Re: NAUTA-360-A MOTOR

Un club mediterráneo asentado en el Caribe

Esta prueba náutica, que este año celebra su tercera edición, está organizada por el club náutico de Costa Esmeralda (Yacht Club Costa Smeralda) de Cerdeña (Italia). Y es que hace unos años, los socios de esta exclusiva entidad del Mediterráneo pidieron tener una base al otro lado del Atlántico para disfrutar de sus embarcaciones en las campañas de invierno. Dicho y hecho.
 
En una península privada de Virgen Gorda, el Yacht Club Costa Smeralda levantó su nuevo cuartel. Y, al igual que ocurre en Porto Cervo, donde desde 2008 los diseñadores y amantes de la buena vida Luigi y Sergio Loro Piana encandilan cada año a armadores de grandes esloras para disputar la regata Loro Piana Superyacht, en el Caribe han logrado reunir una gran colección de joyas flotantes.

Vela de crucero
 
'Bodas de oro' en las Rías Baixas
Imagen de la salida de la primera edición de la regata Rías Baixas (1964). | RCN Vigo

El Real Club Náutico de Vigo ya ha comenzado los preparativos para conmemorar este verano el 50º aniversario de la regata con más tradición, más emblemática y popular de Galicia: la regata Martín Códax Rías Baixas, una de las más antiguas de toda España.
 
En 1964 José María Massó, Martín Barreiro -presidente del RCN de Vigo en aquel momento- y Antonio Ruiz pusieron su empeño y esfuerzo en organizar una regata que discurriese por las Rías Baixas, destacando tanto su vertiente deportiva como turística.
 
Así se celebraba su primera edición y, desde ese momento, la regata Martín Códax Rías Baixas se ha seguido organizando año tras año sin interrupción. Es así que en 2013, junto a Bodegas Martín Códax como patrocinador principal de la cita, celebrará su 50º aniversario.
 
"Es un orgullo que una prueba de este nivel lleve nuestro nombre, un evento que ya no sólo es relevante en el ámbito deportivo sino que muestra Galicia al mundo entero. Una regata que después de 50 años ya es parte de la cultura de las Rías Baixas. Y eso hay que celebrarlo", afirma el director de Bodegas Martín Códax, Juan Vázquez Gancedo.
 
"Miles de participantes y decenas de organizadores y patrocinadores han colaborado a lo largo de estos años para lograr que esta competición se sitúe entre las primeras tanto a nivel nacional como internacional y en Bodegas Martín Códax nos sentimos muy orgullosos de formar parte de ese equipo que lo ha hecho posible", añade. "Hemos sido compañeros durante casi un tercio de su historia y no podíamos faltar en este 50 aniversario".
 
Desde el Real Club Náutico de Vigo su presidenta Viviana García ha querido destacar que "conmemorar el 50º aniversario de la regata más popular de Galicia y una de las más emblemáticas y antiguas de España es un orgullo para toda la masa social del club y por extensión para toda la ciudad de Vigo y Galicia en general".
 
"Desde 1964, detalla la presidenta, Vigo y su club han sido una referencia internacional por todas y cada una de las competiciones que han creado y desarrollado. Por eso, el cumplir las

Norsafe
 
Volando a 61,53 metros de altura


La embarcación salvavidas MKIII GES50 establece un nuevo récord de caída libre en 61,53 metros
 Se emplea en bases petrolíferas y podría incorporarse a los cruceros de pasajeros.
¿Puede un barco volar? Todavía no consta un proyecto en serie sobre esta idea, pero sí que una embarcación soporte una caída libre de 61,53 metros. Así lo ha demostrado la compañía noruega de salvamento Norsafe con el proyecto GES50 MKIII en los últimos meses.
 
Esta embarcación salvavidas tiene una eslora de 50 pies, está preparada para 80 personas, y ofrece una capacidad de carga máxima de 8.000 kilos. Por el momento, el GES50 MKII está diseñado para usarlo en caso de emergencia en plataformas petrolíferas y en trabajos con condiciones extremas en alta mar. Sin embargo, la firma noruega está evolucionando distintos modelos para incorporar estas unidades de apoyo en los cruceros de pasajeros con el objetivo de aumentar su seguridad.
 
"El propósito de Norsafe no es establecer récords en caída libre del equipo de salvamento", dice el director general de Norsafe, Geir Skala. "La esencia de nuestros productos es salvar vidas", añade
Hasta hace poco, la embarcación MKIII GES50 estaba homologada para soportar caídas de 47 metros. Pero en los últimos ensayos los ingenieros de este particular ‘crash test’ acuático decidieron probar con un marca superior. El resultado fue todo un éxito al alcanzar un récord mundial de altura en caída libre para este tipo de embarcaciones.
 
