DAKAR 2016 (MOTOS)

Recorrido Dakar 2016

Éstas son las etapas del Dakar 2016.

  Con Perú fuera del recorrido del próximo Dakar, la organización ya ha publicado el programa definitivo de 2016. El número de etapas, las fechas y los kilómetros se mantienen en un nuevo recorrido alternativo. Pilotos y equipos se darán cita en Buenos Aires donde comienza el nuevo recorrido que mantiene las características y valores del Dakar. Entre los cambios, estará la forma en llegar a Bolivia: ''Antes de llegar, los pilotos harán frente a una configuración 'maratón' inédita''explica Marc Coma en su estreno como director deportivo de la prueba. ''En Jujuy instalaremos un parque totalmente cerrado, mientras los vehículos de asistencia se van adelantando en el largo camino hacia Uyuni. El paso por Bolivia seguirá deparando a los competidores tres jornadas de carrera en altitud''.


Programa del Dakar 2016 :
Prólogo. Sábado 2 enero
Buenos Aires-Rosario
El cronómetro se inicia en una distancia que permite medir a los pilotos, pero no es lo suficientemente larga para hablar de un primer día de competición. La mini-especial y el enlace que lleva al bivouac de Rosario no deberían causar ningún problema… salvo para los más desafortunados o para los imprudentes.

1ª Etapa. Domingo 3 enero
Rosario-villa Carlos Paz
Especial: 277 km/ Total: 632 km
En esta primera etapa, las cumbres están presentes en el entorno visual. Bajo las ruedas de los vehículos, el decorado se traduce en pistas sinuosas en subida y en bajada, salvo en la primera parte de la especial, más rápida. Una separación parcial de las categorías permitirá evitar las situaciones peligrosas de adelantamiento.

2ª Etapa. Lunes 4 enero
Villa Carlos Paz-Termas de Río Hondo
Especial: 450 km/ Total: 786 km
Las cifras hablan por sí solas: con alrededor de 800 kilómetros para recorrer, según las categorías, el día será muy largo. La distancia es importante a la vez en especial y en enlace: si el terreno de juego no presenta dificultades, las pistas más bien rápidas podrían aportar ya un beneficio interesante a los favoritos.

3ª Etapa. Martes 5 enero
Termas Río Hondo-San Salvador de Jujuy
Especial: 314 km/ Total: 663 km
Los expertos en pistas de montaña podrán mantener un nivel constante de concentración. Los más rápidos estarán al acecho en este trazado pensado para los oportunistas. Pero el programa podría transformarse también en eventuales caídas: los hombres fuertes no son necesariamente los mismos en terrenos duros.

4ª Etapa. Miércoles 6 enero
San Salvador de Jujuy- S. S. de Jujuy
Especial: 429 km/ Total: 629 km
Por varias razones, los competidores se ven confrontados aquí a su primer gran test. En la especial se evoluciona a un promedio de 3.500 metros de altura, con incesantes cambios de ritmo ligados a la alternancia de terrenos arenosos y pedregosos. Se trata sobre todo de la primera parte de una etapa maratón particular con parque cerrado para los vehículos.

5ª Etapa. Jueves 7 enero
San Salvador de Jujuy-Uyuni
Especial: 542 km/ Total: 723 km
Segunda parte de la etapa maratón: además de la gestión de la mecánica y particularmente de los neumáticos, cada uno deberá estar muy atento a las reacciones de su propio organismo. La entrada a Bolivia significa también una brutal elevación de altura, con un punto culminante en 4.600 m -el más alto en la historia del Dakar- en la especial del día.

6ª Etapa. Viernes 8 enero
Uyuni-Uyuni
Especial: 542 km/ Total: 723 km
La especial más larga del Dakar. Y no se trata de la única dificultad del día, que será entre 3.500 y 4.200 metros de altura. Los cambios de ritmo y de suelos con constantes, y la alternancia entre la tierra y la arena puede parecer desconcertante, sobre todo si se mezcla la lluvia. Los roces al Salar de Uyuni solo son una parte de las alegrías visuales en el programa.

