Re: NAUTA-360-A MOTOR

                                                   Clan VIII
Un balandro con pedigrí

El equipo de diseño de Perini ha vuelto a confiar en el prestigioso estudio de Ron Holland
Tiene 45 meros de eslora, 9,75 de manga y un mástil de 53 metros de altura
El astillero ha firmado dos nuevos contratos por valor de 70 millones de euros


Perini Navi presume de crear embarcaciones que presentan un equilibrio perfecto entre elegancia y vanguardia tecnológica. Una filosofía que el astillero italiano ha trazado desde 1984 en toda su flota, una ilustre saga que con el Clan VII alcanza los 53 miembros.
El equipo de diseño de Perini ha vuelto a confiar en el prestigioso estudio de Ron Holland para diseñar su última criatura, un balandro de 45 metros de eslora de casco de acero. Un velero de crucero oceánico capaz de sorprender por su belleza y prestaciones.
El Clan VIII posee todos los elementos de la familia Perini, como un flybridge espacioso, ideado para que los invitados del armador disfruten del placer de navegar en un área social exclusiva, o una popa abierta, que puede desplegarse y convertirse en una cómoda plataforma de baño de 7 metros cuadrados. Al abrirse dicha puerta, que funciona con un sistema hidráulico, aparece una gran escalera que también sirve como puente para que los pasajeros embarquen desde el pantalán.
El mástil del velero tiene una altura de 52 metros y soporta una superficie vélica de casi 900 metros cuadrados. Una barbaridad de trapo que demuestra las prestaciones del Clan VIII en el agua.
El valor de un astillero de lujoLos astilleros de superyates suelen ser tremendamente recelosos a la hora de dar detalles sobre sus proyectos con el fin de proteger la identidad de sus clientes. Por eso resulta complicado incluso conocer el precio de sus productos.
Sin embargo, nos podemos hacer una idea del volumen de negocio con los datos ofrecidos por Perini Navi, que acaba de firmar dos nuevos contratos por valor de 70 millones de euros. Con la entrega el pasado mes de septiembre del Clan VIII a su dueño, la compañía italiana ya ha puesto en el agua tres embarcaciones en 2011, 156 metros de eslora en total. Y siete barcos están en cartera: dos estarán listos para 2012, tres en 2013 y otros dos en 2014.
Ficha técnica | Clan VIIIAstillero        erini Navi, Viareggio (Italia)
Arquitectura naval        erini Navi / Ron Holland
Eslora: 45 metros
Eslora de flotación: 36,33 m.
Manga: 9,73 m.
Calado (quilla levantada): 3,90 m.
Calado (quilla bajada): 8,75 m.
Casco: Acero
Superestructura: Aluminio
Desplazamiento máx.: 368 toneladas
Motor: 1xCAT C32
Velocidad máx. (motor): 13,5 nudos
Autonomía (a 10,5 nudos): 4.100 millas
Mástil: 52 metros
Superficie vélica:897 m2

 

Yate Why, o el pequeño trasatlántico

En el mundo podrás encontrar yates normales, yates de lujo y luego está el yate WHY … que se llama así no porque alguien se pregunte por qué, sino porque es la abreviatura de ‘Wally-Hermes Yachts’.

El lujo de éste yate no se basa solo en la cantidad de griferías de oro que puedas encontrar en su interior, sino en que es prácticamente una casa flotante, con espacios para vivir y para tomar el sol … y con una parte de atrás abierta que hace la función de mini-playa allí donde eches el ancla …

Tiene una forma triangular que mide 58×38 metros así que más que un yate alguien podría considerarlo como un pequeño trasatlántico y, aunque parece solo un concepto en la imagen de arriba, en realidad ya tienen un prototipo con el que han estado realizando pruebas
 

El segundo corresponde a El jeque de Dubai y se llama "Platinum Golden Star Dubai", así, sencillito de nombre como el dueño.
El pobre jeque o "sheik" (que se note que domino el árabe, jajajaja), no tiene que llevarse a la boca y tiene esta pequeña lanchita para darse un par de vueltas por "las mares océanas

