Re:La guerra psicologica entre Lorenzo y Rossi... salpica a Marc

ANDREA IANNONE

Tras revisar la carrera

Iannone: "Márquez ha arruinado nuestro deporte

    El de Ducati se apunta a la teoría de que Marc no quiso ganar la carrera.

Ahora es Andrea Iannone quien carga contra Márquez siguiendo la línea de su admirado Rossi. El de Ducati, que le quitó a Vale 3 puntos al adelantarle en Phillip Island afirma: "Marc Márquez ha arruinado nuestro deporte. a situación de nuestro deporte hoy es vergonzosa. He visto y revisado la carrera de Valencia y me parece absurdo que el piloto diga que no hubo adelantamientos por el ritmo elevado: eso sucede en la F1, no en MotoGP, dice el italiano, que se fue al suelo en las primeras vueltas al tratar de seguir a las Honda.

El italiano lamenta que Rossi no fuera el campeón. "Ha corrido de una forma increíble. Por méritos, el mundial era suyo", dice pese a que ganó 3 carreras menos que Lorenzo.

"Nuestro deporte nunca había vivido una polémica de ese tipo. Y ahora lo han arrastrado a un huracán", dice regresando a la teoría conspiranoica. pero no quiere hablar de amaño directamente "Cuando escuché a Lorenzo diciendo que 'mis colegas españoles han ayudado a otro español' me sorprendió. No me lo podía creer. El motociclismo es un deporte individual. Y el 'paddock' es un lugar de amigos, abrazos y sonrisas", concluye en unaentrevita en 'Il Sole'.

Fuente - MARCA.com

  Parece ser que Andrea Iannone ha desmentido estas declaraciones, tanto en redes sociales como en persona en los Test de Cheste al propio Marc, donde se acerco al box de este para hablar con el de lo ocurrido
Segun comentan en Movistar tv Andrea aseguró que el en ningun momento habia dicho esa frase de "Marquez ha arruinado este deporte" incluso le pedia disculpas por el rumor . Cierto es que mantiene la opinion de que Marc pudo hacer mas y no quiso en carrera, facilitanto en lo posible el titulo a Jorge Lorenzo.

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LIN JARVIS

Lin Jarvis lo confirma

Yamaha: Ni muro ni telemetría oculta en 2016

    "Rossi ha terminado con el ánimo destruido después de liderar todo el campeonato", afirma el inglés.

Lin Jarvis, jefe del equipo Yamaha, ha reconocido en sendas entrevistas en dos medios italianos, Corriere dello Sport y Gazzetta, que la firma de los diapasones no va a cambiar su estilo de trabajo la próxima temporada pese a los rumores de que volvería el muro que separó a Rossi y Lorenzo.

"Yamaha está unida así seguirá siendo en 2016. Valentino y Jorge seguirán teniendo a su disposición la telemetría del compañero, no tenemos dudas sobre eso ni sobre los boxes, no estarán divididos ni tendremos muros", señala. "Ya es una victoria mantenerlos juntos".

"Una temporada es dura cuando se pierde, así que quizás la próxima lo sea", añade el británico. "Sé que Rossi ha terminado con el ánimo destruido después de liderar todo el campeonato, el primer día de test estaba vacío, pero en el segundo ya recobró el entusiasmo en el trabajo".

Fuente - MARCA.com

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MARC MARQUEZ

Entrevista MARCA

Márquez: "Cuando quiera Rossi, se arreglará"

    El bicampeón reconoce que ha sido su año más duro dentro y fuera de la pista, pero ya ha pasado página de lo ocurrido y espera que el tiempo cure todas las heridas.


El bicampeón atiende a MARCA entre clase y clase de motocross en Rufea, su segunda casa. Sin rencores, espera un giro de Rossi mientras tiene la vista puesta en 2016.