7ª Etapa. Sábado 9 enero
Uyuni-Salta
Especial: 353 km/ Total: 793
El final de la primera semana de carrera es siempre un objetivo intermedio decisivo. Sin embargo, habrá que terminar esta agotadora jornada, que en parte será con los pies mojados debido al cruce de los ríos. Se cree que la mitad de los vehículos llegue de noche a Salta… pero quizás antes que sus equipos de asistencia quienes tienen también una larga ruta.
Domingo 10 enero
Jornada de descanso: Salta
El bivouac de Salta ya sirvió de día de descanso en el 2013 y 2014. Pero una vez más, esta pausa no debería permitirles a muchos competidores holgazanear, ya que habrá que realizar un mantenimiento completo de los vehículos, aprovechar un poco más de sueño y concentrarse sobre los objetivos aún más elevados que los de la segunda semana.

8ª Etapa. Lunes 11 enero
Salta-Belén
Especial: 393 km/ Total: 766 km
El cambio de terreno que marca el ingreso a la segunda parte del rallye debe accionar también un nuevo software para los pilotos, que afrontan los primeros sectores de dunas de la edición 2016. Los expertos del paso tendrán aquí la ocasión para expresarse e incluso marcar la diferencia.

9ª Etapa. Martes 12 enero
Belén-Belén
Especial: 285 km/ Total: 436 km
Esta etapa en bucle será la primera parte de esta segunda etapa maratón. Habrá que hacer frente a dunas con vegetación y a terrenos más duros, a veces en el lecho de algún río. Los más sólidos serán también los más lúcidos para realizar buenas elecciones en navegación, el problema central en esta especial.

10ª Etapa. Miércoles 13 enero
Belén-La Rioja
Especial: 278 km/ Total: 561 km
Las dunas de Fiambalá se convirtieron en uno de los lugares de confrontación decisivos en el Dakar. Una vez más, los pilotos y sus vehículos mostrarán su aptitud para la resistencia extrema. Y es que la etapa del día propone el mayor kilometraje de dunas y de fuera de pista. En resumen, un bulevar para los especialistas del desierto.

11ª Etapa. Jueves 14 enero
La rioja-San Juan
Especial: 431 km/ Total: 712 km
La dificultad se mantiene en el mismo escalón, con variantes que favorecerán a los pilotos y equipos más polivalentes. La arena estará presente en varias formas y especialmente la más volátil e indigesta, la del fesh-fesh, que impone destreza y paciencia. Las ocasiones ya no serán muy numerosas, pero aún es tiempo de apremiar a los primeros ya que el terreno se presta a importantes diferencias.

12ª Etapa. Viernes 15 enero
San Juan-Villa Carlos Paz
Especial: 481 km/ Total: 931 km
Más de 900 kilómetros para recorrer el día anterior a la llegada, de entre los cuales la mitad son en especial. La vegetación que bordea los caminos podría hacerlos aún más estrechos, lo que significa que habrá que demostrar destreza y habilidad. Los amantes del pilotaje en estado puro estarán a sus anchas, aunque los errores se pagan muy caro.

13ª Etapa. Sábado 16 enero
Villa Carlos Paz-Rosario
Especial: 180 km/ Total: 699 km
Los que aspiran a la victoria seguramente serán los que vivirán los 180 kilómetros de la especial del día en forma más difícil. Especial diseñada con pistas sinuosas con subidas-bajadas, otras más rápidas en arena o en entorno pedregoso… y por lo tanto con una importante dosis de estrés.

Fuente - Motociclismo.es

saludos

hola, sabeis si hay algun canal en engel para poder verlo?

CANCELADA 1ª ETAPA
 
Dakar 2016La organización alega "razones de seguridad" por tormentas

  Cancelada la primera etapa del Dakar por fuertes lluvias

  Las malas condiciones climáticas impidieron el despegue de los helicópteros de la organización y en esas circunstancias es "imposible garantizar la seguridad de los pilotos a lo largo del recorrido"

  La organización del Dakar 2016 anunció este domingo la cancelación de la primera etapa de la prueba, entre las ciudades argentinas Rosario y Villa Carlos Paz, por "razones de seguridad". Según explicaron los organizadores en un breve comunicado, la cancelación se produjo a causa de las fuertes lluvias que azotaron la región central de Argentina.

  "A causa de las malas condiciones meteorológicas en el trazado de la especial y en el tramo final de la etapa se hacía imposible que los helicópteros despegaran para garantizar la seguridad de los pilotos a lo largo del recorrido", informó el director del Dakar, Etienne Lavigne.

