Re: SALON DE INTERMOT Analizamos las motos de 2011

KTM ATV 450 SX
KTM ATV 505 SX

KTM ATV 525 XC



 

  --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Tipo de motor Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC   
Cilindrada 510,4 cc
Refrigeración Liquida
Diámetro x Carrera 95  x 72 mm
Relación de Compresión 11 : 1
Cambio de Marchas Cinco velocidades xc, relación semi cerrada + marcha atrás
Arranque Eléctrico
Carburador Keihin FCR-MX 39
Relación Primaria 31 : 78
Relación Secundaria 14 : 38
Embrague Multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
Lubricación Cárter seco, con dos bombas Eaton a presión
Encendido Kokusan Digital
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis En cromo-molibdeno
Sub-chasis Aluminio 7020
Manillar Magura de diámetro variable, Ø 28
Suspensión Delantera Doble brazo en A, amortiguadores WP totalmente regulables
Recorrido
 257 mm
Suspensión Trasera WP PDS mono-shock, totalmente regulables, basculante
Recorrido         
 265 mm
Freno Delantero 2 Discos Wave flotantes de 180 mm, 2 pinzas fijas de 4 pistones
Freno Trasero 1 Disco de 200 mm, 1 pinza flotante de un pistón
Cadena 520 X-ring chain 5/8 x 1/4"
Silenciador En aluminio SX Racing con sistema anti chispas
Llanta Delantera 5,0 x 10,0" Douglas
Llanta Trasera 8,0 x 9,0" Douglas
Neumático Delantero 21" x 7"-10" Maxxis Razor MX Solft
Neumático Trasero 20" x 11"-9" Maxxis Razor MX Solft
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 1.810 mm
Anchura Total 1.148 mm
Altura Total 1.125 mm
Distancia Entre Ejes 1.280 mm
Altura Libre Sobre el Suelo 290 mm
Altura del Asiento 820 mm
Capacidad del Depósito 13,4 Litros
Peso en Orden de Marcha 163 kg
   

                                                    ELECTRICAS

KTM FREERIDE



CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Tipo de Motor Motor sincrónico de potencia constante   
Carter Motor En material ligero integrando en su interior todos los componentes del motor
Gestión Motor Modular de altas prestaciones con sistema integrado de seguridad y acelerador "Drive by Wire"
Potencia Efectiva 10 Cv / 6.000 r.p.m.
Potencia Máxima 30 Cv / 6.000 r.p.m.
Par Motor Máximo 43 Nm / 500 r.p.m.
Transmisión Directa sin embrague y transmisión secundaria por cadena y engranajes
Relación de Transmisión 10,5
Primaria 2,4
Secundaria 4,5
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Delta Box con piezas en aluminio forjado. Subchasis trasero autoportante tipo monocasco
Suspensión Delantera Horquilla invertida
Suspensión Trasera Mono-amortiguador con sistema progresivo
Freno Delantero Disco hidráulico, conjunto radial apoyado por un sistema de recuperación de energía.
Freno Trasero Disco hidráulico, conjunto radial apoyado por un sistema de recuperación de energía.
Neumáticos Trial Enduro 21"
--- DATOS GENERALES ---
Batería Tipo "Plug In" con tecnología li-ion
Voltaje Máximo Batería 300 V
Capacidad Máxima Energía 2,5 Kwh
Velocidad Máxima 70 Km/h
Tiempos de Carga 1,5 horas
Peso Total 90 Kg
   

KTM 125 PROJECT RACE VERSION



Con la presentación de un avanzado prototipo de 125 cc de carretera, KTM entra en una categoría que si bien es completamente nueva para la marca – pese a que sus primeros éxitos deportivos vinieron con una motocicleta de estas características en los albores de su historia – no ha dudado en imprimir su característico sello “Ready to Race” en un modelo dirigido de forma directa hacia el público más joven, mediante una bellísima moto naked, de radical aspecto y equipada con un motor completamente nuevo de 125 cc, 4T, refrigeración líquida y doble árbol de levas en cabeza, además de un avanzado y atractivo chasis multitubular marca de la casa

Kymco Quannon 125

                                                      Kymco Zing II 125 Darkside



  --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Motor Monocilíndrico 4 tiempos   
Refrigeración Por Aire
Cilindrada 124,1 cc
Diámetro / Carrera 56.5 x 49.5 mm
Relación de compresión 9.7 : 1
Potencia máxima 12.3 CV / 9.500 r.p.m
Distribución 4 válvulas SOHC
Arranque Eléctrico y pedal
Encendido Electrónico CDI
Iluminación Óptica halógena 12 V 35/35 W
Lubricación Cárter húmedo y bomba
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio 5 velocidades
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido
 135 mm
Suspensión trasera Doble amortiguador regulable
Recorrido
 55 mm
Freno delantero Disco con pinza de doble pistón
Diámetro
 276 mm
Freno trasero Tambor
Diámetro
 140 mm
Llantas Aleación ligera de 5 brazos
Neumático delantero 30-18-4 PR
Neumático trasero 130 / 95 - 15"
--- DATOS GENERALES ---
Longitud 2.183 mm
Anchura 1.135 mm
Altura 810 mm
Altura del asiento 700 mm
Distancia entre ejes 1.470 mm
Peso 154 Kg.
Capacidad del deposito 14 l.
Cumple la normativa de emisión de gases Euro 3
   

Kymco Venox 250



CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Tipo de motor Bicilíndrico en V a 90º 4 tiempos   
Cilindrada 249,4 cc
Diámetro / Carrera 58 x 47,2 mm
Relación de compresión 11,2 :1
Potencia 26,6 Cv a 10.500 rpm
 
Par motor 19,2 Nm a 8.000 rpm
Lubricación Carter húmedo y bomba
Arranque Eléctrico
Escape Catalizado
Refrigeración Líquida
 
Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cambio 5 velocidades
Encendido Eléctrico CDI
Embrague Multidisco en baño de aceite
Iluminación Óptica halógena 12 V 35/35 W
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido
 140 mm
Suspensión trasera Doble amortiguador regulable
Recorrido
 55 mm
Freno delantero Disco de 316 mm, pinza de doble pistón (27 mm. Ø)
Freno trasero Tambor de 160 mm
Neumático delantero 120/80-17"
Neumático trasero 120/80-15"
--- DATOS GENERALES ---
Longitud 2.325 mm
Anchura 840 mm
Altura 1.080 mm
Altura del asiento 700 mm
Distancia entre ejes 1.620 mm
Peso en seco 190 Kg (orden de marcha)
Capacidad del depósito 14 litros