Lorenzo: "Rossi, Stoner y Pedrosa son los favoritos"

Jorge Lorenzo se quita la presión de encima, no quiere ni oír hablar de favoritismos en los días previos al inicio del campeonato del mundo en Qatar. Ni siquiera en su nueva condición de superhéroe del cómic 'Lorenzo’s Land', basado en él, le anima a meterse en el grupo de favoritos.

"Pedrosa ha sufrido una lesión complicada, pero seguro que estará con ellos luchando por ganar carreras"

"Por lógica, los favoritos son los que terminaron arriba la temporada pasada. Valentino es el campeón, así que junto a Stoner, anterior campeón, son los que tienen más presión en ese aspecto. Luego está Pedrosa, que aunque ha sufrido una lesión complicada, seguro que estará con ellos luchando por ganar carreras. Ahora bien, eso sería lo logico, pero ya sabemos que la lógica en el deporte no siempre se cumple", afirma el mallorquín, de 21 años y mundialista desde que cumplió 15.

"El objetivo es intentar mejorar la cuarta posición del año pasado. Creo que una buena mentalidad es intentar ser un piloto más completo cada año", explica. En su segunda temporada con la categoría reina, otra vez como compañero de Valentino Rossi en Yamaha, Lorenzo no ha tenido una pretemporada fácil, pero se siente mejor que el año pasado. "Me noto con más experiencia después de todo lo vivido en 2008. El año pasado me sentía muy bien desde el primer momento, de ahí que llegasen muy pronto los buenos resultados. Todo estaba en su sitio y sin darme cuenta debuté con una 'pole' y un podio en Losail. Sobre todo fue una cuestion de neumáticos. Cuando fueron bien, estuvimos delante, cuando dejaron de funcionar llegaron las caídas, pues no entendí que mi rendimiento debia adecuarse a nuestras condiciones".

Este año Jorge ha dejado el habitual 48 de toda la vida y estrena número, el 99, y diseño, tan propio y personal como su misma vida. "Me siento muy feliz por el cambio de número. No me lo hubiese imaginado hace un año y en cambio estoy encantado con el nuevo diseño y cómo queda sobre la M1. Espero que me traiga suerte", indica.

"Veremos un Mundial más abierto, con más adelantamientos y donde las últimas vueltas sean muy disputadas"

No es el único cambio. El bicampeón de 250 se enfrenta a la llegada del neumático único, Bridgestone, como ya pasó en la Fórmula 1, lo que le ha dado un trabajo extra. "El inicio no fue fácil, los neumáticos son muy distintos a los que llevaba el año pasado, pero poco a poco me voy adaptando. Bridgestone tiene un neumático delantero muy competitivo y es en la frenada donde se debe marcar la diferencia, pero finalmente he conseguido ir rápido con ellos. El último día de ensayos en Qatar y los dos días en Jerez de hace dos semanas me dejaron un buen sabor de boca, tengo ganas de competir", destaca el mallorquín, que ha variado su preparación de pretemporada incorporando el fútbol y nuevas rutinas de gimnasio.

Otra variación en el reglamento, como es reducir los entrenamientos libres del viernes, al estilo de las normas anticrisis de la F1, no le ha hecho tanta gracia. "Si pienso egoístamente no me beneficia mucho, pues soy un piloto que va de menos a más y que necesita kilómetros, pero es un cambio que ayudará a mejorar la salud económica de la categoría. Es como con los neumáticos, Dorna tomó la decisión correcta, aunque con ello se rompa una historia de 60 años de competencia, pero creo que veremos un Mundial más abierto, con más adelantamientos y donde las últimas vueltas sean muy disputadas", concluye.