Re: SALON DE INTERMOT Analizamos las motos de 2013-2014

El chasis de estructura mixta entre una parte delantera tubular y placas en la parte trasera se sustentará en el tren delantero por una horquilla Marzocchi y en el trasero con un monoamortiguador Sachs completamente ajustable. El basculante monobrazo es futurista y minimalista a partes iguales, dando una sensación de ligereza a la parte trasera extrema en comparación con el gran neumático trasero de 200 milímetros. Unas cifras para abrir el apetito:
•Motor de tres cilindros en línea, 798 cc, 79 mm x 54,3
•Potencia máxima 125 cv (92 kW) a 11.600 rpm, par máximo 81 Nm a 8.600 rpm
•Régimen de giro limitado a 13.000 rpm
•Peso en seco 167 kg
•Relación peso/potencia: 1,34 kg/cv
•Neumñaticos Pirelli Diablo Rosso II en medidas 120/70 – ZR 17 delante y 200/50 – ZR 17 detrás

El precio de la nueva creación será de 13.490 euros, el mismo que el de la Rivale y unos 2.500 euros por encima del de la Brutale 800 con EAS (sin ABS Bosch 9+). Ésto supone un problema de canibalización para las ventas de la marca italiana porque yo creo que el que se vaya a comprar una Dragster puede irse a por la Brutale, teniendo en cuenta que sólo cambian el neumático trasero, asiento más bajo, colín de nuevo diseño, parte de la carrocería y precio, claro. Quizá sea un nuevo caso de modelo de éxito con mínima diferenciación, tiempo al tiempo.

MV Agusta Brutale 800 Dragster

Voxan Wattman, una SBK eléctrica de 200 CV


Voxan ha aprovechado el Salón de París para hacernos partícipes de su intención de fabricar una moto eléctrica superpotente de más de 200 CV


Los franceses de Voxan vuelven a la carga. La compañía fue adquirida por Guido Pallanca en 2010 con la idea de reflotarla tal y como hizo en 2000 con la empresa Venturi, dedicada a la movilidad mediante propulsión eléctrica. Y de ahí que hayan elegido el reciente Paris Motorcycle Show para hacernos partícipes de su intención de fabricar con el sello de Voxan una moto eléctrica superpotente. De hecho, la marca anticipa que la Wattman, con 200 CV y 200 Nm se postula como la eléctrica más potente de la actualidad, suficiente para acelerar de 0 a 160 km/h en algo menos de 6 segundos. Su velocidad punta está limitada a 170 km/h. Y si será rápida en marcha, también lo será a la hora de recargar su pila, ya que la marca declara que recupera el 80% de la carga en solo 30 minutos.

Voxan utiliza la carcasa en la que va alojada la batería, suficiente para hacer 180 km, a modo de esqueleto alrededor del que se anclan el resto de elementos de la parte ciclo, que dan como resultado un peso total de 350 kg. El artífice del diseño es Sacha Lakic, que ha elegido el aluminio como material para el chasis, y que explica que las Wattman se fabricarán y ensamblarán en Francia una a una y únicamente bajo pedido.

Respecto al motor, es atmosférico, de tres cilindros y 798 c.c que desarrolla una potencia máxima de 125 caballos a las 11.600 rpm, mientras que el par máximo de 81 Nm lo proporciona a 8.600 rpm y el corte de encendido a las 13.000. Tiene un relación peso-potencia de 1,34 kg/cv.
Este conjunto se completa con la caja de cambios de 6 velocidades de tipo extraíble, con relaciones de cambio diseñadas para asegurar una aceleración impresionante y velocidades máximas propias de una super sport, una vez puesta la moto en la pista.

El nuevo sistema de inyección y encendido MVICs (Motor & Vehicle Integrated Control system) cuenta con el más novedoso software y el último sistema de control del motor, por primera vez implementado con gran éxito en la MV Agusta Rivale 800, ahora ya se extiende a toda la gama de tricilíndricos disponible en 2014.

Suzuki comercializará tres versiones de la nueva V-Strom 1000

Suzuki ha iniciado la comercialización de la nueva  V-Strom 1000 Adventure y otras dos versiones más, Travel y Urban, que incorporan de serie complementos que permitirán disfrutar más del viaje o de los recorridos urbanos.

La nueva versión Adventure, incorpora un baúl de 35 litros, su adaptador, cubremanetas, quilla, caballete, pantalla touring, maletas laterales, soportes superiores maletas, soportes inferiores maletas, puños calefactables, barras motor, lámparas antiniebla, abrazaderas antiniebla y soportes antiniebla.

La nueva V-Strom 1000 Adventure está a la venta al precio de 14.999 euros (12.499 + 2.500 euros Kit Adventure).

Para los que buscan versiones menos equipadas, la marca ha preparado otras dos versiones, la V-Strom 1000 Travel, dirigida a quienes necesitan una mayor capacidad para sus rutas, y la Urban, destinada a uso ciudadano.

Aprilia Racing presenta la Aprilia RSV4 más espectacular para SBK



Si la Ducati 1199 Panigale del equipo oficial de Borgo Panigale era una bestialidad con la mecánica al aire, Aprilia ha devuelto el golpe estético con una de las mejores decoraciones de la corta historia de la Aprilia RSV4. Y la tarea no era para nada sencilla, teniendo en cuenta que los diseños que habían lucido anteriormente pilotos como Max Biaggi eran una joyita de lo más elegante.