Autor Tema: El álbum de fotos (Leído 890895 veces)

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Seis horas de rescate de película

Tras seis horas de angustia, los Bomberos han conseguido rescatar a los seis turistas que habían quedado atrapados en el mirador del Monumento a Colón de Barcelona.

Primero bajaron las mujeres en la grúa

Momento en que uno de los turistas es introducido en la cabina por los Bomberos a 60 metros de altura

Se intentó primero rescatarlos con un helicóptero, pero al parecer el viento hizo imposible este primer intento

Espectacular imagen en la que uno de los turistas atrapados durante seis horas es rescatado por los Bomberos

La zona, a la que acudieron Bomberos, Mossos y Guardia Urbana, fue acordonada

Imagen, tomada desde un helicóptero, del momento del rescate

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Los uniformes de los Juegos

Algunos países han presentado la indumentaria que llevarán en Londres

Australia
La marca Sportscraft viste a la selección australiana en Londres. Combinando el blanco y el verde han tenido una buena acogida en Australia. Eso sí, ha habido cierta polémica porque se han manufacturado en China.

Estados Unidos
La mayor potencia del mundo del deporte será vestida por Ralph Lauren, marca norteamericana.

Gran Bretaña
El equipo que será anfitrión en los Juegos Olímpicos será vestido por la diseñadora Stella McCartney. Entre los modelos se puede ver incluso a Andy Murray, tenista número cuatro del mundo.

Italia
Italia siempre está ligado al mundo de la moda. Como no podía ser de otra manera, diseñadores transalpinos vestirán al equipo olímpicos. Armani y Prada, éstos últimos sólo vestirán a los regatistas, han diseñado los modelos.

Alemania
Adidas es la marca que vestirá a Alemania, como no podía ser de otra forma. Los colores rosas, para las chicas, y azules, para los hombres, combinados con el blanco han sido la elección del gigante de ropa deportiva Adidas.

España
Y qué decir del uniforme de España. La polémica saltó el pasado viernes con el diseño de la firma rusa Bosco Sports

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La obra de Moneo

El arquitecto Rafael Moneo ha ganado el premio Príncipe de Asturias de las Artes 2012 al que optaban 39 candidaturas procedentes de 25 países, indicaron a Efe fuentes próximas al jurado que concedió el galardón. En esta galería veremos algunas de sus obras más importantes, como L'Auditori barcelonés o la remodelación de la madrileña estación de Atocha.

Palacio de Congresos y Auditorio Kursaal, San Sebastián
Su Centro cultural y auditorio del Kursaal en San Sebastián, descrito por él mismo como un "elemento mediador entre lo natural y lo abstracto", en la línea del pensamiento oteiciano, despertó el interés de la crítica por el giro que suponía en el trabajo del arquitecto navarro. Se ha convertido, una vez finalizada, en un icono de la ciudad

Museo Nacional de Arte Romano, Mérida
Se trata de un centro investigador y difusor de la cultura romana donde, además de acoger los hallazgos arqueológicos de la antigua ciudad romana Augusta Emerita, se celebran congresos, coloquios, conferencias, cursos, exposiciones y otras muchas actividades de ámbito nacional e internacional. Fue inaugurado el 19 de septiembre de 1986

Museo del Teatro Romano de Cartagena, Cartagena
El Museo del Teatro Romano de Cartagena fue inaugurado el 11 de junio de 2008. La construcción está dedicada al proyecto de excavación, restauración y puesta en valor del teatro romano de Cartagena. En la imagen, fachada de la calle General Ordóñez

Ampliación del Museo del Prado, Madrid
Acabada en 2007, fue el resultado de un segundo concurso, tras un certamen internacional cuyo primer premio quedó desierto. El proyecto provocó una gran polémica, al destruirse para su construcción el claustro de la contigua Iglesia de los Jerónimos.

