuerpo Scootabout había barrido



La economía aún estaba conmocionado por la Depresión, y la Crocker V-gemelos fueron motocicletas caro para la época, debido a las ineficiencias de la producción tan limitada. Como resultado, Crocker y Bigsby tiró la toalla en 1942.

Después de la desaparición de la Motorcycle Company Crocker, Al Crocker, junto con el hijo de Alberto, pasó a la fabricación de maquinaria relacionada con la guerra y piezas de aviación a aeronaves de la empresa Douglas en Santa Mónica, California. El inventario restante de la Motorcycle Company Crocker fue vendida a ex-empleado de Elmo Looper, quien fue miembro de la 13 Moto Club Rebeldes (13 RMC) del Sur de California. Al Crocker, murió en su casa en South Pasadena a la edad de 73.




Vintage Crocker Hoy
En el punto de menos de 100 Crockers se había producido, que les hace extremadamente raros, coleccionables, y valioso en la actualidad. Un Crocker restaurado en condición "Concours" tendrá un valor de más de 100.000 dólares en el mercado actual.



La resurrección de Crocker
El nombre de Crocker fue resucitado por los coleccionistas Karalash Markus y Michael Schacht en 1997, para suministrar piezas de repuesto para el Crockers original. Mediante el uso de los planos originales creados por Al Crocker y Paul Bigsby, así como la ingeniería inversa del original Crocker con CMM (máquinas de medición por coordenadas) y la tecnología CAD Karalash, y Schacht esperanza para la fabricación de nuevas emisiones de carbono copias del original de la motocicleta Crocker en el presente año (2007). El nuevo Crocker Motorcycle Company se encuentra en 1719 Flint Road en Toronto, Ontario, Canadá.

La vida de Albert Crocker pueden parecer insignificantes a primera vista. En muchos sentidos, vivió y murió como muchos estadounidenses, con algunos momentos de audacia y de muchos años de duro trabajo. ¿Por qué entonces, es el nombre de Al Crocker es bien sabido a los entusiastas de la motocicleta, especialmente para los coleccionistas conocedores? Se le considera una leyenda, un héroe, por las normas que establece, las formas de arte en movimiento que se desarrolló con el cromo, el aluminio y el acero, para las carreras que ganó y por su asociación con muchas compañías de motocicletas y personas a través de su vida. También es conocido por asumir y superar a los fabricantes de motocicletas de gran renombre de su tiempo.
 
Al Crocker nació en 1882 y se graduó de Armour Institute, parte de la Universidad del Noroeste, con un grado de ingeniería. Su primer empleo después de la universidad fue con la compañía de la máquina automática de Aurora, donde trabajó en la división de motocicletas, motos Thor, ingeniería de productos nuevos. A pesar de que era un ingeniero, que amaba las motocicletas y las carreras. Él compitió y ganó muchos concursos de resistencia, viajar en el famoso "White Thor".

 
Mientras que las carreras, se reunió con Oscar Hedstrom y Charles Hendee el presidente y el jefe de ingenieros de Indian Motorcycle de Springfield, Massachusetts, una estrecha amistad se desarrolló entre Crocker, Hendee y Hedstrom. Que la amistad se convirtió en un puesto de tiempo completo con la India para Crocker Al.

Gracias livy, creo que el Código Biker debe formar parte de este gran post

Es una parte que le faltaba y que yo no fui capaz de encontrar

Un millon de gracias

Han pasado más de sesenta años desde que el Crocker último salió de 1346 Venice Boulevard en el centro de Los Angeles, y en el camino no ha sido un dedicado grupo de entusiastas que entiende las cualidades únicas de la primera verdadera América "Super Bike" y no lo dejó se desvanecen en el olvido.

La antorcha fue tomada por el nuevo "Crocker Motorcycle Company" en 1997, cuando comenzó a producir piezas de puro amor para la máquina. Después de una respuesta entusiasta a las pocas piezas de alta calidad que Crocker había producido para uno de los restauradores de las principales compañías, y con consultas de los propietarios de Crocker original, se decidió incorporar oficialmente la empresa Crocker de motos en enero de 1999. En 2002 las medidas comenzaron a Crocker motocicleta marca toda la compañía World, una actitud agresiva fue tomada para acelerar nuestro proceso de toma de piezas y la búsqueda fue en la creación de todas las piezas necesarias para montar la reproducción completa y exacta de la codiciada "Gran Tanque" y "Pequeño Tank "Motocicletas Crocker. Nuestro sitio web fue lanzado y nuestro mercado creció aún más. Nuestra base de clientes es ahora todo el mundo.

Empresa Crocker Motorcycle produce piezas que son exactamente como los originales mediante la incorporación de la "vieja escuela" patrón de métodos para la toma con la medición de diseño moderno y tecnología de mecanizado. Usamos CMM (equipo de medición por coordenadas) y en muchos casos las técnicas de mecanizado CNC para asegurar la exactitud de cada parte que fabricamos. Nuestros patrones son hechas por artesanos del viejo mundo que tienen una dedicación para hacer las cosas correctamente, en vez de rápidamente. Para garantizar un estricto control de calidad, hemos creado una extensa biblioteca de Cad-Cam dibujos de ingeniería para cada parte que fabricamos.

Empresa Crocker motocicleta también se dedica a la historia de la empresa original y ha acumulado una gran cantidad de folletos originales, folletos, carteles, cartas, fotos y revistas de todo trabajar con la empresa original. Hablamos con los que estaban allí y vio el auge y caída de Crocker. Hemos sido capaces de descubrir los hechos más y confirmar otros a través de nuestra investigación. No sólo estamos históricamente dedicado a la moto de calle V-twin, sino también a Crocker "Scootabout" y las máquinas de carreras Speedway.

La empresa de motos Crocker se ha comprometido a producir piezas suficiente para un cliente será capaz de construir su propia pieza de Crocker por pieza o por la compra de piezas en forma de kit. ¿Serán estas mismas piezas ayudar a un restaurador de completar una restauración de alta calidad? Por supuesto, ya están cumpliendo ese papel

DEDICADO A TODOS LOS MOTEROS

Sin palabras  CHE!...

tengo un casco abierto el que los conoce sabe que pareces mas libre aun...

Gracias de nuevo Pintor...