Pregunta. ¿Ha sido el peor año de su vida deportiva?
Respuesta. El peor no sé si está por venir, pero hasta ahora ha sido uno de los más difíciles y uno de los que más cosas he aprendido. Veníamos de dos años increíbles y yo ya avisaba, algún año costará más o menos y este año me ha costado y ahí he aprendido.
Me ha costado más la primera parte del campeonato y es donde he aprendido más y donde tengo que tener paciencia cuando no te encuentras del todo bien con la moto. Pero a partir de eso creo que la segunda parte de la temporada sido relativamente buena.

P. ¿Espera que Rossi le pida perdón?
R. Es un tema complicado, ya dije lo que tenía que decir en Valencia: mi mano está tendida. Yo entiendo perfectamente su situación. Ha perdido el campeonato, puede estar enfadado con mucha gente, pero al final yo creo que todos los pilotos que estamos delante en MotoGP sabemos la mentalidad que tenemos y sabemos que si podemos ganar no haremos otra cosa, así que mi mano está aquí y cuando él quiera se arreglará.

P. Tras todo lo ocurrido, ¿espera carreras más agresivas el año que viene?
R. No, que va. El año que viene veremos porque cambian muchas cosas: cambian los neumáticos, cambia la electrónica y aún falta toda la pretemporada. Las motos irán mejorando. Lo bonito del motociclismo es que se vean carreras con adelantamientos, con finales apretados y esto es lo bonito y la esencia del motociclismo.

P. ¿Todo esto se desactiva con cinco victorias en las cinco primeras carreras?
R. No, para mí ya está desactivado. Ya me ves aquí disfrutando y riendo con los niños y está claro que siempre te acuerdas de lo que ha pasado, pero a veces es bueno acordarse de lo que uno quiere.
Creo que se tiene que aprender de las cosas que pasan, pero pasar página rápido y el año que viene la mejor forma de olvidar es ganando el título, que será algo muy complicado.

P. ¿El entorno ya se va calmando un poco?
R. Ya lo dije en Valencia. Según pasan las semanas se seguirá calmando todo. Después de Cheste estaba todo muy caliente, pero estar aquí con los chavales es la mejor manera de desconectar. Sí que la semana que viene tengo un test en Jerez, pero para mí el mal trago ya ha pasado. Ahora todo va mejor y tengo esto y tengo el entrenamiento de Jerez y luego tengo una carrera de dirt track y luego vienen las Navidades, así que hay que ir hacia delante de momento y luego a mirar a 2016.

P. ¿Se puede ganar el Mundial siendo más conservador en el pilotaje?
R. Sí, está claro que es más fácil ganar el Mundial a veces siendo conservador y prudente que siendo arriesgado y siempre dando el cien por cien. Pero al final es siempre buscar el compromiso. Cuando eres conservador puede ser que al final de temporada te acuerdes de esos cuatro o cinco puntos para ganar el campeonato y al final cuando eres más impulsivo das más del cien por cien y dices 'si no me hubiera caído en esa carrera tendría 25 puntos más o 20 puntos más' o al revés, 'si no hubiese arriesgado en esta carrera no tendría esos cinco puntos...'

P. Así que mejor seguir con el estilo de uno mismo hasta el final.
R. Al final se tiene que encontrar el balance. Yo he ganado dos campeonatos de MotoGP dando siempre el cien por cien y yendo más a por las victorias, pero quizás este campeonato me han pesado mucho los ceros. Cuando tienes las condiciones adecuadas y la moto como tú quieres, encuentras más factible ser agresivo e intentar ser más valiente y arriesgado, y así se pueden ganar más títulos.  

P. ¿Le gustaría tener a Casey Stoner en pista, por ejemplo en una Ducati?
R. No sé si está firmado o no, algunos dicen que sí y otros que no, pero Stoner se fue muy joven, acabó su carrera deportiva muy joven y no sería raro que volviese bien ahora. Está en edad y podría estar ganando carreras como hacen Dani y Jorge, que son de edad similar. Seguramente creo que en alguna carrera aparecerá.

