Re: SALON DE INTERMOT Analizamos las motos de 2012-2013

Las nuevas Kickboxer Diesel y AWD creadas por el diseñador Ian McElroy muestran una interesante evolución de su original supermoto con motor Subaru.
 
Hace algún tiempo mostramos la Kickboxer diseñada por Ian McElroy, una moto creada alrededor del motor boxer de los coches Subaru. A parte de que guste o no a algunos, nos sigue pareciendo muy interesante como reto técnico y de diseño. Así que en cuanto hemos tenido noticias de las nuevas realizaciones de McElroy hemos contactado con él para mostrarlas

La Mecatwin 800 Racer es una evolución desarrollada sobre una Triumph actual que adopta las sugerentes formas de una Cafe Racer del pasado.
 


Las motos Cafe Racer se hicieron particularmente famosas en Inglaterra a partir de los años 50. Eran motos preparadas por sus dueños para hacerlas más rápidas, con manillares bajos, mandos retrasados y depósitos y asientos similares a los de carreras de la época. Los fines de semana se reunían en pandillas por las carreteras secundarias; y, el que llegaba último pagaba los cafés. De ahí su nombre.

Fred Krugger gana el Campeonato del Mundo de Constructores de Motos Custom con su nueva Veon.
 
 
 
La Veon, creada por el constructor belga Freddy Krugger  ha ganado la categoría Freestyle del Campeonato del Mundo de Constructores de Motos Custom de 2010  recientemente celebrado. Algunos recordaréis la Overmile también obra de Krugger y con la que consiguió el tercer puesto el pasado año en esta misma categoría.

Nueva Harley Fat Rigid & Bob de L.A. Motorccycle

Ya hemos hablado de L.A. Motorcycles, taller de Barcelona especializado en el mantenimiento y reparación de los modelos Harley Davidson, del que vimos su fantástica GasCap En esta nueva ocasión L.A. Motorcycles acaba de presentar esta interesante FAT rigid & Low Bob que depura el estilo del modelo original hacia una estética custom bien definida aunque sin caer en el radicalismo.

Gas Cap se ha desarrollado a partir de una sencilla Harley Davidson Sportster 883 que ha sido transformada en una bobber de lo más pura y atractiva. En la parte delantera se ha montado una bonita horquilla VL Style de W&W, inspirada en las que montaban las Harley desde los años 20 hasta que comenzaron a usar la horquilla telescópica en 1948. En la parte trasera, lleva unos amortiguadores progresivos; y, se ha modificado la parte final del chasis, además de montar un nuevo guardabarros que bascula de forma solidaria con la rueda trasera. El estilo bobber se aprecia en elementos como el faro, piloto trasero, manillar y al minimalista depósito de Salinas Boyz. Y destacan especialmente las ruedas con unos neumáticos Avon de dibujo clásico, en medida 5,00×16”, que quedan exuberantes sobre las llantas de radios pintadas en negro mate. Merece la pena comentar el acabado “metálico” de las piezas pintadas conseguido mediante un proceso de decapado y posterior barnizado. Por cierto,  algo importante para los interesados, es que L.A. Motorcycles legaliza sus transformaciones por lo que sus motos además de espectaculares puedan circular sin problemas.

A partir de junio
 
BMW F 800 GS Adventure: para quien combina asfalto y campo

BMW ha anunciado la incorporación al mercado a partir del mes de junio de la versión Adventure del modelo F 800 GS, con un precio de 12.050 euros y 14.850 con todos los extras, frente a los 10.750 euros de la versión de la que parte esta preparación.

Al igual que ésta, la Adventure lleva de serie el sistema ABS y puede estar equipada con el sistema de control automático de la estabilidad (ASC, Automatic Stability Control) y el sistema de ajuste electrónico de la suspensión (ESA, Electronic Suspension Adjustement), dos sistemas que inciden en la seguridad y el comportamiento dinámico de la moto.
Estos sistemas pueden pedirse desde fábrica como equipamiento opcional, o bien montarse posteriormente como accesorios originales. De esta manera, asegura BMW, la F 800 GS Adventure es, junto con la F 800 GS, la moto más segura del mercado entre las enduro pertenecientes al segmento medio.
 
Además, si está equipada con el sistema ASC, la nueva F 800 GS Adventure también puede incluir la nueva función de modo de conducción "enduro" para una conducción 'off road'. El conductor no tiene más que pulsar un botón para aumentar el límite de derrapaje admitido por los sistemas ABS y ASC en la conducción todoterreno.

Desde 18.627 euros
 
Guzzi California 1400: Érase
una vez América