Re: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING

La firma 'premium' de General Motors ha anunciado que comenzará a producir en serie su nuevo modelo ELR, un vehículo que se presentó bajo el seudónimo de Converj Concept. Se trata de un coupé híbrido, del que todavía se mantienen en secreto la mayor parte de sus características, así como el precio y la fecha de salida al mercado

En estos dos modelos, el automóvil cuenta con una autonomía en modo exclusivamente eléctrico de unos 65 km. Además, cuenta con un pequeño motor de gasolina de 1.4 litros de cilindrada que hace las veces de generador eléctrico para alimentar al motor principal. Esta combinación permite alcanzar autonomías superiores a los 600 km/h desplazándose siempre en modo eléctrico.



Y es que su propio nombre ya indica la apuesta de Cadillac por la energía limpia, porque ELR es el acrónimo de la convención que se organizó con motivo de la potenciación de la electricidad como alternativa al petróleo. Una noticia que se suma al anuncio la pasada semana del diseño de un nuevo concept, el Ciel

Ni los más duros resisten el paso del tiempo y al Defender no le quedaba otra que volverse más ecológico. De ahí la llegada, para la edición 2012 de este legendario 4x4 británico, de un nuevo motor que, en lo que respecta a Europa y con el añadido de un filtro de partículas, le permite cumplir con la normativa de emisiones Euro V, imprescindible para su comercialización en el Viejo Continente.

Se trata de un bloque de 2,2 litros (el mismo que ya usa el Freelander, aunque tocado en la electrónica para ofrecer menos caballos) que reemplaza al anterior 2.4, pero sin perder en potencia, prestaciones o consumo. De modo que, aparte de ofrecer un mayor refinamiento y estar mejor insonorizado, el conductor sigue contando bajo el pedal con una potencia de hasta 122 caballos y 360 Nm a 2.000 rpm. Según la marca, la aceleración de 0 a 100 km se mantiene en 14,7 segundos, si bien la velocidad máxima aumenta de 132 hasta 145 km/h. Las emisiones de CO2 son de 266 gr/km en el Defender 90 (carrocería de tres puertas), con un consumo medio de 10 litros a los 100 kilómetros. En la versión larga, esas cifras son de 295 y 11 litros respectivamente

El precio del coche en sus versiones ‘estándar’ es de 30.350 euros en el caso del Defender 90 SW E y de 33.900 euros el 110 SW E. A esta cifra hay que añadir otros 610 euros en concepto de transporte.

También bajo pedido, la oferta disponible llega a ofrecer hasta tres batallas en las versiones estándar o de gran rendimiento (con mayor capacidad de carga incluso) y un total de 14 carrocerías diferentes, con capacidad de dos hasta nueve pasajeros además de las variantes desarrolladas por el Departamento de Vehículos Especiales: ambulancias, plataformas hidráulicas móviles e incluso coches de bomberos para aeropuertos.

La 19ª Reunión Mundial de Amigos del 2 cv, que tuvo lugar en la localidad francesa de Salbris, logró un récord de participación, ya que acudieron cerca de 7.000 vehículos pertenecientes a la mayoría de los clubes de este modelo en todo el mundo, informó la compañía en un comunicado.

Citroën explicó que durante este encuentro exhibió cuatro prototipos desarrollados durante la preguerra y también se llevaron a cabo diferentes actividades y exposiciones dirigidas tanto a los visitantes como a los propietarios de los vehículos.
Por otro lado, la firma del doble chevron aprovechó la celebración de este evento internacional para mostrar el coche de concepto Revolte. La empresa fabricó un total de 5,1 millones de unidades del 2 cv en todo el mundo, de las que 1,24 millones de unidades fueron furgonetas

AUTOS TUNING