Button reina en el diluvio

El diluvio echó el cierre en Sepang. Después de 31 vueltas caóticas, de estrategias erráticas, salidas de pista y ningún líder de garantías, la bandera roja acabó con el bochorno. Con la segunda victoria de Jenson Button, aunque ésta de sólo cinco puntos por el prematuro final de la prueba. Con un insípido undécimo puesto de Fernando Alonso, que ha salido con menos daño del previsto de este temido inicio de temporada. Y con la certeza de que correr por la tarde en Malasia en esta época del año es un fracaso seguro. [Narración] [Mundial] [Imágenes]

Por suerte, antes de que el aguacero tomase el asfalto, con Fernando Alonso asistiendo atónico al desbarajuste general desde el 'pit lane', hubo un resquicio para el deleite. En una salida galáctica, el asturiano se hizo dueño de los focos, con una arrancada de otra época. Una diagonal imposible transformó su noveno puesto de la parrilla en una tercera posición de ensueño. Por el camino quedaban los Brawn GP, Raikkonen, Kubica -clavado en el asfalto-, Webber y Glock. Una instantánea del pasado con una prematura fecha de caducidad.

El depósito de su R29, a tope de combustible, no tardó en ser un lastre durante los primeros giros. Apenas una vuelta necesitó Jenson Button para quitarle las pegatinas al asturiano. El inglés abrió la veda y Alonso apenas pudo contener a sus rivales, impulsados por ese 'difusor mágico' que sigue dando qué hablar. En sólo doce virajes, el español, con un inestable R29 y Hamilton pisándole los talones, era octavo, aunque mantenía en su cabeza la baza de su estrategia.

La esperanza de que la lluvia coincidiera con su entrada a boxes le mantenía despierto. Pensando en cotas mayores, casi imposibles antes de iniciar la carrera. Pero sólo fueron sueños. Espejismos que una fatídica salida de pista en la vuelta 23, con las primeras gotas sobre el asfalto asiático, terminaron por disipar. Alonso se retorcía en su monoplaza para sostenerse en carrera, pero el daño era ya casi irreparable. Por delante los Brawn, Toyota y compañía ya estaban demasiado lejos. Mucho más que la lluvia, que decidió tomar el mando definitivo de la carrera.

Los atascos en los boxes eran incesantes en busca de unos balsámicos neumáticos de lluvia extrema, la única posibilidad para sobrevivir en un asfalto casi ingobernable. Pero Alonso ya estaba a otra cosa. Aguardando algún golpe de fortuna que le permitiera escalar. Un empujón para cazar algún punto. Su estrategia ya había perdido sentido. Y ese golpe nunca llegó, porque el diluvio tomó la delantera. En la vuelta 31, el aguacero acabó con la fiesta y dio paso al absurdo. Bandera roja y una tensa espera que terminó en nada.

Más de media hora de desconcierto bajo el agua, posicionados sobre el 'pit lane', en espera de una decisión. Alonso observaba desde el muro sin mucha intención de volver a pista. Sin apenas luz en el circuito, los comisarios pusieron punto final a la carrera. La certificación de la segunda victoria consecutiva de Jenson Button, el segundo puesto de Nick Heidfeld y la tercera plaza de Timo Glock. Una inesperada suspensión que no se vivía en la F1 desde 1991. Entonces fue Ayrton Senna quien se llevó la victoria sobre el empapado asfalto australiano de Adelaida.

Cara y cruz para los ocho primeros clasificados, que abandonan Malasia con la mitad del botín, al no haber terminado el 75 por ciento de la prueba. Damnificados entre los que está Lewis Hamilton, cuya remontada al sexto puesto se queda en 1,5 puntos. Escasas ganancias a las que nunca optó Ferrari, que sigue en estado de 'shock'. y con las que apenas soñó Alonso. La reunión de la FIA (14 de abril) para dilucidar el futuro de los difusores y el parón hasta China pueden ser el mejor bálsamo para la parrilla, tras un caótico inicio de temporada.