Repsol quiere volver a la Fórmula 1 con Jaime Alguersuari

Jaime Alguersuari ya puede apuntalar con solvencia su sueño de edificar un futuro en la Fórmula 1. Aún es pronto para predecir si será a imagen y semejanza del que se labró Fernando Alonso hace ya algunos años, pero, al menos, ya posee unos cimientos económicos notables para erigir su obra. El talento, ya lo tiene, se le escurre entre las manos; cabeza, le sobra.

Este año, su entrada en las World Series ha traído bajo el brazo un nuevo patrocinio, el de Repsol (testimonial en su mono en 2008). En una soleada jornada de anuncios y entrevistas en el Instituto Nacional de Técnicas Aeroespaciales (INTA), la petrolera exhibió el monoplaza que Jaime tendrá este año.

Un año de contrato... y algo más
La puesta en escena fue aprovechada para que Repsol actualizara ante la prensa sus compromisos de patrocinio con las diferentes disciplinas de motor en las que está inmerso. Según Arturo Sus, subdirector de patrocinio de la empresa española, las motos serán el eje de rotación de su política. Luego, Sus oficializó su compromiso con Alguersuari, tras abandonar la GP2. Arturo confirmó que Repsol ha firmado un contrato por un año con el piloto, pero MARCA ha podido saber por otras fuentes, y tras varias reuniones mantenidas en Austria entre la petrolera y Red Bull, que el interés va más allá. Jaime incluso confirma que ambas empresas le han manifestado su apoyo para alcanzar la F1.

Repsol, cuya presencia con Alguersuari es una declaración de intenciones, valoraría regresar a la F1 de la mano de la empresa austriaca (con la que ha trabajado ya en raids, WTCC y motos) por varios motivos. Primero, porque posee un piloto español aplaudido en los mentideros sofistas de la F1; después, porque Red Bull garantiza un asiento en un equipo de buen nivel; y, tercero, porque con la crisis y los obligados recortes presupuestarios y publicitarios, la opción de Repsol de colarse a un precio más razonable en la telaraña del Gran Circo es posible, aunque siempre siete veces mayor que el que fija Honda para el equipo de MotoGP.

El 'ojito derecho' de Red Bull
La relación con Alguersuari depende, según explicó Arturo Sus, de los resultados, pero el programa desembocaría, por sentido común, en la máxima expresión del automovilismo: la Fórmula 1. Además, el catalán es actualmente el cabeza de serie entre los aspirantes de Red Bull a la F1 y este año realizará algunos tests con el equipo, aparte de convertirse en el piloto de exhibición.

Jaime reconoce que si ganara las World Series el salto podría precipitarse, adelantándose ya a 2010, un cambio que recuerda al de Sebastian Vettel, que no llegó a acabar las World Series, repescado en 2007 por BMW para correr en la F1 con el permiso de Red Bull. Y ya sólo quedaría que ambas empresas negociaran sus pegatinas en el monoplaza.