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Lo que dice TT haber actualizado...
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𝐎𝐫𝐧𝐢:
Copio y traduzco con google el post del compañero has evolved del foro gpsurl
Mapa de cambios v1025 Europa
* Añadido aprox. 14000 km de carreteras en Bélgica, 10000 km en Chequia, 16000 km en Francia, 56000 km en Alemania, 30000 km en Italia, 2.000 km en los Países Bajos, 1600 km en Noruega, 10000 km en Rusia (Leningrado Oblast), 3200 km en Eslovaquia, 130000 km en España, 1600 km en Suecia, 15000 km en Turquía (en su mayoría en la provincia de Balikesir), 130000 km en Ucrania y 14000 km en el Reino Unido.
* Añadido y actualizado nombres de las calles en aproximadamente 550 km de carreteras en Albania, 9500 km en Austria, a 220 km en Bélgica, 700 km en Bosnia y Herzegovina, 1.000 km en Bulgaria, 4500 km en Francia, 920 km en Grecia, 4400 km en Italia , 8000 km en Moldavia, 2850 km en Noruega, 3000 km en Portugal, 44300 km en Rusia, 9100 kilometros en Serbia, a 250 km en Eslovenia 2150 km en España, 1300 km en Turquía, 40000 km en Ucrania y 470 km en Reino Unido .
* La exactitud posicional de aproximadamente 600 km de carreteras en Italia, a 300 km en los Países Bajos y 20000 km en Rusia (Leningrado Oblast).
* Mayor velocidad de extensión de la cobertura verificado en Net 2 Clase 2-3 carreteras de 5.443 kilometros de carreteras en Albania, 7091 kilometros en Bosnia y Herzegovina, 25579 km en Croacia, 4169 kilometros en Macedonia de 1743 km en Montenegro y 15.323 en Serbia.
* actualización de restricción de velocidad de 1922 km de carreteras de Finlandia, 25579 km en Alemania (principalmente caminos de los dos más altos 2 Clase neto en la parte occidental del país), 14528 km en Italia (principalmente carreteras de la 2 más alta 2 Clase neto en el parte norte del país), 18023 km en Rusia, 935 km en España y 1620 km en Suecia.
* Restricción de velocidad actualizado / verificado en todo N2C 2 y 3 en Albania, Bosnia y Herzegovina, Croacia, Macedonia, Montenegro, Serbia. Más del 96% -99% de las carreteras pertenecientes a cuatro más alta N2C cubierto de Restricción verificado velocidad.
* Plazos de envío de camiones se han corregido en 746 km de carreteras en Francia.
* Información sobre los carriles añadió a alrededor de 5.500 uniones en Chequia, 8000 uniones en Dinamarca, 4000 uniones en Finlandia, 15000 uniones en Reino Unido, 5000 uniones en Italia, 2000 cruces en Lituania, 5500 cruces en los Países Bajos, 4000 uniones en Noruega, 3000 uniones en Polonia , 1500 uniones en Rumania, 2000 uniones en Eslovenia.
* Clase funcional Road y mejoras en la distribución de la Clase 2 netos se han realizado sobre 3.300 kilometros de carreteras en Bosnia y Herzegovina, 1200 kilómetros en Croacia de 2300 kilómetros en Macedonia y 800 kilómetros en Turquía.
* Además de 23000 pasajes bloqueados y una actualización de la dirección del flujo de tráfico de carretera 120000 Elementos con un enfoque en Moscú, Sankt-Petersburgo, Moscú Oblast y varias ciudades principales en Rusia.
* Calle cobertura básica de red fue creada en 10 regiones y en 12 regiones, geometría de la red de carreteras adicional se ha creado en Rusia. En total, 469.000 kilometros de la geometría de la red de carreteras se ha añadido que se ha traducido en un total cobertura de la calle de la red del 94% y una cantidad total de 4.176.687 kilometros de la geometría de la carretera en Rusia.
* Rangos número de casa se han creado y actualizado en Andorra, Bielorrusia, Islandia, Irlanda y el Reino Unido sobre la base de los datos de dirección de punto frescas.
* Rangos número de casa se han creado y actualizado para 3500 kilometros de carreteras en Bulgaria, 5400 kilometros en Croacia de 2000 km en Dinamarca, 40000 km en Finlandia, 15000 km en Francia, 32000 km en Alemania, 1200 km en Hungría, 4000 km en Italia , 600 km en Lituania, 39000 km en Noruega, 10500 km en Polonia, 37000 km en Rusia, 15000 km en España, 15000 y 46000 en Turquía km en Ucrania.
