Re: NAUTA-360-A MOTOR

Azimut 53 2012



Descripción:
 
El propietario de la embarcación en el primer plano, en un oasis de privacidad y comodidad.
 
El deseo de lograr un equilibrio entre la elegancia de las líneas externas y la necesidad de crear estructuras adecuadas para la extensión total comodidad para el propietario y sus invitados, ha producido el Azimut 53. Este barco ofrece tanto la armonía de líneas contemporáneas, de acuerdo con las Azimut enfocadas en la familia los diseños, así como los de los más altamente avanzadas soluciones tecnológicas.
 
El proyecto de construcción es revolucionario. Los mamparos interiores se instala cuando el barco está todavía en forma de concha, una solución que hace que sea posible para maximizar en cada centímetro del casco. El arco cuadrado no sólo permite que el volumen más interno, sino que también protege la cubierta y el cojinete del sol desde el mar, mientras que crusing en aerosol.
 
Con sus 14 Metros cuadrados de superficie del suelo, el fly es uno de los más grandes en su categoría y ofrece soluciones inigualables como las zonas de solarium dobles, completas mini-bar y comedor con capacidad 6-8 personas.
 
La belleza del exterior, la comodidad, el volumen y zonas para tomar el sol, son razones suficientes para elegir un Azimut 53. Además, la tecnología instalada aumenta el placer de la vida a bordo, con instrumentos útiles, tales como Easy Docking-el joystick que hace de acoplamiento simple, incluso cuando se enfrentan a fuertes vientos y corrientes. El Seakeeper puede reducir de rodadura de la embarcación hasta en un 80 %, incluso en el mar

Marca:Clase Benetti Delfino 93

Modelo        elfino 93

Año:2012



Standard Engine -
2 x MTU 8V2000 M72 nominal de 720kW @ 2250 rpm


Velocidad máxima:

14 Nudos



Velocidad de crucero:

13 Nudos











 

Velocidad a 105 pies

German Frers desvela su próximo proyecto de 32 metros con el astillero Nautor Swan
 Apuesta por un velero de altas prestaciones sin renunciar a la velocidad

El diseño argentino de German Frers vuelve al agua. Entra en escena con un nuevo proyecto de 105 pies (32 metros) que ha realizado una vez más con el astillero finlandés Nautor Swan.
 
El Swan 105 está diseñado para garantizar el máximo de confort a bordo al tiempo que ofrece una navegación excepcional sobre la base de un barco de gran eslora. Una tarea que en un principio puede resultar sencilla sino apostara también por la velocidad de navegación como un valor añadido en este modelo.
 
La embarcación destaca también por la configuración interior y el diseño de las estancias comunes. El camarote del armador se sitúa en proa junto a tres camarotes más de grandes dimensiones. Mientras que en la zona de popa se destina para la cocina y los cuartos de la tripulación.

 

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Este punto de la embarcación destaca también por la luz natural que desde cubierta llega a la planta inferior a través de los seis ventanales proyectados en los dos lados del casco. Mientras que el comedor con una mesa para ocho personas tiene una altura superior al resto de las estancias en la zona intermedia del casco. Además, en cubierta la zona de baño dispone de un equipo hidráulico que facilita su disfrute sobre un espacio de cuatro metros.
 
"El Swan 105 es esencialmente un paso más dentro de nuestro concepto de fabricar supyeryates rápidos ya que el concepto de velocidad a priorio parece que solo la pueden ofrecer los veleros de poca eslora", dice el director comercial de Swan, Lucas Lucheschi. "Esto se consigue con un diseño innovador que aprovecha la última tecnología a bordo", añade.
 
La colaboración entre astillero y diseñador se remonta al año 1998. Desde entonces han visto la luz más de 30 modelos con especial presencia en los modelos Swan 100, 112, y 130.

Sunseeker 155
 
El encargo de Eddie Jordan

Sunseeker construye el yate más grande en su historia tras la petición del ex patrón de Fórmula 1
 Tiene 155 pies y se espera que a finales del año 2013 sea botado en la planta de Poole
En los astilleros ingleses de Sunseeker poco a poco va tomando forma uno de los proyectos más emblemáticos de la casa. Se trata de un yate de 155 pies, el de mayor eslora que hasta la fecha ha realizado la base náutica de Poole (Reino Unido) desde 1979, y será botado a finales de 2013.
 
La nueva embarcación tendrá una autonomía de 4.500 millas náuticas y una capacidad de 12 personas junto a diez personas más que conformarán la tripulación. Este modelo destaca por su diseño innovador, una gran bodega garaje y una imponente sala de estar en la planta inferior, entre otras novedades.
 
