Re: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING

Desde 29.560 euros
 
El Land Rover Freelander2 se mira en el Evoque

Por otro lado, todos los Freelander incorporan el sistema de gestión inteligente de la energía (IPSM), que incluye la función Smart Regenerative Charging, que logra recuperar la energía cinética (y transmitirla a una batería) cuando el vehículo está desacelerando, en lugar de consumir combustible.
 
Equipamiento
 
El sistema todoterreno inteligente Terrain Response, que equipa este modelo, es capaz de responde a los cambios de terreno en un intervalo de 150 milisegundos para ajustar el par motor entre los ejes delantero y trasero.
 
Terrain Response permite elegir entre cuatro modalidades en las que optimiza los sistemas electrónicos en función de las circunstancias en las que se desarrolla la conducción: Conducción Normal; Hierba-Gravilla-Nieve; Barro y Roderas; y Dunas-Arena.
 
Las informaciones sobre el funcionamiento del Terrain Response, el consumo de combustible o de la temperatura estarán reflejadas en una pantalla táctil de cinco pulgadas, mientras que el mejorado sistema de audio puede ser de 380 u 825 W, con 11 y 17 altavoces, respectivamente.
 
El sistema de activación por voz es otra de las novedades; «Say What You See» permite controlar las funciones de audio, el sistema de navegación, el climatizador y el teléfono, pudiendo emitir avisos visuales.
 
La cámara trasera para facilitar el aparcamiento, el nuevo sistema de arranque sin llave o el freno de estacionamiento inteligente, que tiene en cuenta el nivel de pendiente (e incluso la temperatura) y el sistema de navegación opcional son sólo otras de las mejoras de este modelo, que, por supuesto, incorpora todo tipo sistemas de seguridad: ABS, ETC, EBD, CBC, EBA…
 
Land Rover ya admite pedidosprecio, que parte de los 29.560 euros de la versión más básica y que supera los 48.000 euros en el tope de gama

El nuevo Mazda6

Mazda6

Mazda6

Jaguar ha desarrollado un nuevo sistema de tracción total All-Wheel Drive (AWD) para su berlina deportiva XF y su buque insignia XJ, con el objetivo específico de incrementar la capacidad dinámica y la versatilidad de ambos modelos, ante unas condiciones climáticas en las que la adherencia puede verse comprometida.
 
El sistema, desarrollado gracias a la experiencia de Jaguar-Land Rover en el campo de la tracción integral AWD, está asociado a un motor de gasolina 3.0 V6 sobrealimentado, que desarrolla 340 caballos y un par máximo de 450 Nm.

EL EMBLEMÁTICO TODOTERRENO SE RENUEVA
 
Land Rover Defender 2013: mismo motor, mejor equipamiento
 
El famoso todoterreno de la marca británica, que recibió importantes mejoras el pasado año, ofrece ahora nuevos elementos para mejorar su estilo y confort.
Land Rover actualiza su todoterreno más emblemático, el Defender, con cambios que afectan a su aspecto exterior y a su equiamiento y que permitirán a sus compradores aumentar tanto el confort a bordo como las dosis de personalización del vehículo.

 



Land Rover Defender

Hace algo menos de un año, el modelo recibió una importante evolución, que incluyó un nuevo motor diésel de 2.2 litros, discos ventilados y varios detalles en el habitáculo correspondientes al nivel de equipamiento 'E', el único disponible. El modelo ofrece ahora dos nuevos colores para la carrocería, varias opciones para el techo, unos asientos premium opcionales y nuevos sistemas de audio.
 
Cuenta en su versión para 2013 con dos nuevos colores para la carrocería, denominados Barolo Black y Havana. Para el techo, además del color Fuji White estándar, se puede optar ahora por nuevas tonalidades que se combinan con la mayoría de colores de la paleta del Defender, y que la marca denomina: Santorini Black, Indus Silver, Orkney Grey o Firenze Red.
 
Opcionalmente se puede equipar el nuevo Defender con unos asientos premium parcialmente cubiertos de piel, que envuelven mejor el cuerpo y muestran el logotipo de la marca en el respaldo. Su diseño permite mejorar la sujeción lateral y el confort, sobre todo cuando circulamos por recorridos off-road, y como toque diferenciador, incluyen una puntada de hilo en el centro del reposacabezas, que se añade también a los asientos de serie.
En cuanto a las mejoras en el apartado de entretenimiento, la versión del Defender para 2013 ofrece un sistema de sonido de serie con reproductor de CD, entrada USB, conexión auxiliar mediante un jack de 3.5 y un amplificador de 4x50 watios. También se puede añadir el bluetooth para el móvil. Y para los más exigentes, se ofrece un sistema de sonido Alpine Hi Line de 150 watios con subwoofer de bajo perfil y altavoces coaxiales de diez centímetros que sustituyen a los de serie.
 
El motor no varía, es el mismo que se incorporó en 2011, un diésel de 2.2 litros y 122 CV de potencia a 3.500 rpm, que con su par máximo de 360 Nm a 2.000 rpm permite al Defender acelerar de 0 a 100 km/h en 15,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h. Las emisiones, en ciclo combinado, son de 266 g/km para el Defender 90, y de 295 g/km para los Defender 110 y 130.
 
Ya se pueden realizar pedidos del modelo, aunque las primeras entregas no se realizarán hasta el próximo mes de octubre. El precio base, para la versión 90 Pick-Up E, es de 25.760 euros.