El grupo Norsafe, con sede en Tromøy (Noruega), cuenta con 850 empleados y una red de servicios en China, Grecia, México, Singapur, Corea del Sur, Estados Unidos, Japón, Brasil y los Países Bajos.

REVOLVER 42
 
La 'chica' Playboy
Miss Playboy Eslovenia posa en el último número de la publicación americana con la lancha Revolver 52
 La embarcación italiana es obra del diseñador Michael Peter y alcanza más de 70 nudos

En las costas de Cerdeña han coincidido dos bellezas del mar: la modelo Katra Hafner y la lancha deportiva Revolver 42. La revista Playboy ha utilizado la embarcación más sport del astillero italiano como base de un reportaje gráfico especial con la modelo eslovena.
 
La sesión fotográfica fue realizada por Urska Kosir, una profesional de la imagen de gran prestigio que también ha trabajado para publicaciones como Cosmopolitan y Navigator.
La embarcación Revolver 42 está pensada para los armadores que disfrutan de la vida al máximo en cada instante. Bajo el diseño del estudio Michael Peter Yacht Design, el mismo equipo que ha conseguido 13 títulos en el Campeonato del Mundo Offshore, nace este modelo de lujo que tiene su base en la ciudad de Gerenzano.

Ante todo, se trata de una embarcación potente, de alta gama y muy veloz ya que alcanza los 70 nudos de velocidad en pocos segundos. Gracias a sus motores Cummins Mer Cruiser QSB 5 diesel (470 hp) puede completar una ruta de Portofino a Montecarlo y volver en menos tiempo que viajando por carretera. Unas prestaciones que le permiten competir con modelos como la Cigarette 49 Grand Sport, la Magnum Banzai o la Pirelli PZero 1400 sin complejos.
 
Con un peso relativamente ligero para una eslora de 42 pies (9.700 kilos), el Revolver 42 también destaca por comportarse en el agua con gran agilidad y una disfruta también de una gran maniobrabilidad.

Al igual que en un coupé de asfalto, en el Revolver 42 con apretar un solo botón se recorre todo su techo acristalado y parte de los laterales para crear un nuevo espacio de vida a bordo. Todo un interior de lujo quedará a los pies del patrón y sus invitados. Incluso dispone de una plataforma de baño abatible hidráulica en popa. Algo poco habitual en este tipo de modelos.
 
Por otra parte, cabe recordar que la relación de la revista Playboy con las embarcaciones deportivas de altas prestaciones no es nueva. En la temporada del año 2000, con motivo del nacimiento del modelo Cigarette Top Gun 500, la revista americana cedió su nombre a una embarcación de esta firma y a un equipo de competición, el Team Extreme Playboy, que participó en varios campeonatos tanto en Estados Unidos como en Europa.
 
La embarcación Revolver 42 de serie sale a la venta a partir de 930.000 euros.
Ficha técnica Revolver 42

Eslora: 12,63 metros
 
Manga:3,41 metros
 
Desplazamiento: desde 8.500 kilos a 10.000 kilos
 
Depósito de combustible: 2.000 litros
 
Depósito de agua: 190 litros
 
Motores:
 
Twin Mercury Racing 700 SCi - petrol
 
Twin Mercury Racing 662 SCi
 
Twin Cummins Mer Cruiser QSB 5,8 &emdash; diesel
 
Precio: desde 930.000 euros

HEESEN AVENTURA
 
¿Un barco o una casa?

El interior del Heesen Yachts Aventura es obra del diseñador italiano Francesco Paszkowski.
El interior del yate Ventura disfruta de una iluminación especial para lucir obras de arte
 Se trata de la tercera embarcación del astillero holandés con el diseño de Frank Laupman
En el astillero holandés Heesen Yachts están de enhorabuena ya que un nuevo barco de gran eslora ha tocado agua. Se trata de una embarcación de aluminio de 50 metros de eslora que recibe el nombre de Ventura.
 
Trillizo de molde de los anteriores modelos proyectados por Frank Laupman y el estudio Omega, a bordo incorpora sustanciales cambios exigidos por el armador. Así, se ha proyectado una suite principal con vistas de 280 grados a la cubierta de popa. Además, una segunda cabina también en la parte trasera de la embarcación, poco habitual en estos modelos, permite una navegación más confortable para los invitados a bordo.
 
En el imponente diseño del Ventura también llama especialmente la atención la elección de los colores del casco con una especial combinación de las tonalidades grises en dos niveles.

 
Sello Paszkowski
 
Esta embarcación de lujo, que en breve comenzará las pruebas de navegación por el Norte de Europa, tiene una capacidad total para 12 invitados en seis suites dobles.
 