  Tras retrasar primero la salida de la etapa en dos ocasiones, porque "algunas zonas de la especial estarían cortadas por ramblas y cursos de agua en formación", según apuntaba a través de su página web oficial, la organización anunció oficialmente en su twitter: "Etapa 1 cancelada por razones de seguridad".

  Lavigne confirmó que se tomó esta decisión cumplida la espera de una hora y media para la salida de los pilotos, y tras comprender que no estaban dadas "las condiciones para implementar el operativo de seguimiento y seguridad del rally con los helicópteros".

 Todos los vehículos que habían salido de Buenos Aires el sábado estaban listos para el primer día de competición, excepto la piloto china Guo Meiling (MINI), quien protagonizó un accidente en el prólogo que le causó heridas a al menos diez espectadores en la localidad bonaerense de Arrecifes.

 Tras la orden de suspensión de la especial cronometrada, las 136 motos, los 45 cuatriciclos, los 110 coches y los 55 camiones siguieron viaje en enlace hacia Villa Carlos Paz, en la central provincia argentina de Córdoba.

 La segunda etapa saldrá el lunes desde Villa Carlos Paz rumbo a las Termas de Río Hondo. Motos y cuatriciclos disputarán una especial de 450 kilómetros, mientras que coches y camiones competirán en 521 kilómetros cronometrados, en una extensa jornada con un recorrido total de 858 kilómetros.

 Es la segunda vez en las ocho ediciones sudamericanas del Dakar que la organización debe suspender una etapa en la previa de su inicio. El único antecedente fue en la sexta etapa de la edición 2012, cuando los vehículos no pudieron completar el recorrido, con cruce de la cordillera de los Andes incluido, entre Fiambalá y Copiapó, por mal tiempo y un temporal de nieve.

Fuente - Marca.com

saludos

                                         Price gana con Barreda, quinto

  Toby Price atacó camino de Uyuni y eso le valió el triunfo de etapa. Joan Barreda se defendió pese a ceder casi seis minutos. Peor de fue al sorprendente Benavides, que perdió 11.

  KTM y Toby Price desencadenaron una ofensiva en la seguna parte de la etapa maratón. Tuvieron premio. El australiano se llevó el triunfo de etapa y, de paso, el liderato.

 De hecho, la firma austriaca copó los cuatro primeros lugares. Meo se situó a 2:21 en segunda plaza, aunque, según la organización, podría ser sancionado. Tercero fue Svitko a 2:33 y cuarto, Walkner, a 2:40. En quinto lugar llegó Joan Barreda, que cedió 5:57 con el oceánico.

 El líder, Paulo Gonçalves, perdió 8:56. Benavides, que estaba siendo la revelación, se dejó 11:16. Bien Pedrero, Farrés, Laia Sanz, Arana o Monleón, que resistieron con los mejores.

 En la general, Gonçalves ahora sigue al mando, pero sólo con 1:45 de renta sobre Svitko y 1:47 sobre Price. Barreda se queda cuarto a 2:27 de su compañero.

 CLASIFICACIÓN

Pos.    Piloto                   País      Equipo          Tiempo
1    Paulo Goncalves       POR     HONDA         14:30:07
2    Stefan Svitko            SVK      KTM            01:45
3    Toby Price                AUT      KTM                01:47
4    Joan Barreda Bort    ESP     HONDA            02:27
5    Matthias Walkner    AUS      KTM            02:57
6    Kevin Benavides       ARG     HONDA            06:46
7    Antoine Meo            FRA      KTM            06:49
8    Ruben Faria            POR    HUSQVARNA    08:13
9    Pablo Quintanilla      CHI    HUSQVARNA    08:30
10    Alain Duclos            FRA    SHERCO TVS    13:39
11    Ivan Jakes               SVK      KTM            14:30
12    Gerard Farres Guell       ESP      KTM            15:39
13    Helder Rodrigues      POR    YAMAHA            16:01
14    Juan Pedrero García      ESP    SHERCO TVS    17:19
15    Michael Metge            FRA    HONDA            23:33
16    Txomin Arana Cobeaga ESP    HUSQVARNA    24:02
17    Alessandro Botturi    ITA    YAMAHA            25:37
18    Laia Sanz                    ESP      KTM            25:43
19    Ricky Brabec            USA    HONDA            26:42
20    Adrien Van Beveren    FRA    YAMAHA            29:39
21    David Casteu            FRA      KTM            31:12
22    Jordi Viladoms            ESP      KTM            31:49
23    Emanuel Gyenes      RUM      KTM            32:09
24    Iván Cervantes MonteroESP      KTM            32:36
25    Paolo Celi                     ITA    HONDA            34:24

Fuente - Marca.com

saludos

                     Joan Barreda no sale en Uyuni y abandona finalmente el Dakar
 
   El piloto castellonense no se ha recuperado de la lesión en la muñeca tras una caída en su vía crucis de ayer.

