Re: MOTOS PARA EL RECUERDO DE LOS ESPAÑOLES

La moto estaba propulsado por un 499cc, monocilíndrico, motor de cuatro tiempos que produjo un estimado de 34 caballos de fuerza a 6.200 rpm Tenía una transmisión de cuatro velocidades, embrague húmedo y transmisión por cadena.  Un carburador Amal maneja el combustible de mezcla de las tareas domésticas, mientras que los frenos de tambor procedían de Grimeca

 Lamentablemente, el Velo India llegó en un momento en que el mundo de las motos está cambiando rápidamente.  De hecho, el año en que se ofreció por primera vez al público, Honda dio a conocer el cuatro cilindros de 750, y las cosas nunca serían lo mismo.

 La primera Frigerio Puch fue construido en Italia en 1976, fue llamado "GS F1".  Se trataba de una moto sorprendente con motor Rotax muy versatil
En 1978 un nuevo modelo llamado F2 llegó en el mercado (con depósito de plástico), La F3 aparece en 1980

Se puede decir que las  125 Frigerio GS125 F3 es la mejor moto de su tipo en el mercado

A finales de los años 60, Avello S.A., la fábrica asturiana del Natahoyo (Gijón), está distanciandose de los italianos de MV Agusta.

Desde los años 50 han estado fabricando motocicletas bajo licencia de esta marca, con los nombres de MV Avello y MV Agusta, pero en esta época parece que en Italia están más interesados en desarrollar grandes motocicletas pluricilíndricas de 4 tiempos que en seguir evolucionando las más ligeras, sencillas y baratas de 2 tiempos, que parecen más fáciles de vender en el mercado español.

Es por ello, que en Avello contactan con la Steyr Daimler Puch, uno de los más grandes grupos industriales austríacos, que entre otras cosas, fabrica desde hace años una interesante gama de ciclomotores y motocicletas ligeras con gran éxito.

En 1970, el acuerdo con los austríacos es un hecho y al poco comenzará en Gijón la fabricación de la primera Puch española en las cadenas que todavía fabrican MV.

Es el Puch Trivel Borrasca, el primer modelo de una saga de máquinas, que con tecnología y nombre austríaco, pero con modelos propios españoles, serán para muchos la iniciación en el mundo de las dos ruedas.

Ducati 125 six days.......año 1978.....un buen chasis y el frontal de magnesio