P. Más allá de la moto ¿qué cree que debe mejorar por su parte o cambiar para volver a ganar?
R. Velocidad tengo, técnica también, así que al final esto es lo importante y también las últimas vueltas puedo gestionarlas bien, aunque no siempre salen, pero siempre se aprenden cosas. En todo caso lo que sí tengo que aprender más es a gestionar las situaciones y ver que cuando no puedes, intentar adaptarte y sumar puntos cuando ves que una situación es difícil. Un campeonato es muy largo y es ahí donde tenemos que trabajar.

P. Hace un año le preguntamos por la Honda de 2015 tras los primeros test y reconoció no estar muy contento. Visto lo visto, acertó de lleno. Tras los test de este año, ¿es más positivo?
R. Bueno… El tema de la electrónica está lejos. Hemos dado un paso atrás. El motor nuevo lo hemos probado, pero si no está bien configurada la electrónica, es difícil sacar una conclusión.
La conclusión que saqué de Valencia es que el motor nuevo corre más pero sigue siendo un motor difícil al tocar el gas, así que al final se tiene que ir primero configurando bien la electrónica que es lo que trataremos de hacer en Jerez y luego probar otra vez el motor y configurarlo bien.

P. ¿Y en qué es mejor?
R. En lo que se ha mejorado es en el 'wheelie', donde perdíamos bastante — la rueda de delante se levantaba fácilmente— y ahora es mejor en eso. Pero a partir de ahí, se tienen que ver los puntos negativos. A ver si con la electrónica los podemos solucionar, pero como te digo, no me atrevería a decir más porque la electrónica tiene mucho margen de mejora.

P. En el campus intenta enseñar valores, algo que parece que ha faltado últimamente en MotoGP.
R. Sí, al final, como piloto, cuando llegas a un nivel alto no sólo la pista. Lo que pasa fuera de la pista es casi como otra carrera, aunque al final lo que cuente de verdad sea la pista. Fuera el problema es que no dependes de ti mismo, tienes que intentar ser lo más natural posible y decir lo que piensas aunque al final no siente bien, pero donde se tiene que ganar es en la pista y allí es donde intento dar siempre el cien por cien y ganar las carreras

P. ¿Cómo se ve de profesor?
R. Es la primera vez que hago de profesor. Sin que saliese mi nombre algún campus en verano he hecho con José Luis Martínez —su hombre de confianza en las carreras, que completa equipo con Nil Arcarons y Jorge Zaragoza, ambos provenientes del mundo del motocross— Siempre iba allí a enseñarles un poquito y me lo pasaba bien. Así que cuando propuse la idea es porque me veía bien, pero es difícil controlarlos a todos

Fuente - MARCA.com

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JOHANN ZARCO
"Rossi y Márquez son guerreros"

 Johann Zarco, campeón de Moto2, opinó sobre la polémica final del Mundial: "Como piloto tienes que tomar decisiones y a veces no tomas la correcta".

 Queda poca gente, incluidos los pilotos, por dar su opinión acerca de la polémica entre Rossi y Márquez que ha ocupado los titulares de los medios en la última parte del Mundial. Incluso después de su finalización. Ahora es el campeón de Moto2, Johann Zarco, el que se pronuncia al respecto en una entrevista a la web 'Crash.net'. "Todo el mundo hablaba del tema y en Valencia después de mi carrera, cuando llegó el turno de la de MotoGP. Cuando Lorenzo cruzó la línea de meta y ganó, todas las personas en el circuito sentían que no era la celebración que llevaban esperando toda la semana. Fue algo extraño", sentenció Zarco, testigo directo en Cheste.

