Re: SALON DE INTERMOT Analizamos las motos de 2011

KENROD ATLAS 250

KTM RC8 R 2011

KTM RC8 R TRACK



 CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Tipo de Motor Bicilíndrico en V a 75º,  4 tiempos   
Cilindrada 1.195 cc
Refrigeración Líquida
Potencia Máxima 180 Cv / 10.250 r.p.m
Par Motor Máximo 123 Nm / 8.000 r.p.m
Diámetro x Carrera 103  x 69 mm
Relación de Compresión 13,5 : 1
Distribución DOHC, 8 válvulas, cadena
Alimentación Inyección electrónica Keihin EMS con mariposa de  ø 52 mm
Encendido Electrónico digital CDI
Arranque Motor eléctrico
Cambio de Marchas Seis velocidades
Sistema de Inyección Electrónica Keihin con mariposas de 52 mm de diámetro
Embrague Multidisco en aceite
Engrase Cárter seco
Transmisión Secundaria Cadena sellada
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Multitubular de acero CrMo
Sub-chasis Aluminio 7020
Basculante Anodizado en aleación ligera de doble brazo formado por piezas fundidas y estampadas
Lanzamiento 23º
Avance 92 mm
Suspensión Delantera Horquilla invertida WP-USD totalmente regulables
Diámetro
 43 mm
Recorrido
 125 mm
Suspensión Trasera WP Monoshock
Recorrido         
 120 mm
Freno Delantero 2 discos de 320 mm, pinzas Brembo monobloque de anclaje radial y 4 pistones 
Freno Trasero Disco de 220 mm, pinza Brembo con 2 pistones
Llanta Delantera 3.50 x 17" Marchesini
Llanta Trasera 6.00 x 17" Marchesini
Neumático Delantero 120 / 70 ZR 17
Neumático Trasero 190 / 55 ZR 17
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 2.050 mm
Distancia Entre Ejes 1.425 mm
Altura Libre Sobre el Suelo 90 / 92 mm
Altura del Asiento 805 / 825 mm
Capacidad del Depósito 16,5 Litros / 3,5 Litros de reserva
Peso en Orden de Marcha 182 Kg. aprox.
Cumple la Normativa Euro 3

KTM RC8 R REPLICA

                                                  KTM 690 DUKE

KTM 990 SUPERDUKE 2011



CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---   
  Tipo de motor Bicilíndrico en V a 75º,  4 tiempos   
Cilindrada 999 cc
Potencia 119,6 Cv / 9.000 rpm
Par máximo 100 Nm / 7.000 rpm
Refrigeración Liquida
Diámetro x carrera 101  x 62.4 mm
Relación de compresión 11,5 : 1
Alimentación Inyección electrónica Keihin 48 mm
Arranque Eléctrico
Distribución 4 V / DOHC
Encendido Electrónico digital CDI
Aceite motor Motorex sintético, SAE 10W-50
Caja Cambio Seis velocidades, toma constante
Relación primaria 67 : 35
Relación secundaria 16 : 38
Embrague Multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
Transmisión Por cadena sellada
Engrase A presión con dos bombas Eaton
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Multitubular en cromo-molibdeno, pintado al polvo
Basculante Doble brazo de aluminio
Subchasis Aluminio 7020
Manillar Aluminio , Ø 28/22 mm conificado
Angulo de dirección 61.1 º
Avance 100,7 mm
Suspensión delantera Horquilla invertida WP-USD
Diámetro
 48 mm
Recorrido
 135 mm
Suspensión trasera WP Amortiguador, multi-ajustable
Recorrido         
 160 mm
Freno delantero 2 pinzas Brembo flotantes con cuatro pistones, 2 discos flotantes de Ø 320 mm
Freno trasero Pinza Brembo flotantes dos pistones, disco Ø 220 mm
Silenciador En acero inoxidable con catalizador
Cadena X-Ring 5/8 x 5/16"
Llanta delantera 3,5 x 17", 5 radios
Llanta trasera 5,5 x 17", 5 radios
Neumático delantero 120 / 70 ZR 17"
Neumático trasero 180 / 55 ZR 17"
--- DATOS GENERALES ---
Distancia entre ejes 1.450 mm ± 15 mm
Altura libre sobre el suelo 150 mm
Altura del asiento 850 mm
Capacidad del depósito 18,5 Litros / 2,5 Litros de reserva
Peso en orden de marcha 186 Kg
Cumple la normativa Euro 3
     

KTM 990 SUPERDUKE R