Y FERNANDO NO SABE LO QUE VA A HACER....

Puede darse la sorpresa en Montreal?

Canadá puede ser un circuito con alguna sorpresa, con la posibilidad de los Safety Car y bastantes abandonos. Aquí siempre se han visto carreras raras y a ver si nosotros podemos aprovechar estas circunstancias. Puede que el domingo por la noche estemos contentos con la ayuda de la fortuna. Aquí necesitamos puntuar porque estamos séptimos en constructores. Eso no quita para que arriesguemos si podemos intentar un podio o algo así. Yo no he aportado demasiados puntos hasta ahora y tengo que dar más de mí.
En Francia se probará una nueva norma del coche de seguridad que les permitirá entrar libremente en boxes

Si puede cambiar es mejor para todos, porque se evitarán los problemas, porque ahora te puede arruinar una carrera.


¿Está Renault pensando ya en el coche de 2009?

Hay un par de evoluciones para Magny-Cours y Silverstone. Aerodinámicas en Francia y algo más de potencia en Silverstone, y una mejora en la sincronización del propulsor con el cambio. Si se nota una clara mejora habrá que seguir trabajando en este coche. Si no sale bien, entonces habrá que concentrarse en desarrollar el del año que viene. Es una decisión difícil que debe tomar el equipo después de Gran Bretaña. Creo que todo lo que se evolucione en 2008 puede servir para 2009.


¿Es difícil decidir dónde estar el año que viene con tantos cambios en el reglamento?

El año que viene todo el mundo comenzará la temporada de cero y cualquiera puede ser fuerte en la pista. Es una decisión difícil. Tengo que estar tranquilo, escuchar a todo el mundo y al final confiar en uno de ellos, porque todo el mundo es muy optimista de cara al año que viene.

Kimi no ha negado la posibilidad de retirarse,y eso le coloca vestido de rojo para 2010

Me sorprende, es extraño leer sobre 2010. No sé lo que haré el año que viene, así que imagínate dentro de dos años. Son sólo rumores sin mucho fundamento. No me importa.

Honda y BMW pronto pondrán el KERS (sistema de almacenamiento de energía) en pista. ¿Puede influir en su decisión de futuro?

No lo sé. Es cierto que es interesante poner en la pista los nuevos sistemas cuanto antes, pero al final casi todos serán parecidos en todos los equipos porque no hay mucho margen de mejora en el reglamento.


¿Qué porcentaje de posibilidades hay de que siga el año que viene en Renault?

No lo sé, no tengo ni idea porque no me paré a pensarlo.


Si no piensa quedarse, ¿por qué habla ya de la evolución del coche de 2009?

Siempre lo han hecho. Todos empiezan el coche del año siguiente en julio. Eso también pasaba en 2006, empezaron a hacer el R27 en julio y sabían que no iba a seguir en 2007. Eso no quita para que el coche siga evolucionando de aquí a final de año.


Da la sensación de que ahora es cuando está meditando su futuro

No, es que ahora no hemos pensado en lo que vamos a hacer el año que viene. No tenemos prisa y tenemos que hacer un año lo mejor posible. Tener poquitos puntos todo el año no es bueno ni para el equipo ni para mí. Y el tiempo de tomar la decisión será a finales del campeonato. No es el momento.


[archivo adjunto borrado por el administrador]