 El piloto francés no tuvo rival durante la temporada y le sobraron tres carreras tras proclamarse campeón. Incluso recibió ofertas para subir a MotoGP, sin embargo Zarco ha preferido quedarse en la categoría intermedia para defender su título y dar el salto en 2017 con un paquete más competitivo. Zarco sigue con su argumentación en la que no se decanta por ninguno de los dos pilotos, ni Valentino ni Marc, que algún día serán compañeros de parrilla y echa la culpa al fragor de la batalla: "Quiero recordar que para pilotar a esta velocidad tan alta debemos estar tan, tan concentrados que si ellos están en lo más alto es porque son guerreros. Un guerrero toma este tipo de decisiones que a veces son malas. Como piloto tú tienes que tomar una decisión y no es fácil tomar la correcta. Todos estamos hablando de eso ahora y espero que pronto nos olvidemos de este problema y volver a empezar en 2016".

Fuente - AS.com

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ROSSI ASUME LA REALIDAD

    Admite su acción antideportiva a Márquez
   
    Renuncia a un posible juicio contra la FIM

    Mantiene los cuatro puntos y se arriesga a más sanciones si recibe más

 Valentino Rossi comienza a asumir la realidad. Por muy cruda que sea, los días de reposo en su pueblo, Tavullia, han servido para que comience a mirar al futuro y pase página del pasado. Eso sí, que nadie espere que olvide o perdone. Lo sucedido en el final del Mundial 2015 y su guerra con Marc Márquez siguen vivos en su cabeza y una verdadera reconciliación se antoja una quimera por mucho que pasen las jornadas. El Doctor sigue fijo en su versión de los hechos, esto es en acusar al ilerdense de favorecer a Lorenzo.

Caso cerrado en el TAS y adiós al recurso

 Con todo, Vale dio el primer paso. El TAS anunció ayer que Rossi les ha comunicado que renuncia a seguir con su recurso a la sanción impuesta tras el Gran Premio de Malasia. Esto es, de facto, acepta la versión de la Dirección de Carrera y la FIM. Por lo tanto, admite que deliberadamente redujo la marcha, varió su trayectoria e intentó sacar de la pista al catalán. Por lo tanto, acata que realizó una acción antideportiva que provocó la caída de otro piloto, en este caso, Márquez.

  Deportivamente, nunca iba a ganar el Mundial 2015

 ¿Por qué retira este recurso ahora? "En realidad, Rossi recurrió porque pretendía que le dieran la cautelar para no salir último en Valencia. Al no dársela entonces, estaba cantado que el TAS no se iba a meter en un lío y ahora iba a aceptar ese recurso. Era lo lógico", afirma Paco Sánchez, abogado y representante de varios pilotos del Mundial.

 ¿Había alguna opción de que ganara el campeonato en los despachos? No. Eso estaba claro desde la prueba del Ricardo Tormo. Jorge Lorenzo no tenía porqué temer por su tercera corona mundial. "No se podía hacer nada con carácter retroactivo, no se pueden cancelar carreras, por ejemplo. El título ya estaba cerrado desde el mismo momento en que se celebró la carrera de Valencia", aclara Sánchez.

  Podía pedir daños y perjuicios si le daban la razón

 Eso sí, Valentino podría haber denunciado a la FIM y Dorna en caso de que el TAS le hubiera dado la razón en el recurso. Habría podido pedir una indemnización por daños y perjuicios alegando que no había podido competir en igualdad de condiciones que su rival y que fue perjudicado al tener que salir último en parrilla. Básicamente, podría haber requerido una multimillonaria suma de dinero. En ese posterior juicio, es complicado que le hubieran vuelto a dar la razón en su petición.

 Por eso, en este momento, renuncia a todo esto. Es una manera de buscar la paz con el organismo federativo y los organizadores de MotoGP. "No tenía nada que ganar. Era muy difícil que todo eso se diera incluso si acababan aceptando su recurso", sentencia el abogado español.

  Se arriesga a salir de 'pit lane' o no correr una cita

 Sin embargo, al zanjar este recurso, el italiano mantiene los cuatro puntos de sanción en el carné. Esto es un peligro para él en 2016. El reglamento -que no se ha variado en este aspecto- es claro en su artículo 3.2.1, en lo referente a la definición y aplicación de sanciones: "Los puntos son acumulativos y expiran tras un período de 365 días desde el día en que son impuestos". En su caso, el primero lo recibió el 12 de septiembre al entorpecer a Lorenzo en el entrenamiento oficial.