Plaza de Santa Teresa, Ávila
No obstante, la mayor polémica de la carrera de Rafael Moneo fue la remodelación de esta plaza de Ávila, especialmente el edificio de viviendas de lujo de la izquierda, por separarse completamente del estilo de la plaza y de la zona. La UNESCO llegó a replantarse la calificación de Ávila como Patrimonio de la Humanidad tras su inauguración.

Ampliación y remodelación de la estación de Atocha, Madrid
La ampliación y remodelación realizada entre los años 1985 y 1992 -fecha en la que la antigua estación queda fuera de servicio- busca cuadruplicar la capacidad de la estación creando un gran intercambiador que acogiera tanto trenes de cercanías y largo recorrido —entre ellos los trenes de alta velocidad a Sevilla—, como metro, autobuses y un aparcamiento. Los nuevos edificios fueron diseñados como una nueva terminal situada detrás de la antigua estación, con poca altura para que no compitiesen con aquella

Catedral de Nuestra Señora de Los Ángeles, Los Ángeles
Ocupa un área de 23.000 m² (5.6 acres) en la esquina de Temple y Grand Avenue en el Centro de Los Ángeles junto a la autopista 101

Edificio de la Previsión Española, Sevilla
Inaugurado en 1987, utiliza los materiales típicos de la arquitectura local: el ladrillo visto, el mármol y la forja. En él predomina su horizontalidad y su riqueza de diseño con un tratamiento diferente en cada una de sus plantas

L'Auditori, Barcelona
Inaugurado el 22 de marzo de 1999, está destinado tanto a la celebración de conciertos musicales como a la enseñanza y difusión del conocimiento de la música

Ayuntamiento de Logroño, Logroño
Construido entre 1973 y 1980, se trata de un edificio de tres pisos con planta triangular, con pórticos que abarcan toda su altura

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Las películas que más se finge haber visto

La revista Cinemanía recoge los resultados de una encuesta sobre lagunas inconfesables de los aficionados al cine. Estos son los resutados.

1. El Padrino (1972)
La primera entrega de la saga de Francis Ford Coppola, de cuyo estreno se cumplen ahora cuarenta años, es la película "imprescindible" que más encuestados confiesan no haber visto (30%).

2. Casablanca (1942)
Considerada una de las mejores películas de todos los tiempos, un 13% de los encuestados confesó no haberla visto, aunque seguramente sí conozcan el final con ese "siempre nos quedará París".

3. Taxi Driver (1976)
Una de las actuaciones más alabadas de Robert de Niro. Un 11% confesaron no haber visto esta película de Martin Scorsese.

4. 2001: Una odisea del espacio
Su duración y su ritmo han hecho desistir a más de uno, aunque esta película de Kubrick es aclamada por la crítica. Con un 9%, se sitúa en cuarta posición.

5. Reservoir Dogs (1992)
Para muchos, la mejor película de Tarantino y una laguna inconfesable para el 8%.

6. The Spinal Tap (1984)
Documental ficticio sobre una banda de rock en horas bajas, se convirtió en una película de culto.

7. Apocalypse Now (1979)
Una de las obras maestras de Francis Ford Coppola. Se sitúa en el puesto número siete con el 6% de los votos.

8. Uno de los nuestros (1990)
Esta mítica película de gangsters, dirigida por Scorsese, es la laguna oculta del 5% de los encuestados.

9. Blade Runner (1982)
Hay miles de fanáticos de esta cinta de ciencia ficción, filmada por Ridley Scott, pero también muchos que confiesan no haberla visto.

10. La gran evasión (1963)
Un clásico para el que no ha encontrado todavía tiempo un 4% de los encuestados.

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Los macroproyectos más caros

Business Insider ha publicado un listado con los 15 megaproyectos más caros del mundo, en el que se incluyen trabajos de distinta índole, como aeropuertos y carreteras.

Autopista Interestatal, EEUU
El macroproyecto más caro de la historia es la autopista interestatal de Estados Unidos, que tiene un valor actualmente de 459.000 millones de dólares. El proyecto consta de una longitud de 75.376 kilómetros y conecta todo Estados Unidos.

