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VIARK LIL : El receptor más económico de VIARK, máxima calidad a bajo precio !!!

Chincheta Autor Tema: SALON DE INTERMOT Analizamos las motos de 2016-2018  (Leído 974295 veces)

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Motor




El diámetro permanece igual en 79,0 mm: crece la carrera, que pasa de 45,9 mm (cilindrada efectiva de 675 cc) a 54,3 mm (cilindrada efectiva de 798 cc). La potencia alcanza la increíble cifra de 148 CV a 13.000 rpm, con un par motor de 88 Nm a 10.600 rpm. El limitador de giro está programado a 13.500 rpm. La distribución es mediante un doble árbol de levas en cabeza, con cuatro válvulas de titanio por cilindro, primando las prestaciones a alto régimen. También son nuevos los inyectores, de una capacidad superior a los de la F3 675.

El tricilíndrico es un ejemplo de alta ingeniería aplicada a la motocicleta: extremadamente compacto y ligero (pesa 52 kg), incorpora cárteres tipo “closed-deck” fundidos en coquilla con conductos integrados. Los circuitos de agua y aceite están integrados en el propio cárter, y las respectivas bombas están ubicadas en el interior del motor, con lo que ello conlleva de ventajas estéticas y de compactibilidad. Entre las peculiaridades del tricilíndrico de la MV Agusta F3 800, recordemos el cigüeñal contrarrotante, que antes de su debut en la F3 675 era una solución técnica empleada tan solo en MotoGP. ¿Su objetivo? Reducir las inercias en los cambios de dirección, mejorar el equilibrio del motor y, en consecuencia, potenciar la manejabilidad intrínseca de la F3.

Las prestaciones notablemente superiores, dado el mismo peso del vehículo quedan reflejadas con una relación
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BRUTALE 800
 BRUTALE 800 RR
 BRUTALE 800 RR RC
 BRUTALE 800 SCS
 

Brutale 800 RR RC

Cilindros
3

Cilindrada (CC)
798

Horsepower (hp)
150

Velocidad máxima (km/h)
244

Peso (kg)
167
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La Brutale 800 está disponible en los colores: Rosso & Bianco Perlato RC & Verde
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS


Tipo de motor
Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas

Desplazamiento total del motor
798 cm3 (48.68 cu. in.)

Potencia maxima del motor
103 kW (150 CV) at 12.300 r.p.m.

Par motor máximo
87 Nm (8.87 kgm) at 10.100 r.p.m

Sistema de gestión del motor
Encendido integrado - sistema de inyección MVICS 2.0.

Cambio rápido electrónico
MV EAS 2.0 (Cambio asistido electrónicamente arriba y abajo)

Embrague
Húmedo de discos múltiples con accionamiento hidráulico
 

Tipo de marco
Enrejado tubular de acero ALS

Suspensión delantera
Horquilla hidráulica telescópica marzocchi "UPSIDE DOWN"

Suspensión trasera
Sachs progresivo, adsorbente de choque simple

Freno delantero + sistema ABS
Doble disco flotante de Ø 320 mm (Ø 12.6 in.)

Freno trasero + sistema ABS
Disco simple de acero de Ø 220 mm (Ø 8.66 in.)

Velocidad máxima
244.0 km/h (147.2 mph)

Peso
167 kg

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