Mercedes no quiere otro susto

  Tras una derrota dolorosa en  Austin, por cuanto los dos Mercedes fueron claramente inferiores a  Ferrari, el director del equipo germano Toto Wolff manda un mensaje para  que los suyos no caigan en el error de pensar que todo está hecho. No  se trata sólo del Mundial de Pilotos, sino el de Constructores, en el  que la 'Scudería' se ha situado a 70 puntos, con tres eventos por  disputarse todavía.
 "Austin ha confirmado lo que dijimos antes,  que el campeonato no ha terminado. Nos distanciamos de Seb, pero  perdimos puntos en comparación con Ferrari en Constructores. La ventaja  está en nuestras manos y continuaremos presionando para ganar los dos  títulos. Si nada más, la carrera en Texas nos ha enseñado cosas para  presentarnos más fuertes en México, donde no será una carrera nada fácil  Todos estamos enfocados a mantener nuestra atención".
 Sin duda,  la mala gestión de los neumáticos y la estrategia en Austin, fueron  determinantes para la victoria de Raikkonen, aparte de su brillante  salida y la defensa que hizo (con gomas viejas) de la primera plaza  respecto a Hamilton antes de la primera parada del finlandés. Un golpe  en el que aún está por determinar si el hecho d e sellar los canales de  refrigeración de sus llantas, influyó en esa degradación masiva de las  gomas en ambos coches plateados.
 En  México el asfalto cambia y también el tipo de compuestos designados por  Pirelli, que serán los tres más prestacionales. superblando, utrablando  e hiperblando. El peligro del blistering con estos neumáticos puede  volver de nuevo para Hamilton y Bottas, mientras Ferrari ha recuperado  la senda de la buena gestión que tuvo hasta Monza. Dar las gracias, comentar y participar anima a continuar y te hace grande a ti y al foro