Estación Espacial Internacional
En segundo lugar del podio se encuentra la Estación Espacial Internacional, con tiene un valor de 150.000 millones de dólares. La construcción que orbita alrededor de la tierra se utiliza como laboratorio para realizar experimentos físicos, biológicos y astronómicos.

Ciudad Económica Rey Abdullah, Arabia Saudita
Este proyecto, que empezó a construirse en 2005, está valorado en 95.000 millones de dólares. Esta futura macrociudad financiera está situada en la costa del Mar Rojo. Tendrá enormes rascacielos y pasará a ser una de las ciudades más importantes de Medio Oriente.

Tren de Alta Velocidad de California, EEUU
El California High-Speed Rail es un proyecto para la construcción del tren de alta velocidad de California. El precio estimado de la obra asciende a 98.500 millones de dólares. El plan prevé unir San Francisco, Los Ángeles y San Diego. El proyecto se ha ido retrasando desde 2006 por las dificultades de financiación y el alto costo que supone para el estado.

Dubailand, Emirato Arabes
Este exorbitante proyecto formado por varios parques temáticos tiene un valor de 76.000 millones de euros. Hay varias fases terminadas y ya se puede disfrutar de este gran complejo que aúna diversión, entretenimiento, grandes zonas de compras, lugares para practicar deporte… Se prevé que el proyecto esté finalizado por completo en 2018. Medirá más del doble que Disney World.

Songdo Distrito Internacional de Negocios, Corea del Sur
Situado al oeste de Seúl este centro de negocios pretende ser una ciudad sostenible y vibrante para profesionales en los negocios y sus familias. El proyecto, que se finalizará en 2020, cuenta con réplicas de lugares emblemáticos como Central Park o los canales de Venecia. Grandes teatros, campos de Golf, museos… es decir, una ciudad completamente nueva a la espera de ser habitada. La nueva ciudad está valorada en aproximadamente 40.000 millones de dólares.

Aeropuerto Internacional de Kansai, Japón
Esta situado en una isla artificial en la bahía de Osaka construida en 1989. El puente, de tres kilómetros, que comunica Osaka con la isla costó 1.000 millones de dólares de 1990. La terminal del aeropuerto un edificio de cuatro pisos y es la más larga del mundo. El coste del aeropuerto asciende a 29.000 millones de dólares.

Aeropuerto Internacional de Hong Kong, China
Fue inaugurado en junio de 1998 junto al gran río artificial de Libia. Su construcción costó 20.000 millones de dólares. Es uno de los aeropuertos más importantes del mundo. En 2011 transportaron más de 53 millones de personas.

Trenes de alta velocidad, China
Con una velocidad de más de 200 km/h, cada tren está formado por ocho coches con una capacidad de entre 588 y 688 personas. Empezaron a utilizarse en 2008 y su coste asciende a 25.800 millones de dólares.

Tunel Big Dig, EEUU
El tunel de la ciudad de Boston fue construido en el año 2007 por Bechtel, la mayor compañía dedicada a al ingeniería de EEUU. Esta gran empresa ha sido también la encargada de la construcción del Aeropuerto Internacional de Hong Kong y del Eurotúnel que une Francia con Reino Unido. El coste de esta obra asciende a 23.100 millones de dólares.

Oedo Line Tokio, Japón
El metro de Tokio es el más caro del mundo. La línea Oedo fue propuesta por primera vez en 1968 pero el proyecto fue atrasado y modificado una infinidad de veces hasta que finalmente en el año 2000 se acabó construyendo. Costó 18.400 millones de dólares hacerlo.