  Era previsible después de cómo transcurrió la jornada de ayer. Finalmente Joan Barreda no ha tomado la salida en la séptima etapa del Dakar, que une Uyuni y Salta, debido a las molestias en la muñeca producto de la caída sufrida ayer.

  El piloto castellonense se despidió de la lucha por el título al causa de una avería en su Honda CRF450 Dakar durante la especial-bucle de ayer en Uyuni. Consiguió llegar al final tras ser remolcado durante alrededor de 500 kilómetros por su compañero de equipo Paolo Ceci.

  Barreda llegó al vivac de Uyuni destrozado. "Ha sido un día muy difícil, un día muy triste. El deporte es así. Me he hecho daño en la muñeca, vamos a ver cómo evoluciona. No tiene sentido salir si no estoy bien físicamente", comentaba a AS.

http://motor.as.com/motor/2016/01/09/mas_motor/1452339610_546194.html

                       
                           Premio para el endurero Méo y Gonçalves sigue líder
 
  El campeón del mundo francés, que se estrena en el Dakar, se impuso en una etapa cuyo resultado estuvo a punto de alterarse debido a una tormenta.

  No estaba Barreda, que no tomó la salida por su lesión en la muñeca, así que el Dakar abría un nuevo capítulo en el que cada vez más pilotos quieren ser protagonistas. Pasan las etapas y es como si ese autobús rumbo al título admitiera a más y más gente. Y siguen subiendo. El mejor posicionado es Paulo Gonçalves, pese a perder doce minutos y cincuenta segundos, la mayor parte (le devolvieron 10:53) de ese tiempo por detenerse a ayudar a Matthias Walkner, que se fracturó el fémur y queda fuera de carrera. La victoria fue para Antoine Méo, un endurero cuyo debut en el Dakar empieza a rozar el notable.

  Quedó KO Walkner, que era uno de los candidatos a optar al Dakar y a quien el título en el Mundial de raids conquistado el pasado octubre servía de credencial. No seguirá en ese imaginario autobús, pero sí lo hacen el citado Gonçalves, junto al australiano Toby Price, ganador de tres etapas, y otros diez pilotos apiñados en menos de media hora en la general con toda la tela que aún nos queda por cortar. Entre ellos se mantienen Kevin Benavides (a 2:24) o Helder Rodrigues (a 4:58), segundo y tercero en la etapa.

  Lo que hoy ha vuelto ha sido el agua, en forma de tormentas que sacudieron la segunda parte de la especial, cuyo resultado estuvo a punto de invalidarse. Se detuvo la carrera de manera provisional por el ascenso del nivel en un curso de agua a la altura del kilómetro 350, en la zona de Los Barrios, en Jujuy. Luego siguió, con la victoria de Méo. Y con Gerard Farrés como el mejor de la armada española, séptimo (a 8:39), en la que otros también quieren seguir siendo protagonistas como Laia Sanz (12ª a 9:29), Joan Pedrero (14º a 10:25), Iván Cervantes (19º a 14:15), Jordi Viladoms (20º a 20:04) o Txomin Arana (21º a 20:42).
http://motor.as.com/motor/2016/01/09/mas_motor/1452359754_089170.html

Fuente - AS.com

 nos quedamos sin Joan, una pena, pero así es esto...
saludos

  CLASIFICACIÓN
                 
                     ETAPA:

1. A. Méo (Fra/KTM) 2h 27:27
2. K. Benavides (Arg/Honda) a 1:53
3. P. Gonçalves (Por/Honda) 1:56
4. M. Metge (Fra/Honda) 3:51
5. H. Rodrigues (Por/Yamaha) 4:28
6. T. Price (Aus/KTM) 4:33
8. T. Arana (Husqvarna) 5:03
9. I. Cervantes (KTM) 5:33
10. G. Farrés (KTM) 6:01
13. A. Monleon (KTM) 6:17
16. J. Pedrero (Sherco) 6:24
19. L. Sanz (KTM) 7:03