 Por lo tanto, si Rossi recibe una o varias sanciones que le hagan sumar siete puntos antes del 12 de septiembre de 2016 tendrá que salir desde el pit lane la siguiente carrera. O, peor aún, si alcanzara los 10 puntos, sería descalificado para participar en la siguiente carrera. Sólo cuando se llega a 10, el marcador particular se pone a cero. Por lo tanto, en caso de querer tomar vendettas contra Márquez en pista tendría que pensárselo mucho.

  Vale sólo recibió dos sanciones en el carné

 El nueve veces campeón del mundo, lógicamente, confía en no recibir más sanciones. De hecho, desde que el carné por puntos se implantó en MotoGP, a comienzos de 2013, Valentino sólo ha recibido dos penalizaciones, las de la pasada temporada: el punto en Misano y los tres recibidos en Sepang.

Fuente - MARCA.com

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  VALENTINO ROSSI
                            El italiano repite el discurso de Valencia y vuelve a acusar a Marc

                    Rossi vuelve a la carga: "Márquez tenía decidido que yo no ganara el Mundial"

  El italiano reconoce que estuvo a punto de retirarse. "Ha sido difícil de aceptar. La primera idea fue decir 'basta', pero habría significado rendirse y me apetecía continuar y poder ser competitivo".

  Valentino Rossi tenía este lunes la oportunidad de rebajar la tensión y pasar página al polémico final de la temporada 2015, pero el italiano hizo todo lo contrario. El de Yamaha repitió el demoledor discurso de Valencia y volvió a acusar a Marc Márquez de hacerle perder el Mundial de MotoGP.

  "Márquez se queja de que yo estuve muy agresivo con mis declaraciones (en la víspera al Gran Premio de Malasia), pero lo cierto es que él ya tenía decidido que su primer objetivo era que yo no ganara el Mundial", aseguró Rossi durante la presentación de las nuevas motos del equipo Movistar Yamaha MotoGP en Barcelona.

  "El respeto en pista debe ser hacia los dos lados y el año pasado, especialmente con Marquez, no ocurrió. Me he preguntado muchas veces qué pasó con él, quizás fui su chivo expiatorio para no culparse a sí mismo por cometer tantos errores y no poder ganar el título, quizás sea eso", comentó Rossi a las preguntas de los periodistas italianos.

  Sobre su relación con Lorenzo, precisó que "la atmósfera es buena" y señaló que sería diferente si compartiera equipo con el leridano. "Afortunadamente, Márquez no está en mi equipo", ironizó.

  "No se esperaba nadie lo que ocurrió, nunca había ocurrido en el pasado. El organizador debería haberlo gestionado mejor para evitarlo. Los problemas deberían quedar fuera de la pista y no dentro, como ha ocurrido siempre. No soy yo quien debe decir si el motociclismo ha perdido o no credibilidad", añadió el italiano.

  Rossi está contento con la temporada 2015 porque disfrutó en cada carrera y pudo luchar por el título hasta la última cita de Valencia. "El final de la temporada fue difícil, pero estoy contento con la temporada 2015 porque disfruté muchísimo y luché por la victoria hasta la última carrera", comentó.

  Reconoció, eso sí, que estuvo a punto de colgar el casco y abandonar la competición. "Ha sido difícil de aceptar. La primera idea fue decir 'basta', pero habría significado rendirse y me apetecía continuar y poder ser competitivo. Nunca tuve la idea real de irme teniendo un con contrato de dos años, no habría sido la reacción justa, hay que mirar hacia delante".