Airbus A380, Airbus (Europa)
Los inicios del desarrollo de la aeronave se remontan a 1988 hasta que en 2007 se entregó el primer ejemplar. El presupuesto inicial del proyecto del desarrollo de un A380 estaba fijado en 1994 en 8.000 millones de dólares. En 2005, el presupuesto se había incrementado hasta los 22.000 millones y en 2008 los gastos ascendían a 27.000 millones de dólares

Eurotúnel, Francia-Reino Unido
El túnel que cruza el Canal de la Mancha se abrió en mayo de 1994. Se tardan aproximadamente 35 minutos en atravesar sus 50,5 km de longitud (39 de ellos submarinos). Fue financiado por empresas privadas, sin ninguna intervención estatal, a cambio de la concesión de su explotación hasta 2052. El coste del proyecto ascendió a 22.400 millones de dólares

Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, EEUU
Situado a unos 20 kilómetros de Manhattan, es el aeropuerto más famoso del mundo y el de mayor entradas de viajeros internacionales de EEUU. Su construcción comenzó en 1942. En 2001 abrió su nueva terminal (T4) que costó 10.300 millones de dólares.

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El "moreno carbón" de H&M

La conocida marca sueca ha sido criticada por el excesivo bronceado de las modelos que lucen sus bikinis para 2012

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Los aeropuertos más sorprendentes

En islas artificiales, cumbres nevadas, pistas de hielo, junto a playas o en las propias playas, en mitad de grandes ciudades... les traemos los aeropuertos más sorprendentes del mundo y también algunos de los más peligrosos.

Congonhas, Sao Paulo - Brasil
Empezamos nuestra lista en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo, en el que llama la atención por su cercanía a una de las áreas más populosas de la ciudad, con gran cantidad de edificios de altura que dificultan las maniobras de los pilotos. De hecho, tiene una larga historia de accidentes y el último, en julio de 2007, costó la vida a todos los ocupantes de un avión: más de 200 personas

Kai Tak Airport, Hong Kong - China
Kai Tak fue el aeropuerto de Hong Kong hasta 1998, cuando fue sustituido por el actual de Chek Lap Kok. Desde entonces, esta infraestructura mucho más cercana a la ciudad y que suponía difíciles y espectaculares acercamientos es añorada por los amantes de la aviación pese a que era considerado uno de los más peligrosos del mundo

Aeropuerto Internacional Toncontín, Tegucigalpa - Honduras
Otro aeropuerto en el que sorprende su cercanía a amplias áreas residenciales. Esto y las montañas circundantes lo hacían realmente peligroso, aunque mejoras introducidas a partir de 2007, entre ellas la ampliación de la pista, lo han sacado de las listas de aeropuertos extremos

Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, Quito - Ecuador
Pocos aeródromos están tan dentro de una ciudad como el Mariscal Sucre de Quito, como se puede ver en la imagen (el aeropuerto es la franja verde en la parte superior de la imagen, ligeramente a la izquierda). Además, situado a unos 2.800 metros de altura, es uno de los más altos del mundo

Courchevel, Francia
En muchos casos la sorpresa que nos genera un aeropuerto, y también su peligrosidad, proviene de su ubicación, en ocasiones en sorprendentes y escasos espacios en las montañas. Es el caso del de Courchevel, en una zona de esquí de los alpes, con una pista extracorta de 525 metros que además tiene una inclinación de un 18%

Tenzing-Hillary Airport, Lukla - Nepal
El pequeño aeropuerto de Lukla ha llegado a ser considerado como el más peligroso del mundo y hay varias razones para ello: la pista es corta (460 metros) la maniobra de aproximación complicada y el tiempo, habitualmente, muy malo. Sólo se puede usar durante el día y, a pesar de todo esto, es bastante usado, ya que es al que suelen llegar aquellos que van a escalar el Everest

Pegasus Airfield - Antártida
Y ya que hablamos de frío, probablemente la pista de aterrizaje en condiciones más extremas del mundo es este aeropuerto construido sobre hielo en la Antártida. Es propiedad de las Fuerzas Armadas de Nueva Zelanda, pero la usan aviones de muchos países, en algunos casos, como en la imagen, grandes reactores