* Añadido y actualizado 200 de las aglomeraciones en Albania, 630 urbanizadas zonas de Austria, 190 de las aglomeraciones en Francia, 3100 urbanizadas zonas de Alemania, 160 de las aglomeraciones en Grecia, 170 de las aglomeraciones en Francia , 70 zonas edificadas en Portugal, 22500 urbanizadas las zonas en Rusia, 90 de las aglomeraciones en España y 550 zonas urbanizadas en Turquía.
* cambios del mundo real a las zonas administrativas de Bélgica, que entran en vigor el 1 de enero de 2019. Esto también incluye actualizaciones de nombres de calles con el fin de que sean únicos dentro de las nuevas áreas administrativas.
* Del mundo real cambios en las áreas administrativas en Italia, donde CoriglianoRossano y Rossano se han fusionado en una sola área administrativa llamada CoriglianoRossano.
* 82 nuevas Áreas Administrativas capturados de pedido 9 y 32 nuevas Áreas Administrativas orden 8 en Francia, de acuerdo a los cambios del mundo real.
* Extensión de 770 Áreas Administrativas orden 8 se ha corregido en Polonia.
* Alrededor de 1400 áreas administrativas existentes Orden de 9 se han fusionado en un poco más de 600 nuevos en Portugal.
* En Rusia, cerca de 600 áreas administrativas orden 8 se han creado, y la extensión de las existentes 2000 ha sido corregida. Además, alrededor de 7.000 nuevos centros de la ciudad han sido creados, y más de 6500 centros de la ciudad se han movido a su ubicación correcta.
* Alrededor del año 1700 Áreas Administrativas orden 8 se han añadido y la extensión de más de 10000 los existentes se ha corregido en Ucrania.
* Primera oferta momento de la cobertura de correos en todo el país en la Isla Feroe, Macedonia y Moldavia, que cubre más de 117 códigos postales, 326 códigos postales y códigos postales 2200 respectivamente.
* Los códigos postales en Polonia se han corregido con la sintaxis xx-xxx.
* actualizaciones de la tabla de TMC:
* Fuera versión 2.5 de TrafficNav en Bulgaria
* Eliminado la versión 3.1 de TrafficNav en Croacia
* Eliminado la versión 6.0 de la CEDA en Chequia
* Eliminado la versión 2.4 de la Agencia de Transporte de Finlandia en Finlandia
* Eliminado la versión 2.1 de TrafficNav en Grecia
* Eliminado la versión 5.2 de TrafficNav en Hungría
* Eliminado la versión 3.2 de TrafficNav en Irlanda
* Eliminado la versión 3.3 de TrafficNav en Portugal
* Eliminado la versión 3.5 de TrafficNav en Rumania
* Fuera versión 2.2 de TrafficNav en Serbia
* Eliminado la versión 4.4 de TrafficNav en Eslovenia
* Eliminado la versión 3.2 de TrafficNav en el Reino Unido
* Actualizado a la versión 2.6 de la Agencia de Transporte de Finlandia en Finlandia
* Actualizado a la versión 5.4 de TrafficNav en Hungría
* Actualizado a la versión 3.4 de TrafficNav en Irlanda
* Actualizado a la versión 5.1 de Mediamobile en Polonia
* Actualizado a la versión 3.5 de TrafficNav en Portugal
* Actualizado a la versión 4.0 de TrafficNav en Turquía
* Actualizado a la versión 3.6 de TrafficNav en el Reino Unido
rubenyi:
Pues no digo yo que no, pero en España, en la zona de la A5, Madrid-Mostoles le pongo varias corrrciones de las idicaciones de salida que tienen mal, por que no estan bien puestos los carteles ni las indicaciones por las que te tienes que salir, y sigen sin cambiarlas.
Y se lo pongo en mapsare y en correo electronico que les mando, casi en cada aztualizacion, pero vamos que no hacen caso.
Gracias por compartir
JB jesus:
--- Cita de: rubenyi en 11/03/2019, 11:57 ---Pues no digo yo que no, pero en España, en la zona de la A5, Madrid-Mostoles le pongo varias corrrciones de las idicaciones de salida que tienen mal, por que no estan bien puestos los carteles ni las indicaciones por las que te tienes que salir, y sigen sin cambiarlas.
Y se lo pongo en mapsare y en correo electronico que les mando, casi en cada aztualizacion, pero vamos que no hacen caso.
Gracias por compartir
--- Fin de la cita ---
Lo tuyo es lealtad al mapshare y lo de TT es desconexión total con los usuarios que aportan datos, osea lamentable.
En cualquier caso gracias a todos los usuarios que haceis tal trabajo de correcciones y un zasca en los dientes a TT por su pasotismo
Saludos
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