Autor Tema: Novedades automovilisticas para 2010 (Leído 3028 veces)

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Audi A7

La oferta de Audi parece no conocer límites. Su última propuesta es una berlina realizada sobre la plataforma del A8 pero con un talante más deportivo. El aspecto del inédito A7 recuerda en cierto sentido a un coupé, aunque manteniendo las cuatro puertas como el A5. Su longitud rozará los cinco metros, mientras que se beneficiará de toda la tecnología y calidad propias de la marca de los cuatro aros.

Citroën C3

Un nombre clásico que se pone al día para mantener la enorme aceptación comercial de su predecesor. El nuevo C3 de Citroën hereda toda la polivalencia y habitabilidad de la primera generación pero mejorando en aspectos tan fundamentales como el diseño, los acabados y la seguridad. Mide casi cuatro metros, disfruta de un enorme parabrisas panorámico y su interior se presenta mucho más refinado.

Dacia Duster

Dacia, la marca low cost del Grupo Renault, nos ofrecerá su primer todocamino. El Duster tiene una carrocería de 4,30 metros, una altura libre al suelo suficiente para rodar fuera del asfalto y sistemas de tracción delantera o total. Estéticamente es mucho más agraciado que sus hermanos de gama, aunque compartirá con ellos la base mecánica y una excelente relación entre la calidad y el precio.

Ford Grand C-Max

Ford no se podía quedar fuera de la moda de los monovolúmenes compactos ?estirados?. Es así como nace el Grand C-Max, que se diferencia del modelo ya conocido principalmente en que puede acoger hasta a siete ocupantes (con una tercera línea de asientos de dos plazas) y por sus puertas traseras correderas, que facilitan el acceso a su generoso habitáculo.

Infiniti M

Infiniti, la marca de lujo de Nissan, sigue ampliando poco a poco su oferta de productos. El nuevo M es una berlina de cuatro puertas destinada a competir con los modelos de referencia del segmento, especialmente los de los fabricantes alemanes. Su diseño se sale de lo corriente y pretende conjugar deportividad con elegancia. Se venderá con un motor de gasolina de 320 CV y otro diésel de 256 CV.

Jaguar XJ

Uno de los nombres míticos de la gama Jaguar se reinventa para demostrar que sigue siendo un auténtico cochazo. El nuevo XJ no rompe con la tradición de la marca británica, pero se presenta con un aspecto mucho más moderno y atractivo, imponente por los cuatro costados. Tecnológicamente se beneficia de los últimos avances de la industria del automóvil, mientras que la elección de motores es la propia de un coche de su porte: dos de gasolina de 385 y 510 CV, más un diésel de 275 CV.

Mini Crossover

Se presentó como un coche de salón, pero todo indica que será la gran novedad de la gama Mini para 2010. Realizado sobre la base de carrocería larga Clubman (sobre la que también crece ligeramente), tiene vocación de pequeño todocamino y se aprecia a primera vista por sus protecciones y una mayor altura libre al suelo. En cuanto a la mecánica, su principal aportación es que parece que contará con un sistema de tracción total.

Opel Meriva

El Meriva es el monovolumen compacto de Opel, que no ha disfrutado de gran aceptación en determinados mercados, como el español. Aunque se trataba de una alternativa interesante, quizá su estética no terminaba de convencer a muchos. Por eso su fabricante lo ha redefinido por completo y la versión definitiva del prototipo que ya ha presentado en salones debería estar a la venta en el primer semestre del año que viene. Su novedad más evidente es que las puertas traseras se abren en sentido opuesto a la marcha, es decir, hacia atrás.

Renault Fluence

Fluence es el nombre que recibe la carrocería berlina del Mégane, el sustituto del Sedán. Aunque comparte muchos elementos con sus hermanos de gama, el nuevo modelo cuenta con una estética diferenciada y crece en dimensiones hasta llegar a los 4,62 metros de longitud. Y es que la habitabilidad promete ser una de sus grandes bazas, al igual que la capacidad del maletero. Los motores, los mismos que los Mégane aunque inicialmente en una oferta más reducida.

Saab 9-5

El 9-5 es un modelo habitual en la gama Saab que el próximo año se renovará por completo. La evolución del producto es evidente en todos los aspecto, desde una carrocería de cuatro puertas (más adelante se lanzará una familiar) de gran personalidad a unos acabados mucho más cuidados y con equipamientos de alta gama. Los propulsores serán cuatro de gasolina (con potencias de 180 a 300 CV) más un turbodiésel de 160 CV.