Aeropuerto Kansai, Osaka - Japón
Pasamos ahora a los aeropuertos que sorprenden por la magnitud del esfuerzo humano que han supuesto, como el de Kansai, construido por completo en una isla artificial unida a tierra firme por un largo puente. Sus edificios fueron diseñados por el arquitecto Renzo Piano y la instalación se inauguró el 4 de septiembre de 1994. En el 2001, el aeropuerto fue premiado como uno de los diez "Monumentos de la ingeniería civil del milenio" por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civil

Macao - China
El aeropuerto de Macao está construido en parte sobre una isla artificial que alberga la pista, con dos carreteras también sobre el mar para que los aviones lleguen a la zona de la terminal. Abierto en 1995 ha sido una pieza esencial en el boom turístico de la que fuera colonia portuguesa

Santos Dumont Airport, Río de Janeiro - Brasil
El segundo aeropuerto de Río tiene sus pistas sobre terrenos que, en buena medida, se han ganado al mar. No es de los más peligrosos pero su tráfico se ha tenido que reducir a no más de 19 vuelos por hora y la maniobra de aproximación también se restringe bastante si las condiciones de viento no son favorables

Funchal, Madeira - Portugal
El aeropuerto de la bella isla portuguesa se levanta sobre 180 columnas de 70 metros de altura, bajo las que hay incluso un aparcamiento público. Además, la ruta de aproximación es una de las más complejas de Europa, por lo que es también considerado como uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo |

Juancho E. Yrausquin, Saba - Antillas Holandesas
También al lado del mar está otra de las pistas de aterrizaje más escalofriantes del mundo: la del aeropuerto Juancho E. Yrausquin, en la isla de Saba. Y es que no sólo se trata de una de las más cortas en toda la aviación comercial mundial (400 escasos metros de longitud) sino que, además, está rodeada de acantilados en todas las direcciones

Don Muang, Bangkok - Tailandia
Más cosas entre las pistas: si bien es habitual que los aeropuertos tengan en sus alrededores campos de golf, lo que ya no lo es tanto en lo que ocurre en el Don Muang de Bangkok: los hoyos están, literalmente, entre las dos pistas. Por un módico precio se puede esperar el vuelo practicando el swing

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Las piscinas más sorprendentes

Todos nos hemos bañado en la habitual y aburrida piscina rectangular. Pero existen otras, naturales o artificiales, que nos dejan asombrados por su forma, belleza, tamaño, espectacularidad o rareza. He aquí las mas curiosas que hemos podido encontrar.

Jardines colgantes de Ubud, Bali
Este complejo hotelero permite bañarse en dos piscinas a dos niveles, con fabulosas vistas al valle donde está situado.

Badeschiff, Berlín
El Badeschiff berlinés fue creado por Susanne Lorenz como un proyecto artístico en verano de 2004. Construido a partir del casco de un barco de 32 por 8 metros, en verano funciona como piscina y en invierno como sauna.

Cenote X'Keken
La palabra "cenote" proviene de una voz maya que significa "caverna con agua". Existen muchos en la península del Yucatán: éste en concreto está a unos 7 kilómetros de Valladolid

Casino Golden Nugget, Las Vegas
Hay un lugar para todo, y es Las Vegas. Esta piscina rodea a un acuario en el que, entre otros, hay tiburones. Si buceamos podremos hacernos la ilusión de estar nadando junto a ellos.

Joule Hotel, Dallas, EEUU
Situado en un edificio construido originalmente para el Dallas National Bank en 1927, la renovación para convertirlo en un hotel de cinco estrellas incluyó una piscina colgante que asoma a la calle desde una altura de diez pisos.

Hotel Ramada, Nashville, Tennesse
El principal reclamo de este hotel es esta piscina en forma de guitarra, muy apropiada para la ciudad. Tampoco tiene más.

Laguna Azul, Islandia
Este lago artificial es un balneario alimentado por una central eléctrica geotérmica. Se supone que sus aguas pueden curar algunas afecciones de piel como la psoriasis.