Su imagen de estilo deportivo y dinámico del casco se funde en el interior con un equipamiento de corte minimalista. Esta parte de la embarcación corre a cargo del afamado diseñador italiano Francesco Paszkowski.
 
"Estoy muy satisfecho de haber colaborado en este proyecto y con un astillero, con el que ya trabajé hace tiempo, pero que está actualmente emergiendo en una nueva etapa en el sector de los megayates. También estoy contento de exportar el diseño italiano fuera de nuestras fronteras y con una firma como Heesen Yachts con la que compartimos muchas ideas en cada modelo", destaca el diseñador.
 
En el interior destacan las combinaciones de madera de ébano con paneles de roble blanqueados que aportan una imagen muy chic. Así como, los juegos de iluminación que permiten crear un ambiente a bordo similar al de una galería de arte donde el armador puede exponer sus últimos cuadros y esculturas.
 
A todo ello, se une también su amplia terraza diáfana a la que se puede unir todo tipo de mobiliario para disfrutar de la navegación al aire libre o retirar todos los muebles por las noches de forma sencilla para organizar una gran fiesta en alta mar.

Helicat
 
El barco helicóptero
El prototipo americano no vuela pero alcanza velocidades de 80 km/h sobre el agua
 Sale a la venta en el mes de junio en el mercado americano desde 53.000 euros

Hay bolsillos y caprichos para todos los gustos. El último invento para disfrutar de la navegación deportiva tiene forma de helicóptero y corta las olas a gran velocidad.
 
El HeliCat, que actualmente se está desarrollando en la ciudad americana de Seattle, cuenta con dos grandes patines sobre el agua que le permiten ser una embarcación muy especial. Incluso puede ser utilizado como un pequeño barco multiuso, gracias a sus 6,5 metros de eslora, por aficionados a la pesca. De hecho, dispone de accesorios para almacenar y trasladar mercancías en su parte inferior.
 
El Helicat tiene capacidad para cuatro personas, aunque en las nuevas versiones se está ampliando 'cockpit' para mejorar confort a bordo. Además, se espera que las nuevas unidades sean 200 kilos más ligeras que los prototipos fabricados hace unos meses en fibra de vidrio en Argentina.
Durante los primeros test sobre el agua, este híbrido del mar alcanzó una velocidad punta de 80 kilómetros por hora. Puede montar motores Yamaha y Mercury (60 y 70 CV).
 
Esta embarcación está también pensada para su uso en complejos hoteleros, como medio de transporte entre pequeña islas, o para practicar wakeboard. De hecho, el fabricante americano está desarrollando una versión en la que se pueda unir un parapente al casco.
 
Está disponible en tres colores: amarillo, rojo y blanco e incluso puede incorporar un equipo de luces de LED. Una de sus grandes ventajas también es su transporte ya que se puede enganchar a un automóvil para sus traslados en un carrito. Sale a la venta desde 53.000 euros.
 
Ficha técnica Helicat

Eslora: 6,5 metros
 
Manga: 3,05 metros
 
Calado: 0,30 metros
 
Desplazamiento: 775 kilos
 
Velocidad maxima: 80 km/h
 
Precio: 53.000 euros

30º BOAT SHOW PALMA
 
El Salón de Palma roza el 'overbooking'
La organización del 30º Palma Boat Show confirma la comercialización del 85% de su exposición
El 30 Boat Show Palma ha comercializado ya el 85% de su oferta y el 95% de los expositores están reservados. El director del a cita náutica, Chema Sans, se muestra satisfecho porque, a falta de varias semanas para la apertura del salón, que se celebra del 1 al 5 de mayo, la demanda de las empresas relacionadas con el sector para estar presentes en la nueva edición de la feria ha superado las expectativas.
 
Apenas queda espacio para colgar el cartel de completo en una edición que apuesta por adaptarse a las tendencias del mercado renovando su oferta comercial y por reforzar los argumentos promocionales del consumo de la náutica de recreo y deportiva en las Islas como instrumento para dinamizar el turismo náutico.
 
El éxito de la convocatoria se ha dejado sentir precisamente en una de las principales novedades del certamen este año. El área reservada a la exposición de grandes yates, 45 amarres y 12.000 metros de exposición en tierra, presentaba overbooking y ha tenido que ser ampliada habilitando líneas de atraque de la feria para dar cabida a los charters.
 
La mayor exposición organizada hasta el momento en el Mediterráneo dedicada al negocio del brokerage, concentrará un total de 45 embarcaciones, con una eslora media de 35 metros. Junto a ellos se exhibirá un súper yate de más de 65 metros de eslora, sin duda todo un reclamo para los visitantes de la feria.
 
