Re: MOTOS PARA EL RECUERDO DE LOS ESPAÑOLES

Scootavia cuesta 225.000 francos, y se aproxima a 138.000 francos para comprar una Vespa, el precio era incluso más alto que la mayoría de motocicletas de 250 cm3 de mercado, e igual a la de muchos de los 350. La rareza de las artes hay una explicación sencilla.

Creada en 1949, la Scootavia inicialmente se vende como un kit para montar como lo demuestran los anuncios de la época. Entonces, se venderá montado, recibiendo un equipamiento muy completo, con un número de opciones.

En los primeros modelos, el motor es de 125 cm3 Ydral cuatro velocidades, pero desde 1952 hasta 1954, el motor está asignado a un bloque de motor Bunchberry cayeron cuatro velocidades de 175 cm3 con AMC de refrigeración de la turbina montada en el volante magnético.

El Scootavia primera desde 1949 hasta 1952, fueron construidas por André Morin, un montón de piezas de los subcontratistas y la fundición que está realizando la compañía francesa de aluminio. Después de la exposición en el Salón de París en octubre de 1952, vendió la licencia de fabricación de su scooter A. PETIGAT pero nuestro scooter de lujo no sobreviven dos años más. Por último, desaparecido de la circulación en 1954

Aquí está el Centauro, escala de producción, con un motor de Lambretta LI 150 cc.
 Establecidos en España en 1967.
 El hijo de la Autobiroue

 

 Lino ingeniero TONTI que comenzó su carrera con Benelli ha hecho este scooter 160 cm3 en la década de 1950

YD-2, la motocicleta Yamaha primera que tuvo un arranque eléctrico, tenía 250 cc, dos cilindros, motor de 2 tiempos y un chasis monocasco

Este fue el primer modelo de Yamaha Motorcycle producido nunca. Inspirado en la forma de la famosa DKW RT125 y vendidos en Japón en su primer año de producción, este 125cc, Streetbike solo cilindro tiene un asiento y un voladizo trasero sistema de émbolo de suspensión y desarrollado 5,6 CV a 5000 rpm

El Apareció Vogue en 1962, su diseño se basa en la modelo.The LA 192cc motor era el mismo que el que se encuentra en el Mk.III. Con algunas modificaciones menores.

En 1951, presentó el Velocette Mk.II, que a primera vista no parecía diferente de la Mk.I. El motor se había aburrido de 192cc, el logro de una potencia de salida de 8HP

Introducida en octubre de 1964, el Super 90 aparece un motor nuevo y tiene el diseño de la motocicleta Super Hawk. La moto Honda fue vendido en casi 93.000 unidades entre 1964-1968.