GP Valencia: Sito Pons presenta su prototipo de Moto2

solomoto.El manager español Sito Pons ha aprovechado la celebración del GP de Cheste para presentar en sociedad el prototipo de Moto2 con el que el equipo Pons Kalex disputará el próximo año el mundial de Moto2. También se ha presentado el proyecto Inmotec, el primero integramente español.
TSR presenta su Moto2
Nace Inmotec, la primera MotoGP española..
Racing y Kalex Engineering han presentado este viernes la nueva moto que alinearán en la parrilla de Moto2 en 2010. Tras anunciar hace dos semanas su proyecto conjunto para la nueva categoría del Campeonato del Mundo, los responsables de este nuevo equipo, con el bicampeón del mundo de 250cc Sito Pons a la cabeza, han escenificado en el circuito de Cheste la puesta de largo de su prototipo.
Sito Pons ha dado nuevos detalles sobre este proyecto: "Estamos muy orgullosos de desvelar nuestro prototipo para el próximo año. Tenemos una 'joint venture´ con Kalex Engineering y ellos tienen mucha experiencia en tecnología, trabajan en la Fórmula 1, DTM y aeronáutica", ha explicado Pons. "Con Kalex podemos desarrollar nuestra propia tecnología con ellos, y crear nuestro propio prototipo. Este es el factor clave que contribuyó a nuestra decisión de unirnos a ellos. No es como tener una moto ya terminada, sino que la construimos y desarrollamos con ellos. Podemos crecer a partir de aquí y en el futuro llegar a MotoGP y pensar en otras cosas. Esta será una buena base para que podamos desarrollar nuestra propia tecnología. "
Pons ha continuado: "Haremos nuestra primera salida a pista el lunes y seguiremos martes y miércoles. Este es nuestro primer prototipo y debemos evolucionarlo. Estamos seguros de estar en la fase final y creemos que este es el camino que debemos seguir".
La identidad de los pilotos del equipo Kalex Pons para la próxima temporada sigue siendo un secreto celosamente guardado.
"Por el momento no podemos anunciar quien pilotará esta esta máquina", ha dicho Pons. "Obviamente, hemos estado trabajando durante mucho tiempo en eso, tenemos algunas buenas ideas y creo que en un futuro próximo podremos anunciar a los pilotos que estarán en nuestro proyecto.

Premiere de la Inmotec
La empresa Inmotec Consultora Técnica S.L. también ha realizado la presentación oficial de su prototipo de MotoGP en Cheste. La moto, diseñada y construida íntegramente por una ingeniería navarra dedicada al diseño y desarrollo de tecnología para deportes del motor, será la primera MotoGP fabricada en España que compita en el Campeonato del Mundo de MotoGP.
Oscar Gorría, managing director de Inmotec, ha dado nuevos detalles de este ambicioso proyecto y ha puesto fecha al debut en competición de la nueva máquina: Será el 4 de julio del próximo año, con ocasión del Gran Premio de Catalunya, y con el piloto español Iván Silva al manillar.
Explicando la génesis del proyecto y los planes de futuro, Gorría ha declarado que “este es un proyecto que tuvo su primer planteamiento en el año 2006, a nivel de técnicos y amigos que nos rodeaban, pero el primer paso real tuvo lugar en 2007, con la creación de Inmotec, en Navarra. Le pusimos números a lo que era un sueño y vimos que era posible desarrollar un trabajo para diseñar una MotoGP”.
“Nos pusimos a trabajar y el resultado es el que puede verse hoy. Hemos conseguido llegar hasta aquí, pasando por diferentes procesos de fabricación y de evolución de cosas que ya teníamos. Una vez presentada la moto, nuestros planes de futuro son empezar una serie de pruebas, que pueden durar siete u ocho meses, y presentar nuestra moto por primera vez en carrera el día 4 de julio en el circuito de Montmeló, en el Gran Premio de Catalunya” ha anunciado el directivo español.
Preguntado sobre el posible programa de test y el nombre del piloto encargado de hacer debutar la nueva moto en el escenario mundialista, Gorría ha dicho: “El plan que tenemos para el periodo de pruebas es entrenar con Iván Silva, que es nuestro piloto actual en el Campeonato de España, y entrenar con otras estructuras de MotoGP, compartiendo pista con equipos de fábrica de MotoGP. Y luego, por supuesto, cuando en julio lleguemos a las carreras, nuestro piloto seguirá siendo Iván Silva”.
El fabricante ha previsto posteriormente participar en otras cuatro carreras más de 2010, en Misano, Brno, Balatonring y Valencia. “De cara a 2011 queremos convertirnos en una referencia, ser una fábrica más de motos y tener un equipo de pruebas y de desarrollo para poder suministrar material a un equipo que compita con nuestra moto. Es decir lo que hace hoy en día cualquier fabricante de MotoGP” ha añadido Gorría.
Paralelamente al proyecto de MotoGP, la compañía también tiene previsto participar en un futuro en la nueva categoría de Moto2, aunque los planes inmediatos en este apartado pasarían por foguearse en el CEV Buckler:
“Tenemos en proceso un proyecto de Moto2. Pensamos que para el mes de marzo la moto estará acabada y podrá salir a la pista. El proyecto pasaría por participar de momento en el Campeonato de España de 2010 con dos motos y desarrollarlas en ese escenario”.

.