Piscina roja, The Library, Tailandia
Este hotel situado en la turística isla de Ko Samui no debe su color a que traten el agua con algún tinte que luego pueda quedarse en la piel o en el bañador, sino a la combinación de losas rojas, amarillas y naranjas.

Marina Sands Bay, Singapur
Esta espectacular piscina está situada en la plataforma superior sustentada por tres torres, a 55 pisos de altura, en el complejo Marina Sands, obra de Adelson, cuyo próximo proyecto es el conocido Eurovegas. El agua se desborda por uno de los lados para caer en una plataforma inferior desde la que vuelve a la piscina: el efecto visual es el de una piscina que cae al vacío.

Nemo 33
Es la piscina cubierta más profunda del mundo,, con un punto máximo de 35 metros de profundidad. Situada en Bruselas, alberga 2500 metros cúbicos de agua a una temperatura de unos 30 grados y simula varias cuevas subterráneas a 10 metros de profundidad. Se usa sobre todo para cursos de buceo.

Seagaia Ocean Dome
La que fuera la mayor piscina cubierta del mundo fue cerrado por reformas en 2007 tras quince años de actividad en un complejo hotelero de Sheraton en Japón. El techo estaba compuesto por cuatro secciones móviles y la piscina no dejaba de ser una playa artificial. No se sabe aún si volverá a abrir sus puertas.

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Zons: Alemania tal y como era hace siglos

Zons es una pequeña ciudad alemana junto al Rin que se mantiene muy muy parecida a cómo era hace seis siglos.

Puerta principal
La principal entrada a la ciudad, una abertura en las murallas encajada entre una casa histórica y una pequeña iglesia

Haced como que no posáis
Fotos muy naturales en este reportaje junto a la muralla de Zons

Ventana
En Zons casi todo está muy cuidado y no hay detalles que rompan el encanto medieval del lugar

Escaparate
Una tienda en la que se mezclan de una forma peculiar cosas muy distintas

Exterior de la muralla
Esos muros estaban hace siglos pegados al Rin

Interior de la muralla
Una imagen de una zona ajardinada dentro del recinto de las murallas

Palacio del arzobispo
Una imagen del pequeño palacio que ocupaba el arzobispo cuando visitaba Zons

Un lugar tranquilo
A pesar de ser un destino turístico de cierto éxito, Zons sigue siendo un lugar tranquilo y apacible

Molino
Un antiquísimo molino ocupa ahora una de las torres de defensa de la ciudad. Hoy todavía se usa en ocasiones especiales

Puerta fortificada
Una de las puertas de entrada al recinto amurallado

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Monowi, Nebraska, Estados Unidos
Cuando se llevó a cabo el censo del año 2000 Monowi tenía dos habitantes: Rudy y Elsie Eiler. Rudy murió en 2004 y Elsie, que tiene 78 años, quedó como la única habitante del pueblo. Es la alcaldesa y la encargada de dar la licencia para vender alcohol al único bar del pueblo, el suyo.

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Laurier, Washington, Estados Unidos
En este pueblo no solo hay un único habitante, sino que también posee el único aeródromo cuya pista comienza en Estados Unidos y acaba en Canadá.

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Koipsi, Estonia
Es una isla a pocos kilómetros de Tallin, en la que vive un solitario granjero de ovejas.

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Cass, Nueva Zelanda
El cuadro más famoso de una de las pintoras más famosas de Nueva Zelanda, que data de 1936, retrata la estación de tren de este pueblo, que sigue en pie hoy en día. En él vive Barry Drummond, encargado desde 1977 del mantenimiento de la carretera que pasa por ahí

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Buford, Wyoming, Estados Unidos
Es el pueblo más pequeño del país con código postal propio. Hasta hace unos pocos meses era propiedad de Don Sammons, que lo compró en 1992, pero ahora ha sido comprado por un vietnamita por 900.000 dólares, nada más y nada menos

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