             
                     GENERAL:

1. P. Gonçalves (Por/Honda) 22h 52:30
2. T. Price (Aus/KTM) a 3:12
3. S. Svitko (Esq/KTM) 9:24
4. P. Quintanilla (Chi/Husqvarna) 18:06
5. K. Benavides (Arg/Honda) 21:01
6. A. Méo (Fra/KTM) 21:06
7. H. Rodrigues (Por/Yamaha) 22:44
8. G. Farrés (KTM) 29:57
10. J. Pedrero (Sherco) 31:45
11. T. Arana (Husqvarna) 33:56
15. L. Sanz (KTM) 44:36
17. J. Viladoms (KTM) 53:59
18. I. Cervantes (KTM) 55:59
23. A. Monleon (KTM) 1h 08:29

                    Price gana en un monumental atasco en las dunas
 
  La organización neutraliza la especial en el CP2 debido a la cantidad de pilotos encallados en la arena que impedían el paso.

  La película tenía 285 kilómetros de especial, pero el director gritó "corten" antes de llegarse al final. Un rodaje interrumpido debido a las complicaciones de las dunas, que sólo han sido capaces de superar diecinueve pilotos. Llegó un momento en el que el tráfico era tal, con tantos pilotos encallados en la arena e impidiendo el paso, que la organización decidió dar por finalizada la etapa en el CP2 con Toby Price como vencedor. El australiano suma su quinta victoria de etapa; el título tiene ya su cara y su manera de andar.

  La etapa Belén-Belén figuraba en el libro de ruta de este Dakar como una de las dos que decidirían la carrera. El australiano de KTM, que dominó la especial en todo momento, firmó en el CP2 un tiempo de 2h 24:19. A 7:10 pasó Kevin Benavides, el argentino que sigue siendo revelación, y a 10:33 Stefan Svitko, que se resiste a despedirse de la lucha por el título. De esa pelea puede quedar descartado desde hoy Paulo Gonçalves, que ha sufrido una rotura de radiador en su Honda y que aún no ha transitado por el CP2. En su última referencia, en el CP1, el portugués ya cedía 3:02 respecto a Price.

  El mejor piloto español vuelve a ser Gerard Farrés, octavo a 14:38 de Price en ese nuevo final de etapa fijado por la organización, mientras que Armand Monleón ha sido 10º (a 16:38) y Laia Sanz 13ª (a 24:12).

                   ETAPA

1. T. Price (Aus/KTM) 2h 24:19
2. K. Benavides (Arg/Honda) a 7:10
3. S. Svitko (Esq/KTM) 10:33
4. P. Quintanilla (Chi/Husqvarna) 10:48
5. R. Brabec (EEUU/Honda ) 11:03
6. A. Méo (Fra/KTM) 11:53
7. A. Van Beveren (Fra/Yamaha) 14:23
8. G. Farrés (KTM) 14:38
9. H. Rodrigues (Por/Yamaha) 16:00
10. A. Monleón (KTM) 16:38
13. L. Sanz (KTM) 24:12
25. A. Gimeno (KTM) 42:23
27. J. Pedrero (Sherco) 45:11
29. I. Cervantes (KTM) 45:38
57. J. Viladoms (KTM) 1h 38:04

             
                General

1. T. Price (Aus/KTM) 29h 53:15
2. S. Svitko (Esq/KTM) a 24:47
3. P. Quintanilla (Chi/Husqvarna) 32:14
4. K. Benavides (Arg/Honda) 33:05
5. A. Méo (Fra/KTM) 40:37
6. H. Rodrigues (Por/Yamaha) 46:51
7. G. Farrés (KTM) 52:10
8. R. Brabec (EEUU/Honda ) 1h 02:42
9. A. Van Beveren (Fra/Yamaha) 1h 08:10
10. A. Botturi (Ita/Yamaha) 1h 17:17
11. J. Pedrero (Sherco) 1h 24:52
13. L. Sanz (KTM) 1h 30:18
14. A. Monleón (KTM) 1h 39:37
19. I. Cervantes (KTM) 2h 07:53
23. J. Viladoms (KTM) 2h 52:47

Fuente - AS.com

saludos

                             Rodrigues alegra a Yamaha y Price acaricia el título
  El piloto portugués se impuso en una etapa maratoniana en la que el australiano reguló y Méo perdió el tercer puesto en la general.

