Re: SALON DE INTERMOT Analizamos las motos de 2013-2014

KAWASAKI Z1000SX2014

Más allá de ser un ejemplo en aspectos tecnológicos o montar un motor espectacular, BMW busca que el conductor se sienta identificado con la moto, que haya una atracción especial que vaya más allá del aspecto funcional.

Para ello, desde que comenzó su creación, en la marca alemana han tenido muy en cuenta que la nineT debe ser muy personalizable. Así los usuarios podrán tenerla en función a sus gustos o al uso que van a hacer de ella.


El sistema de escapes es uno de estos elementos. Hay disponible un escape Akrapovic con el que se acentúa la avanzada tecnología de la nineT, o la opción de utilizar un tubo de unión más corto o más largo para así poder montar los tubos de escape más abajo o más arriba.

¡Honda presenta hasta 13 novedades para 2014!

04.11.2013

• Seis nuevos modelos
• Dos nuevas y modernas máquinas con motor de 650cc y 4 cilindros en línea
• Nuevo trío CTX con un distintivo carácter custom cruiser
• Nuevas orientaciones para la VFR800F y la CBR1000RR Fireblade
• Expansión de la gama para carné A2
• Evolución continuada de la tecnología de Transmisión de Doble Embrague de creciente popularidad

CTX1300, CTX700 y CTX700N
Un trío de modelos con una distintiva imagen custom cruiser y que ofrecen una exclusiva combinación de confort y tecnología. Las CTX700 y CTX700N, listas para el carné A2, vienen equipadas con DCT de serie.

CBR650F y CB650F
Un par de nuevas y modernas motocicletas de media cilindrada, con nuevo motor, que ofrecen una nueva puerta de entrada a la gama Honda de cuatro cilindros en línea.

CBR1000RR Fireblade y CBR1000RR Fireblade SP
Más mejoras de motor para el buque insignia Super Sport de Honda, más una nueva edición especial equipada con suspensión Öhlins y frenos Brembo para unas prestaciones aun más competitivas en circuito.

CBR300R
Más potencia y par gracias a un motor de mayor cilindrada, y un estilo de inspiración Fireblade para la motocicleta que representa el primer paso dentro de la gama Super Sport de Honda.

Integra, NC750X y NC750S
El trío de modelos New Concept, introducidos en 2011, reciben mejoras funcionales y un aumento de cilindrada, para una mayor potencia y par y un consumo de gasolina aun más bajo.

VFR800F y Crosstourer
Dos de los modelos V4 de Honda se refuerzan notablemente para 2014. La Crosstourer recibe más actualizaciones tecnológicas, incluyendo el nuevo Selectable Torque Control system con 3 niveles; la VFR800F sports tourer recibe una estética totalmente nueva y un puñado de actualizaciones que incluyen ABS, puños térmicos, asiento ajustable e intermitentes auto-cancelables.

Con esta amplia gama de novedades para 2014, Honda, una vez más, muestra su compromiso para ofrecer a los clientes la selección más extensa posible de máquinas, todas con la reconocida calidad de fabricación y durabilidad de la compañía.

Precio desde 40.500 euros
La Harley-Davidson de tres ruedas

Aunque no es la primera imagen que se viene a la cabeza, Harley ya hizo, durante muchas décadas, modelos de tres ruedas. Concretamente, los denominados Servi Car, fabricados por primera vez en 1932 cuando la compañía estaba ansiosa por ampliar su cartera de clientes.

Ya que buena parte del uso de la Tri Glide Ultra Classic será con pasajero a bordo y mucho equipaje, se ha escogido un propulsor Twin Cam 103TM más potente. El chasis, de diseño único, aparte de convertirla en casi tan ancha como un coche, le aporta más confort y maniobrabilidad, a lo que también contribuyen una horquilla más larga y gruesa y un amortiguador de dirección nuevo.

El carenado delantero, por su parte, ha sido remodelado en el túnel del viento para poner a resguardo a los ocupantes. Las luces diurnas de led's, los mandos rediseñados para que sean más fáciles de alcanzar y de leer y un asiento más cómodo para el pasajero completan las mejoras introducidas.

La cuestión es ofrecer un vehículo que sea único, aparte de por concepto, por los detalles técnicos o de diseño, una filosofía que también comparten las otras joyas en la marca estadounidense: los modelos Screaming Eagle, los más exclusivos dentro de los que desarrolla la división de preparaciones especiales CVO.

Denominados así por el motor de alta cilindrada que llevan, son las Harley-Davidson más caras del mundo y están fabricadas a mano, lo que equivales 400 kilogramos de artesanía, accesorios exclusivos y pintura y colores siempre bajo pedido.

CVO Road King
La CVO Ultra Limited, que ya es una moto de alta gama en su modelo básico, comparte cambios con la anterior pero añade un completo sistema de infoocio y carenado revisado para eliminar los rebufos a la altura de la cabeza del piloto. Claro que todo eso dispara el precio hasta superar los 45.000 euros.


CVO Ultra Limited
Finalmente, la chopper CVO Breakout (desde 32.500 euros) incide en cuestiones de diseño, con una pintura de altísima calidad, asiento bomber, llantas de tupo turbina y guardabarros recortados que realzan los gruesos neumáticos.


CVO Breakout