  Rossi asegura que afronta la nueva temporada de MotoGP con las mismas ganas que en 2015. "Cuando te haces mayor tratas de usar la experiencia, pero la motivación tiene que ser la misma. Hay que encontrar motivación y confianza para poder hacerlo. Los rivales son muy fuertes y será interesante ver lo que ocurre este año", comentó.

  "Este año no empezamos de cero, pero sí desde otro punto, así que sera distinto, aunque trataremos de estar listos desde el principio. Tengo que esforzarme muchísimo para ser campeón y estar en el mismo nivel y a la altura de los dos últimos años, en los que he sido muy competitivo en todos los circuitos. Pero luego lo que ocurra no lo sé. Trataré de luchar por ganar, pero no se sabe", explicó Rossi.

  El italiano afronta una temporada en la que se han producido cambios en la categoría reina del motociclismo, especialmente en el ámbito de la electrónica y los neumáticos. En este sentido, a Rossi le preocupa más la adaptación de su moto a las gomas Michelin que la nueva reglamentación electrónica, que obliga a todos los equipos a competir con los mismos parámetros.

  "La electrónica no es un gran problema. Todos estamos en el mismo nivel y creo que nuestros ingenieros están trabajando para mejorar. Estoy más preocupado con los neumáticos, ya que el cambio es importante", desveló. Según Rossi, la "primera impresión" es que los Michelin sufrirán más en la segunda parte de las carreras, especialmente la goma delantera. "Con los Michelin, si cometes un fallo, lo pagas. Deberemos estar concentrados en la conducción", puntualizó.

  En cuanto a los rivales, opina que su compañero, Jorge Lorenzo, y los pilotos de Repsol Honda, Marc Márquez y Dani Pedrosa, serán los principales pilotos a batir, si bien considera que otros equipos satélite pueden competir con los favoritos debido, en parte, a los cambios electrónicos.

  "Márquez, Lorenzo y Pedrosa serán los más difíciles. Los otros pilotos de los equipos satélite pueden estar cerca. Quizá la lucha no solo estará entre nosotros cuatro, quizá habrá más", ha zanjado.

Fuente - Marca.com
http://www.marca.com/motor/motogp/2016/01/18/569cc7e6e2704e2c418b4610.html

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      Fue la palabra más repetida en la presentación de Yamaha, pero brilla por su ausencia

                                         El respeto, lo que se perdió en 2015

  Rossi acusa a Márquez y Lorenzo de no tenerle respeto y Jorge insta al italiano a hacer entender el respeto a sus fans para que no amenacen a los pilotos españoles ni a sus seguidores.

  Antes del polémico desenlace de la temporada pasada en Valencia, antes de la 'patada' de Valentino Rossi en Sepang y sus insinuaciones de 'biscotto' entre Jorge Lorenzo y Marc Márquez, había respeto en MotoGP.

  Rossi era el piloto más respetado por todos, incluso por sus principales rivales, que lo admiraban y envidiaban a partes iguales. El italiano siempre tenía buenas palabras hacia los españoles, sus sucesores naturales por talento y ambición. Los elogiaba cuando alguien le preguntaba por ellos y compartían gestos de complicidad, hacían bromas y sonreían públicamente. Eran rivales y luchaban entre ellos en cada carrera, pero se respetaban dentro y fuera de la pista.

  Todo eso cambió en 2015 y será difícil que alguna vez vuelva a ser como antes. La prueba de que se ha perdido lo más importante volvió a quedar demostrada el lunes en la presentación del equipo Movistar Yamaha y la moto de 2016, la YZR M1, donde 'respeto' fue la palabra más repetida por Rossi y Lorenzo pero, aún hoy, brilla por su ausencia.

  Como en el cuento de nunca acabar, Rossi insistió en que el desenlace del Mundial estuvo amañado y metió en el mismo saco a Márquez y Lorenzo. "Hay que saber qué es el respeto. Para mí, Marc y Jorge no tuvieron mucho respeto, sobre todo Marc. Yo siempre he tenido mucho. El respeto va en dos direcciones, tiene que ser correspondido", comentó el italiano olvidando insultos o gestos despectivos del pasado a pilotos como Biaggi, Gibernau o Stoner. Por no hablar de sus declaraciones en Sepang, que fueron el germen de todo lo que pasó después.

