Re: SALON DE INTERMOT Analizamos las motos de 2011

KENROD Custom 250



 --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Tipo de motor 2 cilindro, 4 tiempos   
Cilindrada 250 cc
Refrigeración Aire
Potencia máxima 18 Cv / 8000 rpm
 
Velocidad máxima 100 Km/h
 
Transmisión  5 velocidades
Sistema de Arranque Eléctrico, palanca
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Freno delantero Disco
Freno trasero Tambor

KENROD SKY 50 2T

KENROD ATLAS 125



--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Tipo de motor 1 cilindro, 4 tiempos   
Cilindrada 125 cc
Refrigeración Aire
Potencia máxima 7 Cv /7500 rpm
 
Velocidad máxima 90 Km/h
 
Sistema de Arranque Eléctrico, palanca
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Freno delantero Disco
Freno trasero Tambor
--- DATOS GENERALES ---
Longitud 2.230mm
Anchura 670 mm
Altura 1.210 mm
Distancia entre ejes 1.390 mm
Carga máxima 150 Kg.

KENROD ATLAS 250



--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Tipo de Motor Monocilíndrico, 4 tiempos   
Cilindrada 250 cc
Refrigeración Aire
Potencia Máxima 17 Cv /7.500 r.p.m.
 
Sistema de Arranque Eléctrico y a pedal
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Freno Delantero Disco
Freno Trasero Tambor
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 2.230mm
Anchura Total 670 mm
Altura Total 1.210 mm
Distancia Entre Ejes 1.390 mm
Carga Máxima 150 Kg
Cumple Normativa de Gases Euro 3

La producción del nuevo modelo para 2012 ya se ha iniciado en la factoría de Ossa en Girona, con un total de 1.500 unidades que se destinarán a más de 25 países, una versión que "hemos perfeccionado del original consiguiendo que sea aún más ligera y fácil de pilotar", destacó el jefe del equipo de ingeniería de la marca de motocicletas, Josep Serra Xiu.


La dos ruedas, que se presentó en el Campeonato del Mundo que tuvo lugar en Italia, destaca por un acabado más rácing que su antecesora. Posee una nueva decoración y está disponible en nuevos colores: verde oliva, negro, gris y marrón. Como novedad, cuenta con aletas para distribuir el aire del refrigerador, embellecedores de los chasis y protectores de escape envolventes, a lo que se une la renovada tapa del airbox con entrada directa del aire a la admisión y con un recorrido en Z.

En lo referente al pilotaje cuenta con una mayor ergonomía y maniobrabilidad, especialmente en lo que se refiere a la de baja velocidad, para lo que cuenta con estriberas con más agarre y superficie de apoyo, reducción de peso y una nueva pletina inferior que aumenta el ángulo de giro.



Las características mecánicas destacan por un motor con una cilindrada de 272, 2 cc, monocilíndrico de dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter, cuenta con un sistema de refrigeración líquida con un embrague accionado por mando hidráulico y una caja de cambios de seis velocidades. En el apartado de chasis posee suspensión delantera con una horquilla regulable con barras de aluminio de diámetro de 40 mm, mientras que la trasera tiene un sistema de progresividad variable con monoamortiguador. Las ruedas son de 2,75 x 21 con 28 radios, el freno delantero es de disco de 185 mm con pinza de cuatro pistones y el trasero de disco de 150 mm con pinza de dos pistones. En cuanto a la medida tiene una distancia entre ejes de 1.328 mm y un peso en vacío de 64,5 kg. Su precio es de 6.640 euros

                                                      KTM RC8 R 2011


  --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Tipo de motor Bicilíndrico en V a 75º,  4 tiempos   
Cilindrada 1.195 cc
Refrigeración Líquida
Potencia Máxima 173 Cv (129 Kw) / 10.250 r.p.m
Par Motor Máximo 127 Nm / 8.000 r.p.m
Diámetro x Carrera 105  x 69 mm
Relación de Compresión 13,5 : 1
Distribución DOHC, 8 válvulas, cadena
Alimentación Inyección electrónica Keihin EMS con mariposa de  ø 52 mm
Encendido Electrónico digital CDI
Arranque Eléctrico
Cambio de Marchas Seis velocidades
Sistema de Inyección Electrónica Keihin con mariposas de 52 mm de diámetro
Embrague Multidisco en aceite con mando hidráulico
Engrase Lubricación a presión con tres bombas Eaton
Transmisión Secundaria Cadena sellada
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Multitubular de acero CrMo
Sub-chasis Aluminio
Basculante Anodizado en aleación ligera de doble brazo formado por piezas fundidas y estampadas
Lanzamiento 23º
Avance 97 mm
Suspensión Delantera Horquilla invertida WP-USD totalmente regulables
Diámetro
 43 mm
Recorrido
 120 mm
Suspensión Trasera WP Monoshock
Recorrido         
 120 mm
Freno Delantero 2 discos de 320 mm, pinzas Brembo de anclaje radial y 4 pistones 
Freno Trasero Disco de 220 mm, pinza Brembo con 2 pistones
Llanta Delantera 3.50 x 17"
Llanta Trasera 6.00 x 17"
Neumático Delantero 120 / 70 ZR 17
Neumático Trasero 190 / 55 ZR 17
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 2.050 mm
Distancia Entre Ejes 1.425 mm
Altura Libre Sobre el Suelo 110 mm
Altura del Asiento 805 / 825 mm
Capacidad del Depósito 16,5 Litros / 3,5 Litros de reserva
Peso en Orden de Marcha 184 Kg. aprox.
Cumple la Normativa Euro 3
   

                                                    KTM RC8 R REPLICA

                                                           KTM DUKE 125