"Se ha puesto en marcha un proyecto que para mí es un sueño hecho realidad. No será una embarcación que disfrutará mucha gente, pero su armador ha adquirido una yate con un estilo excepcional y lleno de innovación", dice el fundador de Sunseeker, Robert Braithwaite
 
Y es que esta embarcación se está construyendo por encargo del ex magante de la Fórmula 1, Eddie Jordan. El irlandés, que ya dispone del megayate Snapeer de 37 metros y 15 millones en Mónaco, ahora espera con ilusión la llegada de esta nueva embarcación.
 
Jordan es también un buen navegante a vela. Posee un Elan 460 con el que el que navega por el mar Adriático desde que dejó los circuitos de la Fórmula 1 en 2005 donde disponía de su propia escudería.
 
Hace unos días, el propio Jordan visitaba el astillero Sunseeker donde compartió con los empleados la primera fase de construcción de la embarcación. En unos meses un nuevo sueño Sunseeker se hará realidad.

V-40 Vector
 
La 'espada' canadiense llega a Europa
Vector presenta su modelo V-40 GT que alcanza los 111 nudos de velocidad punta

La revolución en el mar cada cierto tiempo sorprende con grandes embarcaciones o con diseños que cambian el paso. Este último puede ser el caso de la firma canadiense Vector.
 
Se trata de un especialista en embarcaciones fueraborda y de gran diseño forjadas en las mejores competiciones de velocidad del mundo. Con el modelo V-40 GT llegan ahora a Europa donde ya es posible probar las primeras unidades en las costas de Reino Unido.
 
La embarcación lleva el diseño del famoso arquitecto Ocke Mannerfelt, un especialista en crear embarcaciones deportivas con ADN propio. En el caso del V-40, la lancha está realizada con la última tecnología de fabricación en fibra de carbono y kevlar para lograr la máxima ligereza, resistencia y rigidez en su navegación. Su diseño destaca también por los dos estabilizadores aerodinámicos laterales que facilitan tanto la maniobra de atraque como su remolque.

 
"Muchos de estos barcos deportivos son grandes, pero solo ofrecen cuatro plazas y sin cabina ", destaca el presidente Vector, Rex Jardine. "Y las cabinas son muy justas, pero no se puede caminar. ¿Por qué no cambiábamos todo esto en el V-40?", añade.
 
La primera V-40, con un diseño rompedor, alcanza los 111 nudos gracias a su diseño en forma de V y a su ligereza.
 
Ficha técnica V-40

Eslora total: 12,8 metros
 
Manga: 4,25 metros
 
Ángulo del casco: 22 grados
 
Peso del barco: 5.227 - 5.909 Kg.
 
Capacidad de combustible: 946 litros
 
Motores : 700-1350 CV

Veuve Clicquot Concierge Service
 
'Telechampagne' en alta mar

Veuve Clicquot y Rodman crean un servicio para entregar botellas de champagne en Ibiza y Formentera
 Cuando se solicita el pedido es necesario informar de la posición GPS de la embarcación
La embarcación Rodman Spirit 31, personalizada con los colores Veuve Clicquot, navegando en alta mar
Toda embarcación que se precie siempre lleva a bordo una buena cubitera para que la tripulación disfrute de una botella de champagne o de cava en sus travesías. Pero, ¿qué sucede si ya hemos consumidos todas las existencias a bordo o el patrón olvidó las botellas en tierra?
 
Este verano las tripulaciones que naveguen por Ibiza y Formentera tendrá solución a esto capricho de alta mar que bien puede salvar una fiesta. La firma de champagne Veuve Clicquot y la compañía de embarcaciones Rodman han creado un servicio de envío urgente de botellas de la marca francesa barco a barco.
 
Al contactar telefónicamente con el equipo de Veuve Clicquot, representado en España por Vila Vins, el patrón deberá especificar la posición de la embarcación con los datos que aporte el GPS. Así, en menos de 45 minutos las nuevas botellas ya enfriadas pueden estar a bordo del barco del cliente mientras se encuentra fondeado entre las aguas cristalinas de Baleares.

 

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Este original servicio se ofertará durante los próximos meses de julio y agosto de martes a domingo. De esta manera, los marineros más exigentetes podrán disfrutar con la mayor comodidad de las burbujas del Veuve Clicquot Yellow Label, del Veuve Clicquot Rosé e incluso de la exclusiva gama La Grande Dame. El pedido mínimo son seis botellas y la empresa no cobra el desplazamiento.
 
Para este proyecto, el astillero gallego Rodman ha personalizado uno de sus modelos estrella, el Spirit 31 Open, que realizará la función de embarcación lanzadera durante la campaña estival. Se trata de un barco de última generación en navegación y confort. El cierre de popa, con sus asientos semicirculares, es una de las señas de identidad del modelo ya que permite ofrecer servicios de navegación a la medida de esta promoción y venta.

