Seat presenta un nuevo ERE temporal que afecta a 7.484 trabajadores

gaceta.El expediente prevé hasta 51 días de paro productivo en las factorías de Martorell y la Zona Franca para salvar el excedente de plantilla durante el 2010, a la espera de que llegue el nuevo Audi Q3 a la planta de Martorell.Seat ha presentado este jueves a la Conselleria de Trabajo la
documentación de un nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE)
temporal que afectará a 7.484 trabajadores para salvar el excedente de
plantilla durante el 2010 a la espera de que llegue el nuevo Audi Q3 a
la planta de Martorell (Barcelona).

El expediente prevé
hasta 51 días de paro productivo para el próximo año --14 días en la
línea 1, 24 en la 2 y 13 días en la línea 3-- y afectará de forma
rotatoria a 7.484 trabajadores de las factorías de Martorell y Zona
Franca, según explicó a Europa Press el presidente del comité, Matías
Carnero.

Carnero afirmó que es el cuarto ERE temporal
que se presenta desde 2008 y es el más cuantioso, ya que la rotación
afectará a un máximo de 1.100 trabajadores al mes frente a los 900 del
anterior. Lo justificó en base a las previsiones de producción de la
filial de Volkswagen para el próximo año, situadas en 326.000 unidades.

"Es una previsión baja", reconoció el presidente del comité que, no
obstante, subrayó que lo importante es que el ERE permite "el
mantenimiento de los puestos de trabajo" en un momento difícil para el
sector.

Afirmó que Seat cerrará el 2009 con una
producción de unos 300.000 vehículos cuando las previsiones a
principios del ejercicio apuntaban a los 348.000. Para 2010, los
cálculos iniciales son 326.000 vehículos, pero que dependerá de la
evolución de las ventas en mercados como el español --el principal de
la marca-- y el europeo.

Como responsable de UGT de
Catalunya en el comité, Carnero explicó que el sindicato pedirá una
comisión de seguimiento para velar por cómo se lleva a cabo la gestión
de este sobrante de plantilla en Seat para evitar "irregularidades"
cometidas en anteriores expedientes.

Abordar el convenio

Carnero confió en llegar a una acuerdo rápido con la dirección de Seat
sobre este nuevo ERE temporal, ya que recordó que los aspectos de
condiciones sociales de los afectados serán las mismas que en el
anterior expediente.

Asimismo, recordó que urge abordar
aspectos sociales importantes en el marco de la del convenio colectivo,
cuya negociación empezará "próximamente". Uno de los principales
caballos de batalla será la defensa por parte de los sindicatos
mayoritarios (UGT y CC.OO) del acuerdo firmado para atraer el Audi Q-3
y que prevé el incremento del 50% del IPC de cara a 2010.

"Será una negociación dura", auguró el presidente del comité, ya que la
situación de ventas de la empresa no ha mejorado en los últimos meses,
por lo que pidió unidad a los sindicatos por el bien de la plantilla.

Parar la mitad de días que en 2009

Seat constató este jueves que el Expediente de Regulación de Empleo
(ERE) temporal presentado a la Generalitat de Catalunya prevé la
necesidad de parar la producción un máximo de 51 días en 2010, la mitad
de los días pactados en los expedientes presentados durante todo el
2009.

Según explicó la empresa en un comunicado, el
hecho de que los días de afectación para todo el próximo año se
reduzcan a la mitad respecto al 2009 demuestra "el avance de la
compañía hacia su recuperación" futura pese a que las previsiones para
2010 son todavía "desfavorables".

La filial de
Volkswagen afirmó que la reducción del ERE temporal responde al "éxito"
de los modelos Ibiza y León, así como a la recuperación de algunos
mercados gracias a las ayudas públicas para incentivar la compra de
vehículos.

No obstante, Seat reconoció que las ventas de
la marca no se han recuperado todavía ni lo harán el próximo año
--cuando la producción prevista ascenderá a las 326.000 unidades--, por
lo que el nuevo expediente temporal ha sido inevitable para salvar la
situación.