Re: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING

Se ha buscado simplificar todo esto, de forma que detalles sobre la conexión del Smartphone, la navegación y los datos del motor sólo aparecen cuando es necesario o se desean. Esto también se aplica a la amplia conectividad del Concepto Monza con los Smartphone. Existen tres mundos de conectividad llamados Yo, Nosotros y Todos.
 
En el caso Yo, el sistema de Infoentretenimiento desconecta el Smartphone del conductor y da prioridad a información relevante de la conducción. El mundo Nosotros permite a los pasajeros del Concepto Monza conectar con un determinado grupo de gente, como amigos y familiares. Estos pueden entrar en el sistema de Infoentretenimiento del Concepto Monza con su propio dispositivo e intercambiar información, música e imágenes, charlar y quedar. El tercer mundo, Todos permite al conductor, y virtualmente a todo el mundo, conectarse.
 
Mediante la conexión integral de los usuarios de la carretera, la comunicación entre ellos se puede aumentar, al igual que la seguridad, debido a que situaciones de tráfico peligrosas se pueden registrar con mayor antelación y de forma más precisa que antes.

Propulsores
 
Para el Concepto Monza que será mostrado en Frankfurt del 12 al 22 de septiembre, los ingenieros se decidieron por la propulsión eléctrica con un extendedor de autonomía de GNC (Gas Natural Comprimido), un desarrollo más avanzado de la innovadora tecnología del Ampera.
 
El motor de tres cilindros 1.0 turbo SIDI de nueva generación , que también hace su estreno en el Salón Internacional del Automóvil, se hace cargo de la tarea como extendedor de la autonomía. Pero lo hace con gas natural en lugar de gasolina, mejorando nuevamente el impacto de CO2 del vehículo.

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El Peugeot 308 R Concept irá a Frankfurt

Peugeot va a llevar la caballería al Salón del Automóvil de Frankfurt. Ayer se filtraban las imágenes de este interesante 308 R Concept y ya se conocen sus primeros detalles técnicos. ¿Llegará a producción? Parece (y esperamos) que sí.
 
Obviamente, tratándose de un prototipo tiene que ‘dar el cante’ a nivel estético de alguna manera. Y la elegida ha sido un kit de ensache (con diversas partes hechas en fibra de carbono) que dan un aspecto más contundente y musculoso al modelo, así como una pintura bitono negro-roja y unas llantas de diseño específico y 19 pulgadas de tamaño.
 
Estas van rodeadas por unos neumáticos de dimensiones 235/35-19 y esconden un sistema de frenos firmado por Alcon. En el eje delantero monta pinzas de cuatro pistones que muerden unos discos de 380 mm de diámetro y en el trasero los discos son de 330 mm.
 
Y si hacen falta estos frenos es porque el 308 R Concept hereda el mismo motor del Peugeot RZC R, un 1.6 Turbo de 270 CV que entrega su par máximo de 330 Nm entre las 1.900 y las 5.500 rpm. El bloque irá asociado a una transmisión manual de seis velocidades y mandará su fuerza a las ruedas delanteras gracias.
 
Apenas quedan 20 días para que arranque el Salón del Automóvil de Frankfurt, estaremos atentos al prototipo de Peugeot. ¿A vosotros qué os parece?

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