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Chincheta Autor Tema: Sachsernring la prueba de fuego para Stoner.  (Leído 758 veces)

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Casey Stoner se ha convertido en el coco de MotoGP. Después de que Valentino Rossi metiera el miedo en el cuerpo a sus rivales con tres victorias consecutivas, las de China, Francia e Italia, El Doctor encontró la contundente respuesta de sus jóvenes rivales. Primero fue Dani Pedrosa, con uno de sus arrolladores triunfos de cabo a rabo en Montmeló. A continuación, tomó el relevó el vigente campeón, con dos victorias también incontestables en Inglaterra y Holanda. Esas inmediatas reacciones, sumadas a su pinchazo en Assen, han propiciado que Pedrosa le arrebate el liderato y que Stoner le tenga a tiro de una carrera, a 25 puntos.

Cuenta un colega de la prensa italiana y biógrafo de Valentino, Enrico Borghi, que a quien realmente vigila el de Yamaha es al de Ducati, por mucho que públicamente diga que le inquietan de la misma manera Stoner y Pedrosa, del que se encuentra a cuatro puntos. La reacción de la marca de Borgo Panigale, con un nuevo software para su electrónica tras la cita de Cataluña, le ha cogido con el pie cambiado al resto de favoritos. El italiano ha pedido a la fábrica de Iwata que dé un nuevo paso adelante en este sentido, porque "la electrónica no es algo que se mejore con trabajo. O funciona o no funciona. Así de simple", dice el 46.

Pedrosa, mientras tanto, continúa sin decidirse a salir en carrera con la nueva Honda, la del motor de válvulas neumáticas que ya lleva Hayden y, en teoría, no debería echarla nada en falta en las dos próximas carreras. Tanto en Sachsenring, este domingo, como el siguiente, en Laguna Seca, la potencia no es un factor tan determinante como la agilidad y, sobre todo, el rendimiento de los neumáticos.

En ese sentido, la historia juega a favor del piloto español ya que el circuito alemán es el único del calendario, junto al de Estoril, en el que nunca ha ganado Bridgestone, la marca de neumáticos de Stoner y desde este año la de Rossi. Para el australiano, además, Sachsenring es la única pista, junto a las de Jerez y Motegi, en la que jamás se ha subido al podio.

Casey lo sabe e intuirá que esta carrera se entiende como una prueba de fuego para él. Sin embargo, transmite tranquilidad: "Somos bastante optimistas. El año pasado ya fuimos competitivos en Sachsenring y sólo un inconveniente con la duración de las gomas nos impidió luchar por la victoria. Estoy seguro de que este año no se presentará este problema. La moto en las últimas carreras ha ido perfecta y espero que siga así en esta. Es verdad que la pista es un poco diferente, con esas curvas tan largas que no me gustan mucho, pero también tiene zonas muy divertidas".

Si el australiano lograse la tercera victoria consecutiva, y con el dominio aplastante mostrado en las dos anteriores, Pedrosa y Rossi tendrían motivos de sobra para preocuparse. Por suerte para el español, el australiano no tiene aún opciones de asaltar su primer puesto en la general gracias a los 29 puntos que les separan. En lo que sí están igualados ambos es en el número de puntos totales sumados en los dos años y medio que llevan en la clase reina: 628.

Es curiosísimo, aunque Stoner con un título más y un gran premio menos. Eso es porque se perdió en 2006, precisamente, la cita de Alemania, tras caerse y lesionarse en el warm up. Aquel año era Rolling Stoner, pero ahora es el campeón...



 

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