Las cifras confirmadas de participación constatan también la renovación comercial de la feria. De las más de 210 firmas que estarán representadas en los 80 expositores que se habilitarán en el Moll Vell de Palma, un 10% acuden al salón por vez primera. Así mismo, los datos confirman una mayor presencia de empresas extranjeras locales, que, animadas por la presencia de los brokerages se han sumado a la convocatoria.
 
En relación a la tipología de las empresas representadas, la mayoría están relacionadas con los servicios aunque se advierte un incremento importante respecto a otras ediciones de empresas relacionadas con el sector de la electrónica.
 
El Boat Show Palma mantiene, no obstante, su vocación local y el objetivo prioritario es la promoción de las empresas baleares y del consumo de la náutica de recreo y deportiva en las Islas.
 
En opinión de Sans, la respuesta del sector cuando todavía no se ha cerrado la convocatoria confirma la importancia del Boat Show Palma y la necesidad de continuar apoyando iniciativas que contribuyen a dinamizar la actividad comercial del sector; que favorecen el consumo de la náutica recreativa y deportiva; y que promocionanlas Islas y, en especial, Palma de Mallorca como destino para el turista náutico, dando a conocer su excelente red de servicios técnicos y comerciales.
 
Oferta variada

Para reforzar esos objetivos, el responsable de la feria recuerda que el comité organizador de Palma Boat Show ha estructurado un nuevo producto promocional, la Semana Náutica Internacional, que, durante las mismas fechas, completará la oferta del salón con una agenda de actividades lúdicas, culturales, sociales y deportivas que permitirán presentar a los visitantes un paquete muy completo de propuestas vinculadas a la náutica de recreo; a los operadores turísticos, un producto muy comercial óptimo para dinamizar ventas; a los participantes, la posibilidad de crear sinergias mediáticas y comerciales, y a la ciudad de Palma de Mallorca un método de dinamizar su oferta turística, cultural y comercial, así como su vocación marítima

VLC BOAT SHOW
 
Cuando la popa manda en el diseño
Rodman confirma su presencia en el Valencia Boat Show con el modelo Spirit 31 Hard Top
 Un modelo de éxito para la firma gallega que permite varias configuraciones en popa

El Rodman Spirit 31 Hard Top es uno de los modelos más innovadores que hay en la actualidad en el mercado con el sello del astillero gallego. A pesar de haber sido presentado hace más dos años, sigue levantando una gran expectación en cada salón náutico en el que está presente.
 
Su diseño exterior, y sobre todo a su innovador cierre de popa, permite disponer de diferentes configuraciones y una mayor superficie de disfrute en el barco, integrándose con su entorno.

La unidad que estará expuesta en el VLC Boat Show incorpora las últimas novedades del astillero implementadas en esta gama. Destaca especialmente el techo eléctrico deslizante que posibilita una mayor integración con el entorno y una mayor luminosidad siguiendo el espíritu de la gama Rodman Spirit.
 
El modelo expuesto en Valencia dispondrá de nuevas tapicerías que resultan mucho más modernas y acordes con el espíritu de la gama. Además, esta unidad del Rodman Spirit 31 Hard Top incorpora el opcional de la franja de color en el casco. Esta opcional permite configurar el aspecto exterior de este barco en función de las preferencias del armador.

El Rodman SPIRIT 31 Hard Top es un modelo único en su segmento, asequible a la vez que presenta un diseño innovador, carácter marinero y navegación excelente. Unas señas de identidad de todas las embarcaciones construidas por el astillero gallego.
 
Tras la participación en los salones de Düsseldorf y al Boot Holland, Rodman estará presente en la primera edición del VLC Boat Show, que se celebrará en Valencia del 18 al 22 de Abril. El grupo Rodman acudirá a la cita valenciana también con los modelo Muse 54 y Fisher & Cruiser 1170.
 
Ficha técnica Rodman SPIRIT 31 Hard Top
 
Eslora total: 9,48 m
 
Eslora de casco: 7,95 m
 
Manga: 3,36 m
 
Calado: 0,62 m
 
Desplazamiento: 5,9 toneladas (opción monomotor) 6,3 toneladas (opción bimotor)
 
Capacidad de combustible: 450 litros
 
Capacidad de agua dulce: 110 litros
 
Capacidad de aguas negras: 61 litros
 
Motorización: desde 1 X 200 CV a 1 X 315 CV
 
desde 2 X 170 CV a 2 X 220 CV
 
Velocidad máxima: 27 nudos
 
Categoría de diseño: B/C
 
Número máximo de personas: 8/10