  A buenas horas, Hélder, pero una victoria de etapa no es algo menor, así que la del portugués sirve para cortar la racha de Toby Price y para que Yamaha pueda sacar pecho aunque sea en las horas finales del Dakar. Rodrigues se llevó la maratoniana etapa con final en Villa Carlos Paz, donde Toby Price, que fue segundo (a 7:32 del ganador), saborea ya el título del Dakar. Tercero fue Kevin Benavides (a 7:55), probablemente la revelación de la carrera.

  Seguramente fue a Antoine Méo, que no había dejado de acaparar elogios en los últimos días, a quien más se le atragantó la especial. El francés tuvo que estar parado en pista a falta de 50 kilómetros para el final, con una pérdida de 38 minutos, lo que le hizo ceder el tercer puesto en la general en beneficio de Pablo Quintanilla, que pone sabor chileno en este Dakar que no tuvo a Chile.

  Arriba, la victoria permitía a Hélder alcanzar el cuarto puesto en la general, en la que el mejor español sigue siendo Gerard Farrés, que firmó un séptimo puesto (a 20:04 del vencedor), precediendo a Armand Monleón, que fue octavo (a 20:15). El piloto de Himoinsa se asegura la octava posición en la general, en la que Price lidera con 37:39 sobre Svitko. El título habla australiano y pinta de naranja KTM.

                     ETAPA:

1. H. Rodrigues (Por/Yamaha) 5h 57:24
2. T. Price (Aus/KTM) a 7:32
3. K. Benavides (Arg/Honda) 7:55
4. S. Svitko (Esq/KTM) 9:48
5. A. Van Beveren (Fra/Yamaha) 10:28
6. P. Quintanilla (Chi/Husqvarna) 15:23
7. G. Farres (KTM) 20:04
8. A. Monleon (KTM) 20:15
9. O. Pain (Fra/KTM) 20:36
10. J. Cerutti (Ita/Husqvarna) 21:29
13. I. Cervantes (KTM) 23:52
14. L. Sanz (KTM) 26:58
21. A. Gimeno (KTM) 36:38
25. M. Sola (Yamaha) 39:05
26. J. Viladoms (KTM) 43:23


               GENERAL:

1. T. Price (Aus/KTM) 46h 13:26
2. Svitko (Esq/KTM) a 37:39
3. P. Quintanilla (Chi/Husqvarna) 53:10
4. H. Rodrigues (Por/Yamaha) 54:29
5. K. Benavides (Arg/Honda) 57:28
6. A. Méo (Fra/KTM) 1h 14:50
7. A. Van be Beveren (Fra/Yahama) 1h 36:42
8. G. Farres (KTM) 1h 54:30
9. R. Brabec (EE UU/Honda) 2h 03:06
10. A. Monleon (KTM) 3h 19:13
15. J. Viladoms (KTM) 4h 21:04
16. L. Sanz (KTM) 4h 21:40
17. I. Cervantes (KTM) 4h 37:55
24. A. Gimeno (KTM) 6h 27:55
32. M. Sola (Yamaha) 9h 45:17

Fuente - AS.com

                  La suerte le ha dado la espalda cuando el terreno debía acompañarle
  Laia Sanz: "No siempre puede salir todo perfecto"
  La española se mostró enfadada por su actuación en los últimos días
http://www.marca.com/motor/dakar/2016/01/15/569831c146163fda298b4630.html

                        Quintanilla se sube al podio en la penúltima etapa del Dakar
  El chileno pasó de todo este viernes, en la ruta que unió San Juan y Villa Carlos Paz. Finalizó sexto, pero los problemas de un rival lo impulsaron.
http://chile.as.com/chile/2016/01/15/masdeporte/1452885471_626133.html

                        Revie la etapa 12° del Rally Dakar: Quintanilla fue sexto
  Pablo Quintanilla es cuarto de la clasificación general, pero está muy cerca del tercero, por lo que la 12° etapa, la penúltima, puede ser clave.
http://chile.as.com/chile/2016/01/15/masdeporte/1452859119_310030.html

saludos