Auto tuning

El Camaro llega a España

La firma automovilística Chevrolet ha iniciado la comercialización de su modelo Camaro en el mercado español, donde se venderá a través de 18 concesiones de la red de la marca en España, informó la compañía, que señaló que las primeras unidades llegarán en septiembre.

Chevrolet destacó que el Camaro es un icono de la marca estadounidense y que es uno de los coches más populares y con más seguidores en todo el mundo. La empresa resaltó los positivos resultados comerciales de este coche en Estados Unidos, donde se han vendido 40.000 unidades en lo que va de 2011.


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Con motivo de la venta de este vehículo en España, el presidente de Chevrolet en el mercado español, José Manuel Lumbreras, se mostró encantado con la llegada del Camaro "que es todo un icono de la marca". "Es un coche apreciado en todo el mundo y, sin duda, nos ayudará en términos de imagen", añadió.

Este modelo se comercializará en el mercado español con dos versiones, coupé y descapotable, las dos con un motor de gasolina de 6.0 litros que desarrolla una potencia de 432 caballos, en el caso de estar asociado a una caja de cambios manual, y de 405 caballos para la automática.

La velocidad máxima del Camaro se sitúa en 250 kilómetros por hora, mientras que su consumo en ciclo combinado tanto en la variante coupé como en la descapotable es de 14,1 litros por cada cien kilómetros con la caja manual y de 13,1 litros con la automática.

El precio de partida en el mercado español del nuevo Camaro se sitúa en 43.900 euros para la versión coupé con transmisión manualy 45.900 para la caja automática. El tope de gama será el Camaro Cabrio con caja de cambios automática, que tendrá un coste de 51.900 euros, mientras en con cambio manual queda en 49.900 euros.

De la campana de tres curvas para el alerón distintivo, este coche es ciertamente llamativo. La parte delantera grande, ruedas de gran tamaño, y la cabina-como el área del conductor que esta belleza parece como si estuviera en constante movimiento. 3. BMW E61 M5 Touring

Este alegre supermini aún tiene espacio para presumir con sus cuatro puertas y escotilla de gigante. La ventana de curvas, defensas y faros son de diseño europeo puro

Este kei (la luz) es un sedán japonés best-seller. Aquí, el ex Honda (HMC), Presidente y CEO Takeo Fukui muestra el coche, con un diseño de alta, cuadrada y cuerpo compacto

Lancia Delta



El Delta combina estilos de lujo con el cuerpo bajo y elegante de una berlina familiar. Al margen redondeado y el tronco reflejar el diseño tradicional de automóviles europeos

Este es el clásico Mini Cooper, que está disponible en los EE.UU., pero una versión diesel, que no lo es.

Audi A6 híbrido para 2012

Audi da un nuevo paso en su apuesta por el sistema híbrido y prepara la llegada en 2012 del A6 Hybrid. Con un motor de gasolina 2.0 TFSI y uno eléctrico dan una potencia conjunta de 245 CV. Pese a todo, cuenta con un consumo de 6,4 litros a los 100 kilómetros.


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Los dos motores están montados uno al lado del otro, creando un sistema híbrido paralelo de gran potencia que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 238 km/h. Las emisiones de CO2 son algo que Audi ha disminuido gracias a sus nuevos motores. En el A6 Hybrid ha visto como sus emisiones son inferiores a 146 g/km. Además puede circular en modo eléctrico cerca de tres kilómetros, a una velocidad máxima de 100 km/h, sin emitir ninguna cantidad de CO2