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QVIART DUAL : SATELITE 4K ANDROID 9.0 DVB-S2X+DVB-T2+DVB-C+IPTV

Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2443600 veces)

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Ford Mustang 2015
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Al volante del Porsche 918 Spyder

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Inspirado en el mítico P1800 de los años sesenta
 
El Volvo Concept Coupé anticipa el futuro de la marca sueca
 
Un diseño futurista con toques clásicos, un potente sistema de propulsión híbrida y mucha tecnología son las claves de un concept car que muestra el estilo que tendrán los futuros modelos de la marca sueca.


Inspirado en el estilo de vida escandinavo y en el emblemático Volvo P1800 de los años sesenta, el Volvo Coupé Concept, primero de una serie de tres prototipos que mostrarán las posibilidades de diseño de la nueva plataforma SPA (Scalable Platform Architecture), adelanta cómo será el diseño de la próxima generación de modelos de la marca, que arrancará en 2014 con el nuevo XC90.
 
En su aspecto llama poderosamente la atención su imponente frontal, fruto de la mayor distancia entre el salpicadero y el eje delantero, y en el que destaca su nueva parrilla flotante, flanqueada por faros en forma de T con luces de circulación diurna.
 
El habitáculo retrasado, la línea de cintura que se extiende de forma arqueada por todo el coche, la pronunciada curva de su techo, con una suave caída hacia atrás, unas poderosas llantas de 21 pulgadas de cinco radios y una carrocería pintada en gris azulado completan una imagen tan sugerente como vanguardista.
 
En su luminoso interior, que aprovecha el enorme techo de cristal que se expande desde el parabrisas hasta la tapa del maletero, destacan los elementos realizados a mano, como el panel de instrumentos en cuero, las incrustaciones de madera envejecida de forma natural, o las alfombrillas de color azul oscuro, que contrastan con detalles metálicos repartidos por todo el habitáculo.

El Volvo Concept Coupé también incluye un nuevo enfoque para los sistemas de infoentretenimiento, basado en una gran pantalla táctil situada en la consola central en constante comunicación con una pantalla digital adaptativa y con un head-up display situado delante del puesto de conducción.
 
Su sistema de propulsión está basado en un conjunto híbrido enchufable con un motor de gasolina Drive- E de 2.0 litros y alto rendimiento, con compresor y turbo, asociado a un motor eléctrico para el eje trasero. En conjunto logran una potencia de unos 400 caballos

Y para completar el paquete de novedades del nuevo concept car, la marca sueca confirma que la nueva plataforma se está preparando para poder integrar los futuros sistemas de conducción completamente autónoma, cuyas primeras funciones, disponibles en 2014, servirán para evitar un buen número de accidentes y hacer más cómoda la conducción. El objetivo de Volvo Cars es tener coches con tecnología de conducción totalmente autónoma rodando por las carreteras antes de 2020.
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Al volante
 
Lexus GS 300h, el contrapunto a las berlinas diésel alemanas
 
Probamos el Lexus GS 300h, la opción más accesible de esta berlina híbrida de 223 caballos que sale al mercado desde 45.900 euros

Lexus da un interesante impulso a su berlina GS con el lanzamiento de la variante de acceso, el GS 300h, que incorpora el sistema de propulsión híbrida que monta su hermano pequeño el IS. Con 223 caballos de potencia y un precio más competitivo que el del GS 450h tendrá mejores argumentos para luchar con las berlinas premium diésel.
 
El GS mide 4,85 metros de longitud con lo que se encuentra enclavado en el segmento E premium. Aquí se batirá el cobre con el Audi A6, el BMW Serie 5, la Clase E de Mercedes, el Jaguar XF, el Volvo S60 o el Infinity Q50. Con este modelo de acceso, por relación precio/prestaciones, el Lexus GS 300h podrá luchar con ellos en mejores condiciones ya que la versión actual del GS 450h, con 345 caballos y un precio parte de70.700 euros. Lexus espera que el 300h suponga el 55% de las ventas y será clave en el objetivo de la marca para triplicar las ventas de este modelo en 2014.

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