Heesen YN 1675
Casco de bajo consumo para cruzar el Atlántico
Van Oossanen y Henssen Yachts crean un yate que baja el consumo gracias a su linea exterior
En 2015 navegará desde Europa hasta América a 18,5 nudos con poco más de 45.000 litros



Faltan todavía cuatro años para que vea la luz, pero promete revolucionar el mercado de las grandes esloras. El nuevo modelo de Heesen Yachts YN 16750 es obra del arquitecto naval Van Oossanen.
Construido en aluminio y con 50 metros de eslora, su casco ha sido diseñado con la consigna principal de reducir la fricción con el agua, ganar al mismo tiempo velocidad y contener al máximo su consumo. Así, lle permite cruzar el Atlántico con poco más de 45.000 litros a 18,5 nudos.
El diseño del casco, los apéndices y la disposición de los motores favorecen la estabilidad del barco una vez atracado y emplea menos depósitos para almacenar el combustible. Menos gasoil a bordo también significa que el barco es más ligero y más eficaz.
Al contar con menos espacios para los depósitos de combustible, el yate mejora también en el diseño interior para la tripulación permanente.
La decoración interior destaca por su estilo acogedor y moderno con una gran variedad de acabados en madera entre los camarotes que acogen a 10 personas en cinco estancias independientes.
La suite principal dispone de 61 metros en la zona de proa de la cubierta principal. Además, cuenta con dos estancias adosadas y baño privado.
Las cuatro cabinas de invitados (dos VIP y dos individuales) están situadoa en la cubierta inferior con baño independiente cada una.
Por otra parte, los invitados pueden disfrutar también de los 237 metros cuadrados de las terrazas pde la embarcación. Mientras que popa se sitúa el beach club con sauna y jacuzzi con 21,5 metros cuadrados.
Ficha técnica Heesen Yachts YN 16750Arquitecto: Van Oossanen and Associates
Diseño exterior: Omega Architects & AB Studios
Diseño interior: AB Studio
Casco: Aluminio
Eslora: 49,90 metros
Manga: 9,00 metros
Calado: 2,15 metros
Desplazamientos: 315 toneladas
Velocidad máxima(50%load): 18,5 nudos
Autonomía a 13 nudos: 3.150 millas
Capacidad depósito combustible: 45.000 litros
Depósito agua: 16.500 litros
Motores: 2 x MTU 8V 4000 M63L
Potencia máxima: 2 x 1.000kW

 El yate de 164 pies de eslora, cuenta con un casco de aluminio

El eslógan de Seabourn Pride, un navío de lujo de la línea de cruceros Seabourn es: ‘lujo íntimo’, y la frase no podría ser más correcta. Si estás pensando en tus próximas vacaciones, y lo que tienes en mente es la mayor opulencia a puerta cerrada y súper exclusiva… tienes que seguir leyendo.

                                                                   

Seabourn Pride es un yate de lujo que tiene una extensión muy generosa: 575 pies cuadrados sobre los cuales se encuentran suites que son la materialización total del lujo sofisticado.
Qué hay de la cena? El lujo gastronómico está a la altura… el uso innovador que hace el Chef Charlie Palmer de los ingredientes frescos de la época es un toque agradable que se puede encontrar en todos los yates de Seabourn.
Además, debes tener en cuenta que Seabourn no sólo ofrece relajación con deliciosas comidas y hermosos paisajes: ¡existe un spa a bordo!

¿Y qué hay de otras actividades a bordo? La vida nocturna está presente en la discoteca a bordo… lujo, música, masajes, arte culinario…

 



¿Qué más podrías pedir?



 

El auténtico lujo debe incluir varios tipos de masajes,  mascarillas y tratamientos…. Y Seabourn Pride ofrece esos servicios, de la mano de terapistas profesionales certificados


 

Desde cocina innovadora, hasta platos tradicionales: todos los platos disponibles sobre el océano son una obra maestra.



 

Cada una de las suites ofrece las mejores comodidades modernas combinadas con los encantos del viejo mundo que distinguen a todos los navíos de Seabourn.