GP QATAR Márquez, Pedrosa, Espargaró y Lorenzo, póquer de as

Sólo fue la primera sesión de la temporada 2015, pero que gusto dio ver a cuatro pilotos españoles al frente de la tabla de tiempo de MotoGP, y con la novedad de que uno de ellos fuera sobre una Suzuki. Márquez, Pedrosa (a 0.076 de su compañero), Aleix (a 0.404) y Lorenzo (a 0.417) abrieron el fuego en Qatar copando las cuatro primeras plazas de la tabla de tiempos, en un día en el que el campeón reconoció después que lo dio todo, como todos, porque la jornada inaugural le servía para marcar territorio.

Tiempos del día:

1. M. Márquez (Honda) 1:55.281
2. D. Pedrosa (Honda) 1:55.357
3. A. Espargaró (Suzuki) 1:55.685
4. J. Lorenzo (Yamaha) 1:55.698
5. C. Crutchlow (GBr/Hon.) 1:55.818
6. D. Petrucci (Ita/Ducat.) 1:55.939
7. A. Dovizioso (Ita/Duc.) 1:55.980
8. Y. Hernández (Col/Duc.) 1:56.139
9. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:56.162
11. P. Espargaró (Yamaha) 1:56.361
17. M. Viñales (Suzuki) 1:56.922
18. H. Barberá (Ducati) 1:56.957
22. Á. Bautista (Aprilia) 1:57.130

Pole 2014: M. Márquez 1:54.507


De los cuatro de delante, al que menos satisfecho se notó fue al mallorquín, porque su Yamaha continúa teniendo problemas de agarre cuando el asfalto no está en las mejores condiciones posibles. El paso de las tandas dejará más goma y eso hará que Lorenzo sea más amenaza para un Marc que le veía con un ritmo similar al suyo, a pesar de que otra vez hubiera fallado a una vuelta.

A diferencia de Moto2 y Moto3, con dos salidas a pista programadas para ayer, los pilotos de MotoGP sólo tenían una y en el box de Suzuki aprovecharon bien el primer disparo, conscientes de que hoy podría llover y eso impediría que hubiera entrenamientos. De hecho, anoche ya cayeron algunas gotas sobre el asfalto de Losail durante Moto3 y Moto2. Por eso Aleix optó por montar el neumático extra blando en el último instante y, aunque ya se había visto bien con el duro, pegó un salto de gigante en la clasificación para colocarse tercero con la Suzuki, sólo superado por las dos Honda oficiales. No tuvo reparos en reconocer después que se había sentido más nervioso que nunca al debutar como piloto oficial y por la responsabilidad que supone defender los colores de una marca como la de Hamamatsu que regresa este año a la parrilla de la clase reina. Eso provoca aún fallos de juventud y, aunque han ganado en fiabilidad, sigue siendo a costa de no exprimir su motor, con lo que les falta velocidad punta. La mejor prueba de ello es que la Honda de Pedrosa le metía 19 km/h de diferencia a en la recta a la Suzuki del de Granollers.

En cuanto a Márquez, se le vio en tan buena forma como de costumbre, aunque su registro de 1:55.281 aún está a tres décimas del que firmó Dovizioso con su flamante Ducati GP15 en el anterior test. El italiano esta vez sólo pudo ser séptimo, superado por el póker de españoles citado y también por Crutchlow (Honda) y un sorprendente Petrucci (Ducati satélite). Hernández, Rossi y Iannone cerraron las diez primeras plazas. Más atrás terminaron Pol (11º), Maverick (17º), Barberá (18º) y Bautista (22º), resignado a su suerte con la Aprilia en plena evolución.