Lazy Z
 
El lujoso 'arsenal' de juguetes acuáticos

A nadie le extraña que el Lazy Z tenga una colección de premios y sea uno de los yates más demandados para chárter. En sus 51,4 metros de eslora se halla todo el lujo y el confort necesario para una docena de pasajeros. Pero es su asombroso arsenal de juguetes acuáticos lo que lo hace único.
 
De hecho, no hay otro yate en la industria de grandes esloras que posea un espectacular tobogán hinchable que conecta la cubierta superior de la embarcación con el agua. Una vertiginosa manera de darse un chapuzón.

 


Pero son en las entrañas del Lazy Z donde reposan la mayor parte de los artilugios. Destacan dos lanchas semirrígidas de casi seis metros de eslora cada una para acceder a inhóspitas calas o para arrastrar a quienes deseen practicar deportes como el esquí acuático. No hace falta apresurarse para coger turno, ya que a bordo hay 15 tablas para ello.
 
La embarcación cuenta con un pack con todo el material necesario para realizar saltos acrobáticos practicando cualquier derivado del esquí, gracias al amplio catálogo de tablas: tablaestela (wakeboard), wake-skate, wake-surfer, knee-boarding o trick-stick.

 


Otros de los alicientes para abandonar la cubierta del yate es la pareja de motos acuáticas Yamaha VX Deluxe, que cuentan con una cilindrada de 1.052 cc, y el torpedo acuático (underwater scooter) con el que uno puede desplazarse sobre el agua o sumergirse sin esfuerzo. Por último, en el Lazy Z también hay varios equipos de submarinismo y pesca.
 
191.000 euros por semana
 
Pero al Lazy Z no le hace falta, sin embargo, tanto trasto para seducir a los huéspedes que desean pasar unas vacaciones a bordo. Y es que la embarcación, construida en 1997 por el astillero holandés Oceanco y reacondicionada hace apenas unos meses, tiene todo lo necesario como para no desear salir de ella.

 


Además de seis lujosos camarotes que pueden acoger hasta 12 invitados, cuenta con gimnasio, sala de masaje y de cine, dos grandes salones y, en la misma cubierta superior, un 'jacuzzi'. Respecto a sus prestaciones, está construido de acero y aluminio y puede alcanzar una velocidad de crucero de 14 nudos.
 
El Lazy Z está disponible para chárter a través de la compañía Camper&Nicholson. En verano puede navegar por cualquier punto del Mediterráneo, mientras que en invierno inicia su campaña en el Caribe. ¿Cuánto cuesta pasar una semana a bordo? Por unos 190.000 euros semanales.
 
Ficha técnica | Lazy Z
 
Año: 1997 (2012)
 
Astillero: Oceanco
 
Eslora: 51,4 m.
 
Manga: 9,45 m.
 
Calado: 3,3 m.
 
Diseño exterior: Richard Hein
 
Motorización: 2x MTU (3.380cv)
 
Velocidad de crucero: 14 nudos
 
Desplazamiento: 598 toneladas
 
Pasajeros: 12 (6 camarotes)
 
Tripulación: 12
El Lazy Z, fondeando con parte de sus 'juguetes'.

Quicksilver Activ 505
 
Escapada en familia

Quicksilver llega a la campaña de verano con una renovada flota en la que destaca el 505 Activ
 Sobre cinco metros y a 22 nudos se disfruta del mar sin complejos por 13.400 euros


El Activ 505 es un modelo funcional y práctico con cierto toque sport en sus líneas exteriores. Destaca también por su amplia plataforma de baño, francobordos laterales altos y una consola con estiba de gran capacidad.
 
A bordo también tiene como punto fuerte su confort. Con sólo cinco metros de eslora tanto el patrón en el puesto de mando como sus cuatro invitados disponen de movilidad con seguridad.

 


La embarcación Quicksilver Activ 505 destaca también por su uso polivalente ya que puede ser empleada para practicar deportes acuáticos con la instalación de un mástil opcional. Incluso los aficionados a la pesca encontrarán en este modelo una embarcación ideal que se comercializa con un motor de 60 CV. Puede alcanzar velocidades próximas a los 22 nudos. El modelo Activ 505 tiene amplios espacios para guardar objetos en la proa, en popa y en el interior de la consola central. También hay un espacio propio para la estiba de la mesa de bañera.
 
La marca también ofrece un pack opcional denominado Comfort que puede mejorar las travesías con una mesa de bañera, solarium y colchonetas.
 
Su precio de venta parte desde los 13.400 euros.
 
Ficha técnica Quicksilver 505 Activ
 
Eslora total: 5,07 metros
 
Eslora del casco: 4,81 metros
 
Manga máxima: 2,12 metros
 
Altura: 1,82 (sin toldo)
 
Peso en seco: 720 kilos
 
Calado: 0,33 metros
 
Capacidad de depósito de combustible: 50 litros
 
Número máximo de personas: 5
 
Motor: 60 CV máximos