  "Siempre he respetado Lorenzo, pero, en mi opinión, él no lo hizo durante la última carrera de la temporada pasada. Esperemos que esta temporada el respeto es recíproco", insistió Rossi.

  Lorenzo también habló de respeto y aseguró que él quiere llevarse bien con su compañero de equipo. "Yo tengo la mano abierta a todos los pilotos. El respeto siempre existe, porque primero somos personas y luego deportistas que nos estamos jugando la vida. Tengo mucho respeto por Valentino y por todos los pilotos en general, sean más rápidos o más lentos. Me quiero llevar bien con todos si es posible y más con mi compañero de equipo", manifestó el campeón de 2015 en el acto de presentación celebrado en Barcelona.

  Lorenzo instó a Rossi a aplacar a sus fans para que frenen sus amenazas en las redes sociales contra los pilotos españoles y sus seguidores. Concretamente, sugirió que el italiano debe hacerles entender el respeto. "La dudas de si merezco o no el campeonato son infundadas y vienen de los fans de Valentino. En el mundo del motociclismo, Rossi es un personaje muy importante, algo parecido a lo que era Jordan en el baloncesto. Tiene millones de seguidores y muchos de ellos no están teniendo respeto por gente como yo, que somos campeones del mundo y nos limitamos a hacer muy bien nuestro trabajo. Valentino también tendría que hacer entender el respeto", criticó Lorenzo.

  El español aseguró que el rumbo actual de MotoGP puede crear desviaciones y se quejó de que cada vez se parece más al fútbol. "Desafortunadamente, esa rivalidad que se vive en los estadios de fútbol se ha trasladado a los circuitos, especialmente en España e Italia, y eso es algo que no me gusta ver", lamentó. "Antes no pasaba nada si no ganaba tu piloto. Se está perdiendo eso (¿el respeto?) y no me hace feliz. El motociclismo ha crecido en popularidad en el último año, pero no de la manera que todos queremos", añadió.

  El Club de fans de Márquez anunció el 9 de enero que no viajará al Gran Premio de Italia tras las amenazas de fans de Rossi que también incluyen a los de Lorenzo. No hay respeto.

Fuente - Marca.com

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                                Acuerdo entre la FIM y Honda
 
                          La telemetría de Sepang no verá la luz

  El presidente de la Federación Internacional desvela que han llegado a un trato con HRC para no sacarla para no alimentar más polémicas. Rossi ya advirtió que no lo harían. Márquez queda menos contento por ello.

  La telemetría del incidente de Sepang entre Valentino Rossi y Marc Márquez no saldrá a la luz. Ni ahora ni, al parecer, nunca. Eso desvela el presidente de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), Vito Ippolito, en un comunicado. "Los datos están ahora en nuestras manos y, junto con Honda, hemos decidido no publicarlos para no alimentar futuras polémicas", indica.

  El directivo, además, añade que han solicitado a todos contenerse al hacer declaraciones. "Hemos pedido a todos, incluidos pilotos y equipos, que se refrenen a la hora de comentar lo sucedido en Sepang", expone.

  Honda, a través de su vicepresidente, Nakamoto, había dicho hace unos días en MARCA que no la publicaban porque la FIM y Dorna no los dejaban, pero insinuaba que lo harían cuando los dieran luz verde. Ahora, cambian.

  Valentino Rossi, en los test de Cheste, ya se mofó de HRC cuando, por segunda vez, suspendieron una rueda de prensa para publicar estos datos. Márquez, en cambio, sí quería que se publicara para constatar que hubo patada del italiano.

Fuente - Marca.com

  demasiada mano izquierda para mi gusto, pero a dia de hoy Rossi es un porcentaje muy alto de MotoGP...
saludos